Honda stellt ab 2025 die Produktion von Motorrädern ein

Die Zeitung Nikkei berichtete am 22. Juni, dieser Schritt bedeute, dass Honda die Produktion von Motorrädern mit einem maximalen Hubraum von 50 ccm einstellen werde. Der japanische Autohersteller hat bei diesem Fahrzeugtyp einen Marktanteil von 80 % auf dem Inlandsmarkt erobert.

Die Erfüllung neuer Emissionsstandards erfordert hohe Entwicklungskosten. Die Verkaufszahlen dieses Fahrzeugs gehen zurück, eine starke Preiserhöhung ist daher keine praktikable Option. Auch das Design der Motorräder erschwert Honda den großflächigen Verkauf im Ausland.

1971 Super Cub Motorrad, speziell für die Zeitungszustellung konzipiert

Japan wird ab November 2025 die Grenzwerte für Schadstoffemissionen verschärfen. Für Motoren mit 50 ccm und weniger wird es schwierig sein, einen Katalysator zu entwickeln, der die Grenzwerte erfüllt. Derzeit in Japan verkaufte Motorradmodelle kosten zwischen 200.000 und 300.000 Yen (etwa 32 bis 48 Millionen VND). Wenn der Motor modifiziert wird, um die Emissionsstandards zu erfüllen, können die Kosten auf mehr als bei einem 125-cm³-Motorrad steigen, also bis zu 450.000 Yen.

Aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach Elektromotorrädern und Elektrofahrrädern sind die Motorradverkäufe zurückgegangen. Im vergangenen Jahr wurden in Japan etwas mehr als 92.000 Motorräder verkauft, etwa 3 % weniger als im Spitzenjahr 1982, als mehr als 2,7 Millionen Motorräder verkauft wurden.

Motorräder waren nach dem Zweiten Weltkrieg in Japan ein beliebtes Transportmittel und begleiteten die starke wirtschaftliche Entwicklung des Landes. Ihr günstiger Preis und ihre Kraftstoffeffizienz machen sie bei Familien, Studenten und Berufstätigen beliebt.

Honda war mit der Einführung der 49-cm³-Super Cub C100 im Jahr 1958 der Pionier dieses Modells. Die Super Cub ist mit über 110 gebauten Exemplaren das weltweit meistverkaufte Zweirad von Honda.

Quelle: https://thanhnien.vn/honda-se-ngung-san-xuat-xe-gan-may-tu-nam-2025-185240622083057013.htm