Am Morgen des 25. Juni koordinierte das Volkskomitee von Dong Thap in Abstimmung mit dem Verkehrsministerium und dem Volkskomitee der Provinz Tien Giang die Grundsteinlegungszeremonie für die Schnellstraße Cao Lanh – An Huu.
An der Grundsteinlegungszeremonie nahmen der stellvertretende Premierminister Tran Luu Quang, der Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung Le Minh Hoan ... sowie die Staats- und Regierungschefs der Provinzen und Städte im Mekong-Delta teil.
Die Schnellstraße Cao Lanh – An Huu ist etwa 27,43 km lang; Der Ausgangspunkt kreuzt die Schnellstraße My An – Cao Lanh im Bezirk Cao Lanh, Provinz Dong Thap. Der Endpunkt kreuzt die Schnellstraße Trung Luong – My Thuan im Bezirk Cai Be, Provinz Tien Giang.
Delegierte nehmen an der Grundsteinlegungszeremonie teil.
Das Projekt Cao Lanh – An Huu Expressway ist in zwei Komponenten unterteilt: Komponentenprojekt 1 hat eine Länge von 16 km, von Kilometer 0 bis Kilometer 16.000, liegt vollständig in der Provinz Dong Thap und hat eine Gesamtinvestition von über 3.600 Milliarden VND; d, Komponentenprojekt 2, von km16+000 bis km27+430, 11,4 km lang, gelegen in den Provinzen Tien Giang und Dong Thap mit einer Investition von über 2.200 Milliarden VND. Die Gesamtinvestition in das Projekt beträgt etwa 5.800 Milliarden VND.
Das Teilprojekt 1 umfasst 533 Haushalte im Projektgebiet mit einer zurückgewonnenen Landfläche von über 101 Hektar. 100 % der Haushalte im Projektgebiet stimmen der Politik zum Bau der ersten Autobahn durch die Provinz voll und ganz zu.
Grundsteinlegung für das Projekt.
Die Route verläuft größtenteils parallel zur bestehenden Nationalstraße 30 und beginnt an der Kreuzung mit der My An – Cao Lanh Expressway (Km 0+00), verläuft in südöstlicher Richtung, kreuzt die DT.847 (Km 2+018), etwa 1,7 km von der Stadt My Tho entfernt, verläuft dann in östlicher Richtung, kreuzt die Provinzstraße DT.850 und erreicht die Kreuzung DT.850 (Km 16+00).
Spatenstichzeremonie für die Schnellstraße Cao Lanh – An Huu.
Das Ziel des Projekts besteht darin, eine horizontale Achse zu bilden und schrittweise ein Autobahnnetz in der Mekong-Delta-Region aufzubauen, das vertikale Autobahnachsen verbindet und zur Deckung des Transportbedarfs auf wichtigen horizontalen Achsenkorridoren der Mekong-Delta-Region beiträgt. Schaffung regionaler Entwicklungsräume mit synchronen technischen und sozialen Infrastruktursystemen, die Wirtschaftszentren, internationale Grenzübergänge und Seehäfen miteinander verbinden; die Wettbewerbsfähigkeit steigern, Vernetzungsdynamik schaffen, Zusammenarbeit und regionale Entwicklung fördern; Beitrag zur Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit, zur Ausrottung des Hungers und zur Armutsbekämpfung; Schrittweise erfolgreiche Umsetzung der sozioökonomischen Entwicklungsziele und -strategien gemäß der Resolution des 13. Nationalen Parteitags.
Cao Lanh-An Huu-Schnellstraßenprojekt.
Nach der Fertigstellung wird die Schnellstraße Cao Lanh – An Huu mit der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten entlang der vertikalen Achse verbunden sein, darunter: Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan – Can Tho – Ca Mau. Im Westen wird es an die im Bau befindliche Nord-Süd-Schnellstraße angeschlossen, darunter: Ho-Chi-Minh-Straße – My An – Cao Lanh – Lo Te – Rach Soi.
Der Querschnittsmaßstab des fertiggestellten Abschnitts entspricht den Standards einer vierspurigen Autobahn. Der Querschnitt der Phase 1 weist einen begrenzten Investitionsumfang von 4 Fahrspuren mit einer Fahrbahnbreite von 17 m und einer Betriebsgeschwindigkeit von 80 km/h auf.
Projektumsetzungszeitraum von 2022 bis Ende 2027.
Thanh Lam
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