Staats- und Regierungschefs ziehen nacheinander Kapital ab

Der stellvertretende Generaldirektor und Vorstandsmitglied der Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company – Haxaco (HAX), Tran Quoc Hai, hat sich gerade für den Verkauf von 1,4 Millionen HAX-Aktien vom 23. September bis 22. Oktober angemeldet. Wenn die Transaktion abgeschlossen wird, reduziert Herr Hai die Anzahl der von Haxaco gehaltenen Aktien auf fast 1,24 Millionen Einheiten, was 1,15 % der Aktien entspricht.

Herr Tran Quoc Hai hält fast 2,64 Millionen HAX-Aktien, was 2,46 % der Aktien entspricht.

Herr Hai hat den Verkauf von mehr als 50 % seiner Aktien angemeldet, da die Haxaco-Aktien in letzter Zeit stark gestiegen sind, von 12.000 VND/Aktie zu Jahresbeginn und 15.000 VND/Aktie Ende Juli auf den aktuellen Stand von 17.000 VND/Aktie.

Bei einem erfolgreichen Verkauf zum aktuellen Preis wird Herr Hai fast 24 Milliarden VND verdienen.

Zuvor hatte Haxaco-Vorsitzender Do Tien Dung den Verkauf von 700.000 der knapp 18,8 Millionen gehaltenen HAX-Aktien (entsprechend fast 17,5 %) angemeldet. Der Ankündigung zufolge verkaufte Herr Dung zwischen dem 8. und 31. Juli 100.000 HAX-Aktien.

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Herr Tran Quoc Hai hat sich für den Verkauf von 1,4 Millionen HAX-Aktien vom 23. September bis 22. Oktober angemeldet.

Der Grund, warum Herr Tran Quoc Hai und Herr Dung HAX-Aktien verkauften, war die Umstrukturierung ihres Anlageportfolios.

Herr Tran Quoc Hai (51 Jahre alt) ist ein Leiter, der schon lange mit Haxaco verbunden ist. Herr Hai ist Diplom-Ingenieur für Maschinenbau, seit 2000 Serviceberater bei Haxaco, wurde 2011 Serviceleiter bei HAX, anschließend stellvertretender Generaldirektor und ist seit 2016 Mitglied des Verwaltungsrats.

Hang Xanh Auto Service – Haxaco (HAX) ist der „Chef“ des Mercedes-Automobilgeschäfts in Vietnam und hat vor Kurzem sein Geschäft auf den Vertrieb von Mittelklassewagen der Marke MG aus England ausgeweitet, die SAIC (China) gehört.

Vor kurzem verzeichnete Hang Xanh Auto negative Geschäftsergebnisse.

Laut HAX ist 2023 ein schwieriges Jahr für Automobilhersteller und -vertriebsunternehmen auf dem vietnamesischen Markt. Die Wirtschaftsrezession und die Sparsamkeit der Bürger haben trotz starker Preissenkungen bei vielen Automodellen zu einem starken Rückgang des Autokonsums geführt. Als einer der führenden Anbieter im Vertrieb von Luxusautos ist Haxaco hiervon stark betroffen.

Im vergangenen Jahr hat Haxaco nur 1.099 Fahrzeuge vertrieben, ein starker Rückgang im Vergleich zu 2022, der zeigt, dass der Automarkt immer härter wird.

Durch die Minimierung der Lagerbestände und die Konzentration auf die Ausweitung des Dienstleistungssektors seit Mitte des Jahres konnte dieses Unternehmen jedoch Verluste vermeiden und positive Gewinne erzielen. Infolgedessen erreichte der Umsatz von HAX im Jahr 2023 3.982 Milliarden VND, ein Rückgang von 41 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der Gewinn vor Steuern erreichte 48 Milliarden VND, was 15 % des Plans entspricht.

„Boss“ steigt auf billige chinesische Autos um

Haxaco verzeichnete im ersten Halbjahr 2024 positive Geschäftsergebnisse: Der Umsatz stieg im gleichen Zeitraum von fast 1.790 Milliarden VND auf über 2.160 Milliarden VND und der Gewinn nach Steuern von über 6,2 Milliarden VND auf fast 53,8 Milliarden VND. Der Gewinn nach Steuern erreichte im zweiten Quartal 2024 fast 22 Milliarden VND, verglichen mit mehr als 2,7 Milliarden VND im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die Wachstumsrate beträgt etwa das 8-fache.

Herr Do Tien Dung schätzt, dass die Produktvertriebsaktivitäten von MG im zweiten Quartal 2024 90 % des Unternehmensgewinns ausmachen werden.

Angesichts der Schwierigkeiten beim Verkauf luxuriöser Mercedes-Autos in Vietnam hat sich Haxaco auf den Verkauf der preisgünstigen MG-Automobillinie des chinesischen Unternehmens SAIC konzentriert.

Ende September 2023 eröffneten Haxaco und SAIC Motor Vietnam Co., Ltd. den Flaship-Showroom von MG in Ho-Chi-Minh-Stadt, den größten und prächtigsten von MG in Vietnam.

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MG4 EV – Das Elektroautomodell hatte die Gelegenheit, auf der Vietnam Motorshow 2022 zu erscheinen.

Haxaco hält seit vielen Jahren den größten Marktanteil im Vertriebssystem von Mercedes-Benz Vietnam und verfügt über fünf Händler in drei Großstädten: Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi und Can Tho.

In seiner Ausrichtung behauptet das Unternehmen des Vorsitzenden Do Tien Dung weiterhin seine Position als führender Vertriebshändler von Mercedes-Benz in Vietnam. Neben dem Vertrieb von Luxusautos fördert das Unternehmen jedoch auch den Vertrieb des MG-Autosegments – „auf zwei Beinen für eine nachhaltige Entwicklung“.

Derzeit verfügt die Haxaco Group über sechs MG-Händler in Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi, Can Tho und Bac Giang und plant, weitere MG-Händler in Bac Ninh, Dong Nai, Da Nang usw. zu eröffnen. Das Ziel des Unternehmens besteht darin, bis Ende dieses Jahres landesweit 10 bis 12 MG-Händler zu haben.

Man sieht, dass Haxaco von billigen chinesischen Autos „lebt“. Die Fahrzeuglinien von MG gelten als äußerst wettbewerbsfähig, da sie niedrige Zinssätze für Autokredite und recht vernünftige Preise bieten und so einen Anreiz für den Autokauf schaffen.

Haxaco kam jedoch zu dem Schluss, dass der Wettbewerb in der Automobilindustrie Vietnams äußerst hart und komplex sei, da es auf der ganzen Welt zahlreiche Marken gebe, von populären bis hin zu Luxusautos, und auch neue Autoserien wie Elektroautos auf den Markt kämen. Der diversifizierte Markt bietet den Verbrauchern mehr Auswahl, stellt aber gleichzeitig auch große Herausforderungen für Automobilunternehmen, darunter auch Haxaco.

Unternehmen müssen nicht nur über den Preis konkurrieren, sondern sich auch auf Produktqualität, Kundendienst und technologische Innovation konzentrieren. Die Konkurrenz kommt nicht nur von seit langem bestehenden und etablierten Marken auf dem Markt, sondern auch von aufstrebenden Marken mit flexiblen Preisstrategien und der Anwendung neuer Technologien.

Allerdings sind nicht nur die Verkäufe von Luxusautos in Schwierigkeiten, auch einige Unternehmen, die Billigwagen verkaufen, haben Probleme.

Nach einem Jahr des Verkaufs chinesischer Elektroautos meldete TMT Motors (TMT) im zweiten Quartal einen Rekordverlust und seine Fähigkeit, den Betrieb fortzusetzen, ist fraglich. TMT ist als das Unternehmen bekannt, das günstige chinesische Elektroautos von Wuling verkauft.

Der Erklärung von TMT zufolge führten die Wirtschaftsrezession, der eingefrorene Immobilienmarkt, der starke Rückgang der öffentlichen Investitionen, das erhöhte Inflationsrisiko und die eingeschränkte Konsumbereitschaft der Menschen zu einem starken Rückgang des Autokonsums, obwohl die Unternehmen ihre Preise kontinuierlich senkten, um ihre Lagerbestände abzubauen.

Wuling Hongguang MiniEV ist ein berühmtes kleines Elektroautomodell in China, das vier Jahre in Folge (2020–2023) den Titel „Weltweit meistverkauftes kleines Elektroauto“ gewonnen hat und von einem Joint Venture von General Motors (USA), SAIC und Wuling aus China hergestellt wird. Doch im Jahr 2023 verkaufte TMT nur 591 Einheiten, was 11 % des Plans entspricht. In diesem Jahr will TMT 1.016 Einheiten verkaufen.

Der vietnamesische Autogigant leidet unter schleppenden Umsätzen und hohen Verlusten durch den Verkauf chinesischer Elektroautos . Nach einem Jahr der Verteilung von Elektroautos für Chinas Wuling Mini EV verzeichnete die TMT Auto Corporation im zweiten Quartal einen Verlust von über 90 Milliarden VND – den höchsten Verlust ihrer Betriebsgeschichte.