Neuer Faktor für steigende russische Ölkäufe aufgedeckt; USA machen großen Schritt auf Moskau zu

Laut LSEG-Daten kaufte die Türkei in der ersten Novemberhälfte mehr als 800.000 Tonnen Ural-Öl, das in russischen Häfen verladen wurde. Das sind 200.000 Tonnen mehr als im gleichen Zeitraum im Oktober.

Arbeiter ordnen Ölfässer in einer Fabrik in Chennai, Indien. (Quelle: AFP)

Händler erwarten, dass die Urals-Lieferungen in die Türkei im Oktober 1,4 Millionen Tonnen übersteigen und ab Oktober 2022 den Rekord von 1,43 Millionen Tonnen brechen werden.

Die Türkei importiert das billigste russische Öl, da ihre größte Raffinerie, STAR, dem aserbaidschanischen Unternehmen SOCAR gehört.

In der ersten Novemberhälfte werden die Ölexporte des Urals in die Türkei voraussichtlich 800.000 Tonnen erreichen. Diese Zahl dürfte noch weiter steigen, da immer mehr Tanker die Häfen des Landes ansteuern.

Indien blieb im Oktober der Hauptabnehmer für die in russischen Häfen verladenen Ural-Ölladungen und importierte nach Angaben der LSEG mindestens fünf Millionen Tonnen dieser Sorte.

Unterdessen wurden Händlern zufolge im November keine Ladungen Uraler Öl nach China verschifft, wohin die Ölimporte des Urals im vergangenen Monat insgesamt 500.000 Tonnen betrugen.

Russlands Einnahmen aus Energieexporten erreichten im Oktober 1,63 Billionen Rubel (17,7 Milliarden Dollar) – ein 18-Monats-Hoch.

* Das US-Finanzministerium hat eine Mitteilung an Schiffseigner gesandt, in der es sie um Informationen zu 100 Öltankern bittet, von denen die US-Regierung vermutet, dass sie gegen westliche Sanktionen gegen russisches Öl verstoßen.

Eines der Unternehmen, das die Mitteilung erhalten hat, hat seinen Sitz in der Türkei, so die Quelle.

Reuters berichtete, dass es sich bei den an Unternehmen in 30 Ländern verschickten Briefen um die umfangreichsten handelt, seit Russland eine Obergrenze für den Ölpreis eingeführt hat.

Das US-Finanzministerium lehnte es ab, diese Informationen zu kommentieren.

Ein Ministeriumssprecher sagte, dass das Ministerium Untersuchungen oder ergriffene Maßnahmen zwar weder bestätige noch kommentiere, es aber „weiterhin der Durchsetzung der Preisobergrenze und der Reduzierung der russischen Ressourcen verpflichtet“ sei.

Die Europäische Union (EU), die Vereinigten Staaten, andere G7-Staaten und Australien haben sich auf eine Preisobergrenze für russisches Öl, das über den Seeweg transportiert wird, von 60 Dollar pro Barrel im Jahr 2022 geeinigt. Diese Maßnahme tritt am 5. Dezember 2022 in Kraft.

Medienberichten zufolge hätten die Sanktionen zur Entstehung einer „schwarzen Flotte“ geführt – alter Schiffe, die Öl für Russland transportieren.

Neil Roberts, Leiter der See- und Luftfahrtversicherung bei Lloyd’s in London, sagte, die Tanker „operieren außerhalb des Dollarsystems und untergraben die Bemühungen des Westens“.

Quelle: https://baoquocte.vn/lo-dien-nhan-to-moi-tang-mua-dau-nga-my-co-dong-thai-lon-voi-moscow-249967.html