Warum Limousinen für die Reichen in Vietnam ihre Position verlieren

Viele Menschen, die sich für Luxusautos interessieren, waren überrascht, als sie feststellten, dass das Limousinenmodell Lexus IS nicht mehr auf der offiziellen Website von Lexus Vietnam erschien. Nach Angaben des Händlers hat der japanische Luxusautokonzern den Vertrieb dieses Modells eingestellt.

Tatsächlich werden Limousinenmodelle der Größe D ab 1 Milliarde VND allmählich „gleichgültig“. Dies spiegelt sich in den Verkäufen des D-Segments an Limousinen im ersten Halbjahr 2024 wider. Laut dem Verkaufsbericht der Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) wurden in den ersten 6 Monaten des Jahres 2024 insgesamt 1.077 D-Segment-Limousinen verkauft, was einem Rückgang von 56,9 % gegenüber den Verkäufen im ersten Halbjahr 2023 und einem Rückgang von 71,9 % gegenüber dem Berichtszeitraum 2022 entspricht.

Limousinen im Wert von über 1 Milliarde VND verzeichnen in Vietnam rückläufige Verkaufszahlen.

Den erhobenen Daten zufolge ist der Abwärtstrend bei den meisten Modellen stark, mit Ausnahme des Honda Accord. Insbesondere Toyota Camry behauptete weiterhin die Spitzenposition mit 660 an Kunden ausgelieferten Fahrzeugen, was einem Rückgang von 52,6 % gegenüber dem Ergebnis von 1.394 Fahrzeugen in den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 entspricht. Obwohl die Zahl der verkauften Fahrzeuge in sechs Monaten weniger als 700 betrug, hielt Camry immer noch 61,3 % des Segmentmarktanteils.

Insbesondere in der beliebtesten Periode (2015–2016) wurden von den großen Limousinenmodellen Tausende von Einheiten verkauft, jetzt sind es nur noch ein paar Hundert, und sie gehören konstant zu den Autos, die sich am wenigsten verkaufen.

Der Trend zum Kauf von Autos mit hohem Fahrgestell betrifft auch das Segment der Kleinlimousinen. Laut Statistik kauften die Vietnamesen in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 16.176 Limousinen, fast 30 % weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Bis auf die beiden bei den Kunden beliebten Modelle Hyundai Accent und Toyota Vios mit 4.988 bzw. 4.215 Einheiten ging die Zahl der übrigen Produkte zurück.

Abgesehen von den schwierigen wirtschaftlichen Zeiten und den begrenzten Budgets der Kunden tendieren die aktuellen Benutzer zu SUV-, CUV- und MPV-Modellen mit robustem, praktischem Design. Dies hat dazu geführt, dass das Verkaufsvolumen insbesondere von Limousinen des D-Segments und von Fahrzeugen mit niedrigem Fahrgestell im Allgemeinen schrittweise zurückgegangen ist. Dieses Szenario wird voraussichtlich für den Rest des Jahres anhalten.

Das meistverkaufte Automodell auf dem vietnamesischen Markt im ersten Halbjahr 2024 war typischerweise der Mitsubishi Xpander mit 7.773 Einheiten. Der Listenpreis dieses Automodells beträgt nur 560 Millionen VND und ist erschwinglich. Es eignet sich für Fahrten in der Stadt und die Beförderung vieler Personen.

Mittlerweile tendieren die Nutzer bei einem Preis von über 1 Milliarde VND dazu, das SUV-Modell Ford Everest zu besitzen, von dem 4.442 Exemplare verkauft wurden und das im ersten Halbjahr 2024 den 5. Platz auf der Rangliste der meistverkauften Autos belegt.

Quelle: https://congthuong.vn/ly-do-xe-sedan-cho-nguoi-giau-dang-danh-mat-vi-the-o-viet-nam-333624.html