Die Freihandelszone Da Nang braucht Präferenzpolitiken über den Rahmen und darüber hinaus

Der Aufbau der Freihandelszone Da Nang ist ein bahnbrechendes Modell mit Institutionen auf höchstem internationalem Niveau.

Am Morgen des 14. Oktober fand das Forum „Freihandelszone Da Nang – Neue treibende Kraft für die Entwicklung der Logistikbranche in der Stadt Da Nang“ statt, das vom Ministerium für Industrie und Handel der Stadt Da Nang organisiert wurde. Organisiert von Da Nang, informierte Außerordentlicher Professor Dr. Bui Quang Binh – Vertreter des Beratungsteams für das Projekt der Freihandelszone Da Nang – über einige wichtige Punkte des Projekts.

Forum „Freihandelszone Da Nang – Neue treibende Kraft für die Entwicklung der Logistikbranche in Da Nang City“

„Dementsprechend wird erwartet, dass die Freihandelszone Da Nang eine Entwicklungsdynamik schafft, die wirtschaftliche Größe der Stadt Da Nang erweitert und sich auf die Wirtschaft der zentralen Schlüsselwirtschaftszone auswirkt.

Die Freihandelszone Da Nang hat drei wichtige funktionale Unterbereiche: Produktion, Logistik, Handel – Dienstleistungen; mit günstigen Zollanreizen, Steuer- und Pachtbefreiungen im Rahmen der Sonderwirtschaftszonenpolitik und einem effektiven Management.

Bis 2030 wird die Freihandelszone Da Nang ein dynamisches und äußerst wettbewerbsfähiges Entwicklungsgebiet in Südostasien sein. Bis 2040 wird die Freihandelszone Da Nang zu einem wichtigen Ziel im asiatisch-pazifischen Raum und zum Wachstumszentrum der Stadt mit einem internationalen Logistik- und Reexportzentrum werden. Langfristig besteht das Ziel darin, die Freihandelszone Da Nang zu einem weltweit wettbewerbsfähigen Gebiet zu machen und so das Entwicklungsniveau des gesamten Landes zu steigern.

Stadt. Da Nang möchte eine Freihandelszone aufbauen, die mit ihren erstklassigen Institutionen nach internationalen Standards zu einem Vorreitermodell wird und führende Investoren in vorrangigen Bereichen anzieht. Entwicklungsziel: Bis 2030 wird die Freihandelszone Da Nang direkt 1–2 % zum gesamten regionalen Produkt (BIP) beitragen, wovon die Industrie in der Freihandelszone 1,2 % beitragen wird; Handel und Dienstleistungen trugen 2,6 % bei; und zieht etwa 21.000 Arbeitnehmer an.

Bis 2040 wird die Wirtschaft der Freihandelszone 9,5 % zum Bruttoinlandsprodukt von Da Nang beitragen (Industrie 8,8 %; Handel – Dienstleistungen 10,9 %) und etwa 90.000 Arbeitnehmer anziehen. Bis 2050 wird die Freihandelszone Da Nang voraussichtlich 17,9 % zum Bruttoinlandsprodukt von Da Nang beitragen (Industrie 13,2 %; Handel – Dienstleistungen 22,3 %) und 127.000 Arbeitsplätze bieten.

Außerordentlicher Professor, Dr. Bui Quang Binh – Mitglied des Beratungsteams zur Entwicklung des Freihandelszonenprojekts Da Nang

Über das Modell, TP. Da Nang hat das Entwicklungsmodell der Freihandelszone Da Nang als multifunktionales, komplexes Freihandelszonenmodell identifiziert, das dem Verbindungsmechanismus „Zone innerhalb der Zone“ folgt. „Dieses Modell basiert auf den Erfahrungen erfolgreicher Freihandelszonenmodelle weltweit und ist flexibel und an die tatsächlichen Bedingungen der Stadt Da Nang angepasst“, sagte der außerordentliche Professor Dr. Bui Quang Binh.

Die Freihandelszone Da Nang priorisiert die Entwicklung von vier Branchen und Bereichen: Logistik, Fertigung, Handel – Dienstleistungen und Innovation.

Es bedarf spezifischer, übergeordneter und konsistenter Mechanismen und Strategien, die über den Rahmen hinausgehen und mit der internationalen Praxis im Einklang stehen.

Bei der Diskussion auf dem Forum über den Aufbau der Freihandelszone Da Nang zur Gewährleistung eines effektiven Betriebs konzentrierten sich die Wirtschaftsexperten zunächst auf die Frage spezifischer Mechanismen und Strategien zur Anziehung von Investitionen in die Freihandelszone.

Laut dem außerordentlichen Professor Dr. Bui Quang Binh ist durch die Untersuchung des politischen Mechanismus der Resolution 136 der Nationalversammlung im Vergleich zu den politischen Mechanismen der Freihandelszonen in der Welt noch nichts Neues entstanden. „ Daher ist das erste Ziel des Projektentwicklungsteams die Schaffung eines neuartigen Mechanismus, der internationalen Praktiken entspricht und die Freiheit bietet, Investitionen für die Entwicklung anzuziehen. Die Mechanismen der Resolution 136 sind nur der erste Schritt. Resolution 136 ermöglicht die Entwicklung spezifischer Pilotmechanismen“, sagte Professor Dr. Bui Quang Binh und schlug vor, die Ausgestaltung des politischen Mechanismus der Freihandelszone offen zu halten, um Flexibilität zu schaffen und den Anforderungen großer, strategischer Investoren gerecht zu werden.

Die Delegierten diskutierten auf dem Forum „Freihandelszone Da Nang – Neue treibende Kraft für die Entwicklung der Logistikbranche der Stadt“. Da Nang' Morgen des 14. November

Dr. Tran Thi Hong Minh, Direktorin des Zentralinstituts für Wirtschaftsmanagement (Ministerium für Planung und Investitionen), stimmte dieser Ansicht zu und sagte, dass es notwendig sei, einen Rechtsrahmen und flexible Anreizpolitiken zu schaffen, um Investitionen in Freihandelszonen anzuziehen, wie etwa Steueranreize (Mehrwertsteuerbefreiung für Waren, Anreize für die Landnutzung) und offene Zölle, um starke Investitionen in Freihandelszonen anzuziehen.

„Die Freihandelszone Da Nang soll nicht nur einen Durchbruch für Da Nang bedeuten, sondern auch ein Modell sein, das andere Orte künftig umsetzen können. Um attraktiv zu sein, bedarf es herausragender und über den Rahmen hinausgehender Vorschläge, insbesondere da die Warenversorgung in Da Nang derzeit knapp ist“, sagte Tran Thanh Hai, stellvertretender Direktor der Import-Export-Abteilung des Ministeriums für Industrie und Handel.

Frau Dao Thanh Huong – Direktorin der Abteilung für Industriewirtschaft und Dienstleistungen (Ministerium für Planung und Investitionen) – sagte, dass man bei der Diskussion über den politischen Mechanismus zur Anziehung von Investitionen in der Freihandelszone Da Nang klar zwischen den politischen Mechanismen innerhalb und außerhalb der Freihandelszone unterscheiden müsse. Für politische Mechanismen außerhalb der Freihandelszone gilt ausschließlich die aktuelle allgemeine Politik. „ Für die Freihandelszone muss es einen herausragenden Mechanismus zur Anziehung von Investitionen geben, der in der Geschichte beispiellos ist. Die Stadt Da Nang muss mutig vorschlagen, dieses Thema in das Projekt zum Aufbau der Freihandelszone Da Nang aufzunehmen und es dem Premierminister vorzulegen“, schlug Frau Dao Thanh Huong vor.

In seiner Rede auf dem Forum erklärte der stellvertretende Minister für Industrie und Handel, Truong Thanh Hoai, dass die Stadt ... Die Piloteinrichtung einer Freihandelszone in Da Nang sei die Grundlage für die Erprobung neuer Strategien und schaffe eine Voraussetzung für die Legalisierung von Regelungen zu Freihandelszonen im ganzen Land. Vizeminister Truong Thanh Hoai bekräftigte zudem, dass das Ministerium für Industrie und Handel die Ministerien, Zweigstellen und die Stadt stets unterstütze und begleite. Da Nang ist dabei, das Projekt zur Errichtung der Freihandelszone Da Nang aufzubauen und umzusetzen.

Quelle: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-can-chinh-sach-uu-dai-vuot-khung-vuot-troi-358783.html