Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem City Appraisal Council gerade einen Bericht zur Vormachbarkeitsstudie für das Investitionsprojekt zum Bau der Thu-Thiem-4-Brücke im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) übermittelt.

Dem Vorschlag zufolge wird das Brückenbauprojekt Thu Thiem 4 die Stadt Thu Duc mit dem 7. Bezirk verbinden. Der Ausgangspunkt verbindet die Nguyen Van Linh Street an der Kreuzung mit der Zufahrtsstraße zur Tan Thuan 2-Brücke (Bezirk 7). Der Endpunkt des Projekts verbindet sich mit der Nguyen Co Thach Street an der Kreuzung R4 (Thu Duc City).

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Route des Brückenbauprojekts Thu Thiem 4 über den Saigon-Fluss, das die Stadt Thu Duc mit dem 7. Bezirk verbindet.

Das gesamte Brückenbauwerk Thu Thiem 4 ist etwa 2,16 km lang. Davon ist der Brückenabschnitt ca. 1.635 m lang, die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind ca. 525 m lang und 6-spurig (4 Kfz-Fahrspuren und 2 Mischfahrzeug-Fahrspuren) ausgeführt.

Der Brückenabschnitt Thu Thiem 4 verfügt über eine Hauptspannweite aus Stahlträgern – Stahlbeton (RC), angeordnet mit zwei RC-Türmen zusammen mit einem Hebesystem; Spannweite durch vorgespannte Stahlbetonträger.

Die Durchfahrtshöhe der Hauptbrücke über den Saigon-Fluss wird flexibel angepasst. Im Normalbetrieb beträgt die Durchfahrtshöhe der Brücke 15 m; Bei Durchfahrt eines großen Schiffes wird die Durchfahrtshöhe auf 45 m erhöht.

Darüber hinaus werden im Rahmen des Projekts an der Tan-Tuan-Brücke und der Kreuzung Nguyen Van Linh – Huynh Tan Phat zwei Kreuzungen auf unterschiedlichen Ebenen gebaut. Zwei ebenerdige Kreuzungen sind Huynh Tan Phat – Luu Trong Lu und die Kreuzung der Straßen Nguyen Co Thach und Bui Thien Ngo (R4) – Thu Thiem New Urban Area.

Darüber hinaus werden im Rahmen des Projekts auch ein Entwässerungssystem, ein Verkehrssicherheitssystem und Zusatzanlagen wie Verkehrssicherheitsschilder, Beleuchtung und dekorative Beleuchtung gebaut.

Es ist geplant, ein zusätzliches Mautstellensystem zu bauen und an einem Standort in der Nguyen Van Linh Straße im 7. Bezirk Überwachungskameras aufzustellen (unter Einsatz einer Technologie zur automatischen Mauterhebung rund um die Uhr und Organisation eines einheitlichen und synchronen Betriebs, um Investitionskosten zu sparen). Überwachungskamerasystem installieren

Die Brücke Thu Thiem 4 wird eine flexible Durchfahrtshöhe haben: Im Normalbetrieb beträgt die Durchfahrtshöhe der Brücke 15 m, bei Durchfahrt eines großen Schiffes wird die Durchfahrtshöhe auf 45 m erhöht.

Nach vorläufigen Schätzungen beträgt die Gesamtinvestition des Projekts etwa 6.030 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen in Höhe von 320 Milliarden VND). Davon beträgt das staatliche Haushaltskapital im PPP-Projekt etwa 2.826 Milliarden VND (das entspricht 49,5 % der Gesamtinvestition ohne Zinsen); Das verbleibende BOT-Kapital beträgt mehr als 2.883 Milliarden VND (das entspricht 50,5 % der Gesamtinvestition ohne Zinsen).

In der Einreichung wird außerdem vorgeschlagen, das Projekt in zwei Teilprojekte aufzuteilen.

Für das Teilprojekt 1 – Entschädigung, Unterstützung und Neubesiedlung des Brückenabschnitts Thu Thiem 4 durch den Bezirk 7 – werden 100 % der Mittel aus dem Staatshaushalt verwendet, was einem Gegenwert von mehr als 1.387 Milliarden VND entspricht.

Die Gesamtfläche dieses Projekts beträgt etwa 16,7 Hektar, davon sind etwa 2,47 Hektar wiedergewonnene Landfläche und etwa 3,1 Hektar Wohn- und Architekturfläche. Die Gesamtzahl der betroffenen Organisationen, Einzelpersonen und Haushalte beträgt rund 134 Fälle, davon 12 Organisationen und 114 Haushalte (vollständige Beseitigung: 73 Fälle, teilweise Beseitigung: 61 Fälle).

Teilprojekt 2 – Bau der Brücke Thu Thiem 4 im Rahmen des PPP-Formulars – Build-Operate-Transfer (BOT)-Vertrag, im Gegenwert von ca. 4.322 Milliarden VND (ohne Zinsen).

Davon entfallen etwa 1.439 Milliarden VND (33,3 %) auf das Staatshaushaltskapital. Das Investorenkapital beträgt mehr als 2.883 Milliarden VND (67,7 %).

Im Falle einer Genehmigung geht das Verkehrsministerium davon aus, dass die Vorbereitungsphase für das Projekt von jetzt an bis 2024 dauern wird, während die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten von 2024 bis 2025 durchgeführt werden.

Anschließend wird eine Ausschreibung zur Auswahl eines Investors durchgeführt und das Projekt wird im Jahr 2025 gestartet und im Jahr 2028 abgeschlossen. Die Mauterhebungsdauer beträgt 18 Jahre und 8 Monate.

Um das Investitionsprojekt zum Bau der Brücke Thu Thiem 4 schnell umzusetzen, eine synchrone Nutzung sicherzustellen, die Durchführbarkeit des Finanzplans und die Wirksamkeit des Projekts nach Fertigstellung zu erhöhen, empfiehlt das Verkehrsministerium dem Stadtvolkskomitee, eine Entscheidung über die Investitionspolitik dieses Projekts zu prüfen und dem Stadtvolksrat vorzulegen.

Schlagen Sie vor, das Ministerium für Planung und Architektur damit zu beauftragen, dringend lokale Anpassungen am Verkehrsentwicklungsplan für Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2020 und an der vom Premierminister genehmigten Vision für die Zeit nach 2020 vorzunehmen; Aktualisieren Sie Planungsprojekte im Zusammenhang mit dem Investitionsprojekt zum Bau der Brücke Thu Thiem 4, einschließlich des Lichtraumplans für die Schifffahrt.

Wenn die Thu Thiem 4-Brücke zu niedrig gebaut wird, wird der Raum für die Bebauung des Saigon-Flusses „abgeschnitten“ . Experten sagen, dass die Durchfahrtshöhe der Thu Thiem 4-Brücke mit 10 m zu niedrig ist und dadurch der Raum für die Bebauung des Saigon-Flusses „abgeschnitten“ wird, wenn keine Schiffe mehr ein- und ausfahren.