Ungeachtet der Schäden fliegen Fluggesellschaften leer, um die Nachfrage nach Tet zu decken

Statistiken zufolge gab es vom 1. bis 4. Februar mehr als 310 Leerflüge von nördlichen Flughäfen zum Flughafen Tan Son Nhat (HCMC). Allein am 3. Februar lag die Zahl der Leerflüge bei 104. Es wird erwartet, dass diese Zahl in den kommenden Tagen weiter ansteigt.

Der Flugbenachrichtigungsbildschirm in der Nacht des 5. Februar und am frühen Morgen des 6. Februar am Flughafen Noi Bai (Hanoi) zeigt viele leere Flüge nach Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die oben genannten Daten erregen möglicherweise nicht die Aufmerksamkeit der Passagiere, sind jedoch für den Betrieb und den Kundenservice von Fluggesellschaften von großer Bedeutung.

Das chinesische Neujahrsfest ist die Zeit, in der das Reiseaufkommen zunimmt und die Fluggesellschaften mehr Flüge anbieten müssen, um der Nachfrage der Passagiere bestmöglich gerecht zu werden. Charakteristisch für die Tage vor Tet ist jedoch, dass die meisten Passagiere von Ho-Chi-Minh-Stadt in die zentralen und nördlichen Provinzen fliegen, um zum Tet-Fest nach Hause zurückzukehren. In der Gegenrichtung, also von den nördlichen Provinzen nach Ho-Chi-Minh-Stadt, gab es unterdessen nur sehr wenige Passagiere, was dazu führte, dass viele Flüge von Hanoi und den nördlichen Flughäfen nach Ho-Chi-Minh-Stadt leer ausgingen.

Diese Situation wird sich nach Tet auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi wiederholen. Zu dieser Zeit stieg die Zahl der Menschen, die zur Arbeit in die südlichen Provinzen zurückkehrten, was die Fluggesellschaften dazu zwang, viele Leerflüge von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi und zu den nördlichen Flughäfen durchzuführen. Letztes Jahr starteten nach den Neujahrsfeiertagen vom 26. bis 30. Januar (vom 5. bis 9. Tag des Neujahrs) 399 Leerflüge vom Flughafen Tan Son Nhat zu Flughäfen im Norden.

Einem Forbes-Artikel zufolge entstehen der Fluggesellschaft Kosten in Höhe von etwa 30.000 US-Dollar, wenn ein Kurz- bis Mittelstrecken-Schmalrumpfflugzeug einen Leerflug über eine 1.600 Kilometer lange Strecke durchführt. Dies ist ein direkter Verlust bei Treibstoff, Wartung, Start- und Landegebühren sowie Gehältern, ganz zu schweigen von einer Reihe weiterer Kosten, die den Fluggesellschaften entstehen. Anhand dieser Zahl lässt sich leicht erkennen, wie viel Geld die vietnamesischen Fluggesellschaften verlieren, wenn sie einen Leerflug über eine Distanz von etwa 1.200 km zwischen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt durchführen.

Die Zahl der Passagiere, die zum Tet-Fest aus den südlichen Provinzen nach Hause zurückkehren, ist so hoch, dass die Fluggesellschaften Leerflüge nach Ho-Chi-Minh-Stadt einplanen müssen, ohne den Schaden zu berechnen.

Berechnungen zufolge machen die Treibstoffkosten etwa 39,5 Prozent der Gesamtkosten von Fluggesellschaften aus. Während des diesjährigen Tet-Festes sind die Kerosinpreise aufgrund der anhaltenden Kriegssituation in einigen Teilen der Welt und der erhöhten Treibstoffnachfrage während der harten Wintersaison in vielen Ländern hoch. Daher wirken sich Leerflüge erheblich auf die Einnahmen der Fluggesellschaften aus. Je mehr Leerflüge es gibt, desto stärker sind die Einnahmen betroffen.

Angesichts ihrer Verantwortung für die Passagierbeförderung haben die vietnamesischen Fluggesellschaften diese Verluste jedoch nicht einkalkuliert. Das Ziel der Fluggesellschaften im Besonderen und der gesamten Luftfahrtindustrie im Allgemeinen ist es, Passagiere während der neuen Frühlingstage nicht in der Fremde bleiben zu lassen.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/khong-tinh-thiet-hai-cac-hang-bay-bay-rong-phuc-vu-nhu-cau-tet-185240206155003711.htm