Nach Angaben der vietnamesischen Eisenbahnbehörde könnte sich die Zeit bis zur Behebung des Problems aufgrund der komplizierten Erdrutschsituation am Chi-Thanh-Tunnel (Phu Yen) verlängern. Die Eisenbahnbetriebsabteilung von Phu Khanh hat den zuständigen Einheiten ein Telegramm geschickt, um den Personentransport per Auto zwischen den Bahnhöfen La Hai und Tuy Hoa zu organisieren.
Dementsprechend werden Passagiere, die am 20. und 21. Mai mit Personenzügen von den Bahnhöfen Hanoi und Da Nang in Richtung Süden reisen, mit dem Auto vom Bahnhof La Hai zum Bahnhof Tuy Hoa gebracht.
Es wird erwartet, dass es im Chi-Thanh-Eisenbahntunnel weiterhin zu Erdrutschen kommt.
In die entgegengesetzte Richtung werden Passagiere, die am 21. Mai mit Personenzügen vom Bahnhof Saigon in Richtung Norden fahren, mit dem Auto vom Bahnhof Tuy Hoa zum Bahnhof La Hai gebracht.
Chi-Thanh-Eisenbahntunnel, wo der Erdrutsch stattfand.
Es wird erwartet, dass die Eisenbahngesellschaft vom Nachmittag des 21. Mai bis zum Morgen des 22. Mai etwa 2.700 Passagiere (aus 12 Zügen) vom Bahnhof La Hai zum Bahnhof Tuy Hoa und umgekehrt umsteigen lässt, um die Reise von Süd nach Nord fortzusetzen.
Am Bahnhof Song Than verkehren in der Nacht zum 21. Mai keine Güterzüge der Saigon and Hanoi Railway Transport Joint Stock Company.
Zuvor hatte es am 21. Mai um 10:15 Uhr im Chi Thanh-Eisenbahntunnel im Abschnitt La Hai – Chi Thanh (Gemeinde An Dinh, Bezirk Tay An, Phu Yen) einen schweren Erdrutsch gegeben. Unmittelbar nach Erhalt der Information.
Die vietnamesische Eisenbahnbehörde hat die Abteilung III der Sicherheitsinspektion beauftragt, sich koordiniert an den Unfallort zu begeben, um Informationen zu sammeln, die Situation zu erfassen und die Folgen des Vorfalls zu bewältigen.
Um 13:30 Uhr desselben Tages setzten sich die Erdrutsche an der oben genannten Stelle fort (das Erdrutschgebiet war 16 m lang, 40 m breit und 4,9 m hoch) und zeigten keine Anzeichen eines Endes. Durch den Erdrutsch entstanden keine Personen- oder Sachschäden.
Unmittelbar nachdem sich der Vorfall ereignet hat. Die Vietnam Railways Corporation hat die Eisenbahneinheiten in der Region angewiesen, sich mit Funktionseinheiten und lokalen Behörden abzustimmen, um die Folgen zu überwinden. Derzeit werden Sanierungsarbeiten durchgeführt.
Nach Angaben der vietnamesischen Eisenbahnbehörde lag die Ursache des Vorfalls darin, dass die Bauarbeiten an einem Standort mit schwacher und komplexer Bodengeologie stattfanden. Die Wiederaufbauarbeiten sind noch immer mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden.
[Anzeige_2]
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hanh-khach-duoc-trung-chuyen-bang-o-to-sau-su-so-sat-lo-ham-duong-sat-chi-thanh-192240521192448063.htm
Kommentar (0)