Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem City Appraisal Council gerade einen Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Investitionsprojekts zum Bau der Thu-Thiem-4-Brücke im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) übermittelt.

Dem Vorschlag zufolge wird das Brückenbauprojekt Thu Thiem 4 die Stadt Thu Duc mit dem Bezirk 7 verbinden. Der Ausgangspunkt verbindet die Nguyen Van Linh Straße an der Kreuzung mit der Zufahrtsstraße zur Tan Thuan 2 Brücke (Bezirk 7). Der Endpunkt des Projekts ist die Nguyen Co Thach Street an der Kreuzung mit der R4 Street (Thu Duc City).

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Route des Brückenbauprojekts Thu Thiem 4 über den Saigon-Fluss, das die Stadt Thu Duc mit dem 7. Bezirk verbindet.

Das gesamte Brückenbauprojekt Thu Thiem 4 ist etwa 2,16 km lang. Davon ist der Brückenabschnitt ca. 1.635 m lang, die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind ca. 525 m lang und mit 6 Fahrspuren (4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 Fahrspuren für gemischte Fahrzeuge) ausgelegt.

Der Brückenabschnitt Thu Thiem 4 verfügt über eine Hauptspannweite aus Stahlträgern – Stahlbeton (RC), angeordnet mit 2 RC-Türmen zusammen mit einem Hebesystem; Spannweite mit vorgespannten Stahlbetonträgern.

Die Durchfahrtshöhe der Hauptbrücke über den Saigon-Fluss wird flexibel angepasst. Im Normalbetrieb beträgt die Durchfahrtshöhe der Brücke 15 m. Bei der Durchfahrt eines großen Schiffes wird die Durchfahrtshöhe auf 45 m erhöht.

Darüber hinaus werden im Rahmen des Projekts zwei Kreuzungen auf unterschiedlichen Ebenen an der Tan Thuan-Brücke und der Kreuzung Nguyen Van Linh – Huynh Tan Phat gebaut. Zu den zwei ebenerdigen Kreuzungen gehören Huynh Tan Phat – Luu Trong Lu und die Kreuzung der Straßen Nguyen Co Thach und Bui Thien Ngo (R4) – Thu Thiem New Urban Area.

Darüber hinaus werden im Rahmen des Projekts auch ein Entwässerungssystem, ein Verkehrssicherheitssystem und Zusatzanlagen wie Verkehrssicherheitsschilder, Beleuchtung und dekorative Beleuchtung gebaut.

Es ist geplant, ein zusätzliches Mautstellensystem zu bauen und an einem Standort in der Nguyen Van Linh Straße, Bezirk 7, Überwachungskameras aufzustellen (unter Einsatz einer Technologie zur automatischen Mauterhebung rund um die Uhr und Organisation eines einheitlichen und synchronen Betriebs, um Investitionskosten zu sparen). Überwachungskamerasystem installieren

Die Thu Thiem 4-Brücke wird eine flexible Durchfahrtshöhe haben: Im Normalbetrieb beträgt die Durchfahrtshöhe der Brücke 15 m, bei der Durchfahrt eines großen Schiffes wird die Durchfahrtshöhe auf 45 m erhöht.

Nach vorläufigen Schätzungen beträgt die Gesamtinvestition des Projekts etwa 6.030 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen in Höhe von 320 Milliarden VND). Davon beträgt das staatliche Haushaltskapital im PPP-Projekt mehr als 2.826 Milliarden VND (was 49,5 % der Gesamtinvestition ohne Zinsen entspricht). Das verbleibende BOT-Kapital beträgt mehr als 2.883 Milliarden VND (entspricht 50,5 % der Gesamtinvestition ohne Zinsen).

Außerdem wird in der Einreichung vorgeschlagen, das Projekt in zwei Teilprojekte aufzuteilen.

Teilprojekt 1 – Entschädigung, Unterstützung, Neubesiedlung des Brückenabschnitts Thu Thiem 4 durch Distrikt 7 – verwendet 100 % der Mittel aus dem Staatshaushalt, was mehr als 1.387 Milliarden VND entspricht.

Dieses Projekt hat eine Gesamtlandnutzungsfläche von etwa 16,7 Hektar, davon beträgt die zurückgewonnene Landfläche etwa 2,47 Hektar, die Fläche der Häuser und architektonischen Arbeiten beträgt etwa 3,1 Hektar; Die Gesamtzahl der betroffenen Organisationen, Einzelpersonen und Haushalte beträgt etwa 134 Fälle, darunter 12 Organisationen und 114 Haushalte (vollständige Beseitigung: 73 Fälle, teilweise Beseitigung: 61 Fälle).

Komponentenprojekt 2 – Bau der Brücke Thu Thiem 4 im Rahmen des PPP-Verfahrens – Build-Operate-Transfer-Vertrag (BOT), umgerechnet etwa 4,322 Milliarden VND (ohne Zinsen).

Davon entfallen etwa 1.439 Milliarden VND (33,3 %) auf das Staatshaushaltskapital. Das Investorenkapital beträgt mehr als 2.883 Milliarden VND (67,7 %).

Im Falle einer Genehmigung geht das Verkehrsministerium davon aus, dass die Vorbereitungsphase des Projekts von jetzt an bis 2024 dauern wird, während die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten von 2024 bis 2025 durchgeführt werden.

Anschließend wird eine Ausschreibung zur Auswahl eines Investors durchgeführt und das Projekt im Jahr 2025 gestartet, es soll im Jahr 2028 abgeschlossen werden. Die Mauterhebungsdauer beträgt 18 Jahre und 8 Monate.

Um das Investitionsprojekt zum Bau der Thu-Thiem-4-Brücke schnell umzusetzen und eine synchrone Nutzung sicherzustellen, die Durchführbarkeit des Finanzplans und die Effektivität des Projekts nach Fertigstellung zu erhöhen, empfiehlt das Verkehrsministerium dem Stadtvolkskomitee, eine Entscheidung über die Investitionspolitik dieses Projekts zu prüfen und dem Stadtvolksrat vorzulegen.

Schlagen Sie vor, das Ministerium für Planung und Architektur damit zu beauftragen, dringend lokale Anpassungen am Verkehrsentwicklungsplan für Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2020 und an der vom Premierminister genehmigten Vision für die Zeit nach 2020 vorzunehmen. Aktualisieren Sie Planungsprojekte im Zusammenhang mit dem Investitionsprojekt zum Bau der Thu Thiem 4-Brücke, einschließlich des Lichtraumplans für die Schifffahrt.

Der zu niedrige Bau der Thu Thiem 4-Brücke wird den Raum für die Entwicklung des Saigon-Flusses „abschneiden“ . Experten gehen davon aus, dass die Durchfahrtshöhe der Thu Thiem 4-Brücke auf 10 m zu niedrig ist und so der Raum für die Entwicklung des Saigon-Flusses „einengt“, wenn keine Schiffe mehr ein- und ausfahren.