Hai Duong investiert 1.296 Milliarden VND in den Bau der Van-Straße und der Brücke zwischen Chi Linh und Kinh Mon

Der Entwurf der Van-Brücke mit der Architektur „Keramikpolierung“ wurde von der Large Bridge – Tunnel Design Consulting Joint Stock Company durchgeführt.

Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von 13,07 km, wovon die Hauptstrecke 9,7 km lang ist. Der Startpunkt kreuzt den National Highway 37, etwa 1,3 km von der Binh Bridge in Richtung Dong Lac Commune (Chi Linh); Der Endpunkt kreuzt die Provinzstraße 389 und die Zufahrtsstraße zur Trieu-Brücke in der Gemeinde Le Ninh (Kinh Mon), die nach dem Maßstab einer Ebene der Klasse III mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h, einer Straßenbettbreite von 12 m und einer Straßenoberflächenbreite von 11 m gebaut wurde.

Die Nebenstrecke umfasst die etwa 2,05 km lange Nebenstrecke 1 (Abschnitt von km10+600 bis km12+650 der Woiwodschaftsstraße 389 B), die renoviert und auf den Maßstab einer Ebene IV-Straße ausgebaut wurde, Entwurfsgeschwindigkeit 60 km/h, Gleisbettbreite 9 m, Straßendeckenbreite 8 m; Die 1,32 km lange Nebenstrecke 2 (von Deo Mong bis zur Kreuzung mit der Provinzstraße 389B) wurde renoviert und den Bodenverhältnissen entsprechend auf eine Länge von 7–11 m erweitert.

Die Van-Brücke ist eine neu errichtete Spannbetonkonstruktion mit einer Breite von 12 m und einer Länge von 894 m.

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt mehr als 1.296 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt, wobei das Hai Duong Provincial Construction Investment Project Management Board als Investor fungiert. Umsetzungszeitraum 2021–2025 und 2026–2030.

Die Investition in die Umsetzung des Projekts zielt darauf ab, das regionale Verkehrsnetz gemäß der Planung fertigzustellen und eine Verkehrsachse zu schaffen, die das Stadtgebiet von Kinh Mon mit dem Stadtgebiet von Chi Linh verbindet, die Nationalstraße 37 mit der bestehenden Provinzstraße 389, der Provinzstraße 389B und geplanten Routen wie der Ringstraße V – Hauptstadtregion, der Nord-Süd-Achse der Provinz Hai Duong verbindet; Allmählich entsteht eine Verkehrsroute, die die nordöstlichen Bezirke von Hai Duong mit den Provinzen und Städten Bac Ninh, Quang Ninh und Hai Phong verbindet. Von dort aus sollen interregionale Entwicklungsräume und günstige Bedingungen für die Anziehung von Investitionsprojekten geschaffen werden. Beitrag zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Stadt Chi Linh, insbesondere der Stadt Kinh Mon und der Provinz Hai Duong im Allgemeinen.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Hai Duong einen Wettbewerb für den Architekturplan des Van-Brückenprojekts organisiert und der Architekturplan „Chuot Chuot“ der Large Bridge – Tunnel Design Consulting Joint Stock Company (Hanoi) wurde zur Umsetzung ausgewählt.

PV

Quelle: https://baohaiduong.vn/hai-duong-dau-tu-1-296-ty-dong-xay-dung-duong-va-cau-van-ket-noi-chi-linh-va-kinh-mon-387112.html