Einschränkungen der Verkehrsinfrastruktur in Dong Giang

Der National Highway 14G ist beschädigt, daher kommt es zu Verkehrsbehinderungen. Foto: CT

Stau

Während der Fahrt auf der Nationalstraße 14G von Da Nang ins Zentrum des Bezirks Dong Giang musste eine lange Fahrzeugschlange im Dorf A Lieng (Gemeinde A Ting, Dong Giang) anhalten. Der Grund: Ein viersitziges Auto blieb im Boden stecken, das Fahrgestell des Autos war durch eine Schlammschicht blockiert, so dass es sich nicht bewegen konnte.

An der oben genannten Stelle baut der Auftragnehmer einen Entwässerungsdurchlass über die Straße. Nachdem die Hälfte des Durchlasses fertiggestellt war, stellte die Baueinheit die Hälfte der Straßenoberfläche wieder her, um den Verkehr sicherzustellen, und machte sich anschließend an die Arbeit am verbleibenden Teil. Aufgrund mangelhafter Instandsetzung kam es jedoch dazu, dass sich die mit Regen und Schlamm vermischte Kiesschicht während der Fahrt absenkte.

Laut Aussagen der Einheimischen ist der National Highway 14G die einzige Route durch das Gebiet ohne Umleitungen. Wenn es während der Regenzeit zu Erdrutschen kommt, ist der Verkehr auf der Nationalstraße 14G, die Da Nang mit den Bezirken Dong Giang und Tay Giang verbindet, unterbrochen.

Ein Einwohner, der seit mehr als 49 Jahren in der Gemeinde Ba (Dong Giang) lebt, teilte mit, dass es an der Nationalstraße 14G hinsichtlich Größe und Straßenoberflächenqualität keine grundlegenden Änderungen gegeben habe. Die Sanierung beschränkt sich lediglich auf die Instandhaltung und Verbreiterung einiger Abschnitte der Straßendecke, der Rest besteht überwiegend aus kleinen, kurvenreichen Abschnitten.

Da die Mittel zur Verfestigung der Betonstraßenoberfläche fehlen, konnte die Investitionseffizienz beim Bau der Straße zum Wohngebiet A Dinh noch nicht voll ausgeschöpft werden. Foto: C.

Während der Regen- und Sturmzeit kommt es in den Bezirken Dong Giang und Tay Giang zu Verkehrsstaus auf der Nationalstraße 14G und der Ho-Chi-Minh-Straße. Um vom Bezirk Tay Giang nach Da Nang zu gelangen, fährt man auf der Ho-Chi-Minh-Straße, erreicht die Stadt Prao (Dong Giang) und fährt dann hinunter zur Nationalstraße 14G.

Doch während der Regenzeit kommt es auf der Ho-Chi-Minh-Straße, die Tay Giang und Dong Giang verbindet, häufig zu Erdrutschen. Um nach Tay Giang und Dong Giang zu gelangen, können die Menschen nur die Ho-Chi-Minh-Straße nehmen, es gibt keine andere Zufahrtsstraße.

Herr Nguyen Duc Huy, Leiter der Wirtschafts- und Infrastrukturabteilung des Bezirks Dong Giang, sagte, dass im Rahmen der Pilotpolitik zur Investition in die Verkehrsinfrastruktur im Zusammenhang mit der Entwicklung von Rohstoffgebieten in Bergregionen in die Straße zum Produktionsgebiet des Wohngebiets A Dinh (Stadt Prao) mit einer Länge von 3 km investiert wurde; 5 m breiter Straßenbelag; Straßenbelag aus Schotter; Die Gesamtinvestition beträgt fast 15 Milliarden VND (der Provinzhaushalt sieht mehr als 9,9 Milliarden VND vor).

Das im Jahr 2023 fertiggestellte Projekt hat das Reisen, die Produktion und die Ansiedlung der Menschen erleichtert. Lastwagen kommen zu den Feldern, um Produkte zu kaufen, damit sie diese zu einem guten Preis verkaufen können, was das Einkommen steigert. Allerdings hat diese Route ihre maximale Effizienz noch nicht erreicht, da die finanziellen Mittel zur Befestigung der Straßenoberfläche fehlen.

Dringende Investition

Laut Herrn Ho Hiep, Direktor des Verwaltungsrats für Bauinvestitionen und Grundstücksentwicklung des Bezirks Dong Giang, hat der Bezirk versucht, alle Ressourcen zu mobilisieren, um in die Verkehrsinfrastruktur zu investieren.

Die Innenstadtstraße westlich der Stadt Prao ist im Wesentlichen fertiggestellt. Foto: CT

Typischerweise beginnt die innerstädtische Straße westlich der Stadt Prao an der Ho-Chi-Minh-Straße am Westufer des Flusses A Vuong, erreicht die Gemeinde A Rooi, ist 7,3 km lang, hat eine Gesamtinvestition von 170 Milliarden VND (die Provinz unterstützt 162 Milliarden VND) und ist im Grunde fertiggestellt.

Die Gesamtinvestition für die östliche Innenstadtstraße in Kombination mit der Absenkung des Fundaments zur Vermeidung von Erdrutschen auf dem Hügel Kiem Lam bis in das Wohngebiet der Stadt Prao beträgt 249 Milliarden VND (die Provinz trägt 224 Milliarden VND) und hat mittlerweile etwa 80 % des Volumens erreicht. Auf der Strecke DH1.DG befindet sich die Song-Vau-Brücke mit einer Gesamtinvestition von 25 Milliarden VND in der Trägerverlegungsphase. Es wird angestrebt, die Arbeiten drei Monate früher als geplant abzuschließen.

Laut Herrn A Vo To Phuong, Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Dong Giang, seien die Investitionsmittel für die Verkehrsinfrastruktur, insbesondere den interregionalen Verkehr und die Straßen zu den Produktionsgebieten sowie die Umsiedlung der Menschen nach wie vor begrenzt, obwohl der Distrikt alle Anstrengungen unternommen habe.

Außer der Ho-Chi-Minh-Straße gibt es keine sichere, verbundene Straße, die Dong Giang und Tay Giang verbindet. Aufgrund der derzeitigen Geländebeschaffenheit ist es den Behörden nicht möglich, eine weitere Route parallel zur Nationalstraße 14G zu eröffnen.

In die Modernisierung und Erweiterung des Highway 14G wurde jedoch bisher nicht investiert. Obwohl es nur geflickt ist, stellt es noch immer ein großes Hindernis für die sozioökonomische Entwicklung dar. Viele Unternehmen kamen, um Investitionsmöglichkeiten zu erkunden, doch als sie die Realität sahen, war QL14G „für immer verschwunden“.

Investitionen in bahnbrechende und großflächige Verkehrsinfrastrukturprojekte decken den Reisebedarf der Bevölkerung, locken Unternehmen und Investoren nach Dong Giang, fördern das Potenzial und die Stärken des Ortes und tragen zur Umsetzung der notwendigen sozioökonomischen Entwicklungsziele bei.

Um den oben genannten „Engpass“ nicht nur in den Bergbezirken im Nordwesten der Provinz Quang Nam zu beseitigen, muss das Verkehrsministerium bald eine Politik der Investitionen in die umfassende Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14G entwickeln.

Am 8. Januar 2025 legte das Volkskomitee des Distrikts Dong Giang dem Volksrat und dem Volkskomitee der Provinz ein Dokument zur Ergänzung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsportfolios für den Zeitraum 2025–2030 aus dem Provinzhaushalt vor. Dabei umfasst die Verkehrsinfrastruktur drei Kategorien: Das kommunalübergreifende Straßenprojekt A Ting – Jo Ngay – Song Kon; Straßenprojekt von der Gemeinde A Rooi, Bezirk Dong Giang, zur Gemeinde Dang, Bezirk Tay Giang; Projekt zur Reparatur und Verbesserung der Straßenoberfläche im Wohngebiet A Dinh.

Quelle: https://baoquangnam.vn/han-che-ha-tang-giao-thong-o-dong-giang-3147645.html