Mit der Einweihung einer Fabrik für Batterien für Elektrofahrzeuge steigt Indonesien in den globalen Wettlauf ein

Indonesien möchte nun seine Investitionsattraktivität steigern, um sich im Rennen um die Position als Zentrum für die Produktion von Elektrofahrzeugen und Elektrofahrzeugbatterien in Südostasien einen Vorteil zu verschaffen.

Der indonesische Präsident Joko Widodo bei einer Inspektion der Batterie- und Elektrofahrzeugfabrik von PT Hyundai LG Indonesia-Green Power in Karawang, West-Java, Juli 2024. (Quelle: theinvestor)

Im vergangenen Juli eröffnete das Land die erste Fabrik für Batterien für Elektrofahrzeuge in Südostasien. Die Fabrik ist ein Joint Venture zwischen dem Automobilhersteller Hyundai Motor und dem südkoreanischen Batteriehersteller LG Energy Solution mit einem Gesamtinvestitionswert von 1,1 Milliarden US-Dollar und befindet sich in der Provinz West-Java.

In seiner Rede bei der Zeremonie bekräftigte der damalige indonesische Präsident Joko Widodo, dass derartige Investitionen dem Archipelstaat dabei helfen würden, ein wichtiges Glied in der Lieferkette für Elektrofahrzeuge in der Region und weltweit zu werden.

Fransiscus Soerjopranoto, CEO von Hyundai Motors Indonesia, sagte, das neue Werk werde Indonesien dabei helfen, ein wichtiger Akteur in der Lieferkette für Elektrofahrzeuge in Südostasien zu werden. Obwohl Indonesien in naher Zukunft zu den drei größten Batterieherstellern für Elektrofahrzeuge weltweit aufsteigen will, sind die Investitionen in diesem Sektor nach wie vor recht bescheiden.

Indonesien verfügt über die weltweit größten Nickelreserven sowie über Eisen-, Kupfer- und Bauxitreserven, die wichtige Zutaten für die Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge sind. Allerdings muss das Land aufgrund fehlender entsprechender Industrien weiterhin Rohstoffe für die neue Anlage importieren, darunter verarbeitetes Nickel aus Südkorea und China.

Die indonesische Regierung hat eine Reihe von Anreizmaßnahmen angekündigt, um die Entwicklung des heimischen Marktes für Elektrofahrzeuge zu fördern. Dazu gehören Steuerbefreiungen, um die Verkäufe angesichts der Konkurrenz durch importierte Elektrofahrzeuge anzukurbeln. Ein weltweites Überangebot an Batterien könnte es Indonesien jedoch schwer machen, weitere Investitionen anzuziehen, sagte Putra Adhiguna, Geschäftsführer des Institute for Energy Transitions.

Indonesien steht bei der Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie vor großen Chancen und Herausforderungen. Investitionsanreize in Verbindung mit reichlichen Ressourcen könnten dem Land dabei helfen, sich auf dem regionalen Markt für Elektrofahrzeuge zu etablieren. Um sein Ziel zu erreichen, ein Zentrum der Elektrofahrzeugproduktion zu werden, muss Indonesien jedoch seine Infrastruktur weiter verbessern und die inländische Produktionskapazität erhöhen.

Quelle: https://baoquocte.vn/khanh-thanh-nha-may-pin-xe-dien-indonesia-buoc-vao-cuoc-dua-toan-cau-291563.html