Warum Limousinen für die Reichen in Vietnam ihre Position verlieren

Viele Luxusauto-Interessierte waren überrascht, als sie feststellten, dass das Limousinenmodell Lexus IS nicht mehr auf der offiziellen Website von Lexus Vietnam erschien. Angaben des Händlers zufolge hat der japanische Luxusautokonzern den Vertrieb dieses Modells eingestellt.

Tatsächlich werden Limousinenmodelle der Größe D ab 1 Milliarde VND nach und nach „ignoriert“. Dies spiegelt sich in den Verkäufen des D-Segments an Limousinen im ersten Halbjahr 2024 wider. Laut dem Verkaufsbericht der Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) wurden in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 insgesamt 1.077 Limousinen des D-Segments verkauft, was einem Rückgang von 56,9 % im Vergleich zum Absatz im ersten Halbjahr 2023 und einem Rückgang von 71,9 % im Vergleich zum Berichtszeitraum 2022 entspricht.

Limousinen im Preis von über 1 Milliarde VND verzeichnen in Vietnam rückläufige Verkaufszahlen.

Den erhobenen Daten zufolge ist der Abwärtstrend bei den meisten Modellen stark ausgeprägt, mit Ausnahme des Honda Accord. Insbesondere Toyota Camry behauptete mit 660 an Kunden ausgelieferten Fahrzeugen weiterhin die Spitzenposition, ein Rückgang von 52,6 % gegenüber dem Ergebnis von 1.394 Fahrzeugen in den ersten sechs Monaten des Jahres 2023. Obwohl die Zahl der verkauften Fahrzeuge in sechs Monaten weniger als 700 betrug, hielt Camry immer noch 61,3 % des Segmentmarktanteils.

Bemerkenswert ist, dass während der beliebtesten Periode (2015–2016) die Verkäufe großer Limousinenmodelle Tausende von Einheiten erreichten, jetzt jedoch nur noch einige Hundert Einheiten davon sind und sie sogar kontinuierlich zu den Autos gehören, die sich am wenigsten auf dem Markt verkaufen.

Der Trend zum Kauf von Autos mit hohem Fahrgestell betrifft auch das Segment der Kleinlimousinen. Laut Statistik kauften die Vietnamesen in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 16.176 Limousinen, fast 30 % weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Bis auf die beiden bei den Kunden beliebten Modelle Hyundai Accent und Toyota Vios mit 4.988 bzw. 4.215 Einheiten ging die Zahl der übrigen Produkte zurück.

Abgesehen davon, dass wir derzeit wirtschaftlich schwierige Zeiten durchmachen und die Budgets der Kunden begrenzt sind, tendieren die aktuellen Benutzer zu SUV-, CUV- und MPV-Modellen mit starkem, praktischem Design. Dies hat dazu geführt, dass das Verkaufsvolumen insbesondere von Limousinen des D-Segments und von Fahrzeugen mit niedrigem Fahrgestell im Allgemeinen allmählich zurückgegangen ist. Dieses Szenario wird sich voraussichtlich für den Rest des Jahres fortsetzen.

Das meistverkaufte Automodell im ersten Halbjahr 2024 auf dem vietnamesischen Markt war typischerweise der Mitsubishi Xpander mit 7.773 Einheiten. Der Listenpreis dieses Automodells beträgt nur 560 Millionen VND und ist erschwinglich. Es eignet sich für Fahrten in der Stadt und zum Transport vieler Personen.

Bei einem Preis von über 1 Milliarde VND tendieren die Nutzer mittlerweile dazu, das SUV-Modell Ford Everest zu besitzen, von dem 4.442 Exemplare verkauft wurden und das im ersten Halbjahr 2024 den 5. Platz auf der Rangliste der meistverkauften Autos einnimmt.

Quelle: https://congthuong.vn/ly-do-xe-sedan-cho-nguoi-giau-dang-danh-mat-vi-the-o-viet-nam-333624.html