Planungsplan für die Regionen North Central und Central Coast mit einer Vision bis 2050

Vizepremierminister Tran Hong Ha unterzeichnete die Entscheidung Nr. 1281/QD-TTg vom 29. Oktober 2024 zur Verkündung des Plans zur Umsetzung der Planung der Regionen North Central und Central Coast für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050.

Stellvertretender Premierminister Tran Hong Ha. (Foto: Van Diep/VNA)

Vizepremierminister Tran Hong Ha unterzeichnete die Entscheidung Nr. 1281/QD-TTg vom 29. Oktober 2024 zur Verkündung des Plans zur Umsetzung der Planung der Regionen North Central und Central Coast für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050.

Das Ziel des Plans besteht darin, den Beschluss Nr. 376/QD-TTg des Premierministers zur Genehmigung der Planung der Regionen North Central und Central Coast für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wirksam umzusetzen; Entwickeln Sie einen Fahrplan für die Organisation und Umsetzung von Programmen und Projekten, um die Ziele, Aufgaben und Lösungen des vorgeschlagenen Plans effektiv umzusetzen.

Bestimmen Sie insbesondere den Fortschritt und die Ressourcen für die Umsetzung von Programmen und Projekten, um Richtlinien und Lösungen zu entwickeln, mit denen bei der Umsetzung der Planung soziale Ressourcen angezogen werden können. Fördern Sie die Unterstützung für die Transformation und Entwicklung von Sektoren, Unterregionen und Orten in der Region gemäß der genehmigten Planung.

Erstellen Sie für jede Phase einen Rahmen mit Umsetzungsergebnissen als Grundlage für die Überprüfung und Bewertung der Umsetzung der Planung. Überprüfen und passen Sie Aufgaben und Lösungen an, um die gesetzten Entwicklungsziele zu erreichen.

Konzentrieren Sie sich auf die Entwicklung einiger vorteilhafter Basisindustrien

Eine der Hauptaufgaben des Plans besteht darin, die wirtschaftliche Umstrukturierung der Region in Verbindung mit der Innovation von Wachstumsmodellen zu fördern.

Konzentrieren Sie sich insbesondere auf die Entwicklung einiger vorteilhafter Basisindustrien, grüner Industrien, verarbeitender Industrien und einiger neuer Industrien. Konzentrieren Sie sich auf die Entwicklung des Tourismus, damit dieser zu einem echten Vorreiter-Wirtschaftssektor wird und die Region zu einem wichtigen Touristengebiet des Landes wird.

Entwicklung der Logistik in eine moderne, professionelle Richtung, Anwendung fortschrittlicher Technologien und Erfüllung der Anforderungen der internationalen Integration; Bildung von Logistikzentren in Verbindung mit Seehäfen, Flughäfen und Grenzübergängen.

Entwicklung der Landwirtschaft in der Region in eine ökologische Richtung und wirksame Anpassung an den Klimawandel.

Umstrukturierung der mit der verarbeitenden Industrie verbundenen Sektoren Landwirtschaft, Forstwirtschaft, Bergbau, Aquakultur und Meeresfrüchte, um Nachhaltigkeit und hohe Effizienz zu gewährleisten.

Schnelle und nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft, insbesondere in den Bereichen Dienstleistung, Industrie, Meerestourismus und maritime Wirtschaft; Entwicklung von Küstenstädten im Einklang mit der Ausbeutung von Öl und Gas sowie anderen marinen Mineralressourcen; Entwicklung der Aquakultur, der Fischerei- und Meeresfrüchteverarbeitungsindustrie in Verbindung mit dem Schutz der Meeresumwelt; Entwicklung der Küsten- und Offshore-Industrie.

Schaffung eines Grundgerüsts für eine synchrone, moderne und intelligente Infrastruktur

Eine weitere Schlüsselaufgabe des Plans besteht darin, grundsätzlich einen synchronen, modernen und intelligenten Infrastrukturrahmen zu schaffen, wobei der Schwerpunkt auf der Verkehrsinfrastruktur, der Energieinfrastruktur, der digitalen Infrastruktur, der sozialen Infrastruktur, der Bewässerungsinfrastruktur, der Katastrophenvorsorge und -kontrolle sowie der Anpassung an den Klimawandel liegen soll.

Vollständiger, normgerechter Bau und Ausbau der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten der Region; Bau von Schnellstraßen, die Ost und West verbinden und besondere Seehäfen und internationale Flughäfen mit Orten im zentralen Hochland sowie der Demokratischen Volksrepublik Laos und dem Königreich Kambodscha verbinden.

Den Anschluss der Küstenstraßen in den Ortschaften der Region fertigstellen, einen Küstenschutzgürtel schaffen und gleichzeitig Konnektivität, Stadtentwicklung, Dienstleistungen und Tourismus fördern.

Ausbau des Regionalbahnnetzes, wobei den Eisenbahnlinien, die Großstädte mit nationalen Bahnhöfen verbinden, insbesondere den Hochgeschwindigkeitsbahnhöfen in der Region, Vorrang eingeräumt wird; Zahlreiche Eisenbahnlinien verbinden Seehäfen, Wirtschaftszonen, Industrieparks, Trockenhäfen, Logistikzentren und internationale Grenzübergänge mit dem nationalen Eisenbahnnetz und bilden so bald ein Schienennetz für den Personen- und Gütertransport, das die Transporteffizienz in der Region verbessert.

Schrittweise Investitionen in den Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, wobei dem Abschnitt, der durch die Region der Strecken Hanoi-Vinh und Nha Trang-Ho-Chi-Minh-Stadt führt, Vorrang eingeräumt wird …

Entwicklung von Wirtschaftskorridoren entlang der Nord-Süd-Achse und Ost-West-Wirtschaftskorridoren

Darüber hinaus ist es notwendig, sich auf die Entwicklung der zentralen dynamischen Region, den Aufbau von Wirtschaftskorridoren entlang der Nord-Süd-Achse und von Ost-West-Wirtschaftskorridoren zu konzentrieren. Dabei soll die Subregion Nord-Zentral (Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh und Quang Tri) zu einem wichtigen Wachstumsgebiet für Industrie, Dienstleistungen und küstennahe Stadtgebiete der Region und des ganzen Landes ausgebaut werden.

Der Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung der Küstengebiete von Thua Thien-Hue, Da Nang, Quang Nam und Quang Ngai, damit sie zu einer dynamischen Region in der Mitte des Landes werden. Dabei ist die Stadt Da Nang das nationale Wachstumsgebiet, Quang Nam das Zentrum des Maschinenbaus und der Zulieferindustrie, Thua Thien-Hue das Zentrum der Kulturindustrie, der Wissenschaft und Technologie, der allgemeinen und beruflichen Bildung, der hochwertigen Gesundheitsversorgung, der Hafendienste, des Handels und des internationalen Finanzwesens, Quang Ngai das Zentrum der petrochemischen Raffination und Energie sowie des See- und Inseltourismus und Binh Dinh das Zentrum der Informationstechnologieindustrie, der Dienstleistungen und des Tourismus sowie das wichtigste Zentrum der maritimen Wirtschaftsentwicklung des Landes.

Entwicklung der Subregion South Central (Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan und Binh Thuan) zum Zentrum der Energiewirtschaft, der Tourismusdienstleistungen und der städtischen Küstengebiete des Landes. Aufbau eines interregionalen Dienstleistungs- und Industriezentrums für erneuerbare Energien in der Provinz Ninh Thuan.

Entwicklung des östlichen Nord-Süd-Wirtschaftskorridors (Abschnitt von Thanh Hoa nach Binh Thuan) auf der Grundlage der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße, der Nationalstraße 1A, der Nord-Süd-Eisenbahn und der zukünftigen Hochgeschwindigkeitsbahn.

Entwicklung des westlichen Nord-Süd-Wirtschaftskorridors (von Thanh Hoa nach Quang Ngai) zur Förderung der Entwicklung, der regionalen Vernetzung und zur Stärkung der nationalen Verteidigung und Sicherheit. Entwicklung der Ost-West-Wirtschaftskorridore: Cau Treo-Vung Ang, Lao Bao-Dong Ha-Da Nang, Bo Y-Pleiku-Quy Nhon./.

Laut Vietnam+

Quelle: https://baothanhhoa.vn/ke-hoach-quy-hoach-vung-bac-trung-bo-va-duyen-hai-mien-trung-tam-nhin-den-nam-2050-228989.htm