Gaspreise erreichen Rekordhöhe, Russlands Seeweg könnte zur neuen Verkehrsader werden

Auf dem globalen Gasmarkt könnte es zu Engpässen kommen, Russland fordert China auf, sich an der Frachtversicherung für die nördliche Seeroute zu beteiligen, die Fed wird mit einer Zinssenkung bis zum zweiten Quartal dieses Jahres warten … das sind die herausragenden weltwirtschaftlichen Nachrichten der vergangenen Woche.

LNG-2-Flüssigerdgasprojekt in der russischen Arktis. (Quelle: Novatek)

Weltwirtschaft

Der globale Gasmarkt könnte bis 2026 unterversorgt sein

Der globale Markt für Flüssigerdgas (LNG) werde bis 2026 angespannt sein, während die Nachfrage in diesem Jahr voraussichtlich um 1,5 Prozent und bis 2050 um bis zu 22 Prozent steigen werde, teilte das Gas Exporting Countries Forum (GECF) mit.

Die Prognose wurde von GECF-Generalsekretär Mohamed Hamel am 22. Januar auf einer Konferenz in Trinidad und Tobago abgegeben.

Laut Informationen auf der offiziellen Website der GECF vertritt diese Organisation Erdgasexporteure wie Katar, Russland, Trinidad und Tobago. Seine Mitglieder verfügen über mehr als zwei Drittel der weltweiten Gasvorräte.

In seinem Jahresbericht warnte GECF vor rekordhohen und volatilen Spot-Gaspreisen auf den europäischen und asiatischen Märkten. Gleichzeitig stellte die Organisation fest, dass die Länder der Lösung von Problemen der Energiesicherheit Vorrang vor Emissionsreduktionszielen zur Bekämpfung des Klimawandels einräumen und die politischen Entscheidungsträger sich auf die Deckung des Energiebedarfs der Bevölkerung konzentrieren.

Ebenfalls auf der Konferenz am 22. Januar warnte Oksana Dembitska, Senior Vice President und verantwortlich für das Gaswachstum des Energieriesen BP, vor den hohen LNG-Preisen. Dies habe zu einem Rückgang der Gasnachfrage geführt, insbesondere nachdem die Spannungen zwischen Russland und der Ukraine eskaliert seien und die LNG-Preise sich dadurch versiebenfacht hätten, sagte sie.

Frau Dembitska sagte außerdem, dass BP davon ausgehe, dass Europa noch mindestens weitere 20 Jahre lang ein wichtiges Zielland für Flüssigerdgas bleiben werde. Damit werden Lieferverträge für die Region unterstützt.

US-Wirtschaft

* Die US-Notenbank wird mit einer Zinssenkung bis zum zweiten Quartal 2024 warten . Einer Mehrheit der von Reuters befragten Ökonomen zufolge ist ein solcher Schritt eher im Juni als im Mai möglich. Darüber hinaus gehen Ökonomen davon aus, dass die geldpolitische Lockerung der Fed in diesem Jahr geringer ausfallen wird als die Markterwartungen.

Die mittlere Prognose der Ökonomen geht davon aus, dass der Leitzins der Fed bis zum Ende dieses Jahres bei 4,25 bis 4,50 % liegen wird, ähnlich wie im letzten Monat.

*Lael Brainard, Direktorin des National Economic Council (NEC) des Weißen Hauses, sagte am 22. Januar, dass Chinas schwache wirtschaftliche Erholung (Wachstum von 5,2 % im Jahr 2023) aufgrund der Diversifizierung der Lieferketten in den letzten Jahren keine nennenswerten Auswirkungen auf die US-Wirtschaft haben werde .

Bei einer Veranstaltung der Brookings Institution sagte Brainard, andere Länder in Asien und jene, die eng mit Chinas Wachstum verbunden sind, würden die Auswirkungen stärker spüren.

Chinesische Wirtschaft

* Bei einer Sitzung des Staatsrats zu Beginn dieser Woche erklärte China, dass es den Kapitalmarkt weiter verbessern , mehr Wert auf die Aufrechterhaltung eines Gleichgewichts zwischen Investitionen und Kapitalangebot legen, die Investitionsqualität und den Wert börsennotierter Unternehmen stärken und die mittel- und langfristigen Kapitalflüsse in den Markt erhöhen werde.

Bei dem Treffen wurde die Notwendigkeit einer verstärkten Marktaufsicht betont, um ein transparentes Umfeld zu schaffen. Die Behörden werden das Handelsverhalten wichtiger Investoren stärker überwachen, anormales Handelsverhalten, Aktienkursmanipulationen und andere Verstöße unterbinden und Pläne zur Bestrafung und Verhinderung von Finanzbetrug entwickeln.

*Im Kontext der globalen wirtschaftlichen Stagnation hat China seine Außenhandelsaktivitäten in einigen spezifischen Bereichen gefördert . Ein RoRo-Schiff mit mehr als 5.000 neuen Fahrzeugen an Bord brach letzte Woche vom Hafen Shenzhen in der südchinesischen Provinz Guangdong zu seiner Jungfernfahrt auf. Der vom chinesischen Elektroautohersteller BYD gecharterte Zug nahm Kurs auf die Häfen Vlissingen in den Niederlanden und Bremerhaven in Deutschland.

Der Autoexport hat sich als Lichtblick im chinesischen Außenhandel herausgestellt. Mit 4,91 Millionen exportierten Fahrzeugen bis 2023 wird das Land voraussichtlich zum weltgrößten Autoexporteur werden.

Europäische Wirtschaft

*Am 23. Januar erklärte der Vizepräsident der Europäischen Kommission (EK), Valdis Dombrovskis, der für die Wirtschaftsaufsicht der Europäischen Union (EU) zuständig ist, dass der Block aufgrund von Störungen beim Warentransport durch das Rote Meer mit der Gefahr steigender Verbraucherpreise und eines verlangsamten Wachstums konfrontiert sei .

Der Frachtverkehr über das Rote Meer ist aufgrund von Angriffen der jemenitischen Houthis auf Schiffe, die die Schifffahrtsroute passieren, innerhalb eines Monats um 22 Prozent zurückgegangen. Allerdings wird der Rückgang noch größer ausfallen, da die Reedereien ihre Schiffe um Afrika herum umleiten müssen.

*Die Energiepreise in Europa werden in der kommenden Zeit voraussichtlich steigen , da immer mehr Erdölprodukte und Rohöltanker vom Roten Meer und dem Suezkanal umgeleitet werden.

Mindestens sechs Rohöltanker nehmen derzeit die längere Route um das afrikanische Kap der Guten Hoffnung statt um den Suezkanal. Diese Umleitung ist auf die Angriffe der Huthi-Rebellen zurückzuführen und könnte die Transitzeit um bis zu 45 Tage verlängern, berichtet das globale Handelsinformationsunternehmen Kpler.

*Am 23. Januar erklärte der bevollmächtigte Vertreter des russischen Präsidenten im Fernen Osten, Juri Trutnew, im Fernsehsender Rossya 24 , dass Moskau mit China darüber verhandele, dieses Land zur Teilnahme an der Frachtversicherung für Russlands Nordseeroute (NSR) aufzufordern .

Er schätzte, dass die NSR zur neuen Verkehrsader der Welt werden und in vollem Umfang mit dem Suezkanal konkurrieren könne. Viele Reedereien nutzen NSR jedoch nicht, da die hier durchlaufenden Waren nicht versichert sind.

* Russland hat Saudi-Arabien überholt und wird im Jahr 2023 Chinas größter Rohöllieferant sein.

Der weltgrößte Ölimporteur kaufte im Jahr 2023 die Rekordmenge von 107 Millionen Tonnen Rohöl aus Russland, fast 25 % mehr als im Vorjahr und entsprechend etwa 2,15 Millionen Barrel pro Tag, wie aus am 22. Januar veröffentlichten Zolldaten hervorgeht. Diese Zahl ist höher als die weniger als 86 Millionen Tonnen aus Saudi-Arabien. Damit ist Russland erstmals seit 2018 Chinas größter Lieferant.

Nach Berechnungen von Bloomberg auf Grundlage von Zolldaten werden Chinas Importe russischen Öls im Jahr 2023 60,6 Milliarden Dollar erreichen, was einem Durchschnittspreis von etwa 77 Dollar pro Barrel entspricht und damit über der vom Westen für russisches Öl festgelegten Preisobergrenze von 60 Dollar pro Barrel liegt.

* Der Ausbau der Offshore-Windenergie in Deutschland hat im Jahr 2023 neue Fortschritte gemacht : Die Zahl der neu installierten Windkraftanlagen stieg im Vergleich zu 2022 um fast 50 %. Demnach wurden in Deutschland im Jahr 2023 insgesamt 745 neue Windkraftanlagen mit einer Gesamtleistung von rund 3,57 Gigawatt installiert und in Betrieb genommen.

Bis 2024 prognostizieren Branchenverbände einen weiteren Ausbau der deutschen Offshore-Windkapazität um vier Gigawatt.

* Laut einer am 24. Januar veröffentlichten Umfrage des Kreditrisikoanalyseunternehmens S&P Global wuchs die britische Wirtschaftstätigkeit im Januar 2024 so schnell wie seit sieben Monaten nicht mehr , obwohl die Situation am Roten Meer den Druck auf die Produktionskosten erhöhte.

Der S&P Global Flash UK Composite Output Index stieg von 52,1 im Dezember 2023 auf 52,5 im Januar 2024 und lag damit über der Prognose von 52,2 der von Reuters befragten Ökonomen. Die Zahl war die höchste seit Juni 2023 und lag deutlich über der Marke von 50, was darauf hindeutet, dass die Mehrheit der Unternehmen eine zunehmende Aktivität meldete.

Japanische und koreanische Wirtschaft

* Japans Exporte erreichten im Dezember 2023 einen neuen Rekordwert , den größten monatlichen Zuwachs aller Zeiten, da die Lieferungen nach China zum ersten Mal seit über einem Jahr anstiegen und die Verkäufe in die Vereinigten Staaten Rekordhöhen erreichten.

Das Finanzministerium des Landes teilte mit, dass die Exporte der drittgrößten Volkswirtschaft der Welt im Dezember 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 9,8 Prozent auf 9,65 Billionen Yen (65,13 Milliarden Dollar) gestiegen seien. Das war mehr als der Anstieg von 9,1 Prozent, den Ökonomen in einer Reuters- Umfrage prognostiziert hatten, und folgte auf einen Rückgang von 0,2 Prozent im November.

Insgesamt erreichte Japans Handelsbilanz im Dezember 2023 einen Überschuss von 62,1 Milliarden Yen, verglichen mit dem zuvor erwarteten Defizit von 122,1 Milliarden Yen.

* Am Ende einer zweitägigen Sitzung am 22. und 23. Januar behielt die Bank of Japan (BoJ) die Zinssätze auf einem extrem niedrigen Niveau bei , um ein starkes Lohnwachstum zu fördern und eine stabile Inflation bei 2 % zu erreichen. Gleichzeitig setzte sie weiterhin eine Politik der Zinskurvenkontrolle um.

Die BoJ beließ ihren kurzfristigen Kreditzinssatz bei minus 0,1 Prozent, ließ jedoch zu, dass die Rendite 10-jähriger Staatsanleihen zwischen minus 1 Prozent und 1 Prozent schwankte. Die Bank hat ihr Programm zum Ankauf von Vermögenswerten nicht angepasst.

* Am 21. Januar veröffentlichte Daten zeigten, dass die Menge des aus Südkorea exportierten Kimchi im Jahr 2023 einen neuen Rekordwert erreichte , da koreanische Unterhaltungsinhalte weltweit immer beliebter werden.

Laut Daten des koreanischen Zolldienstes stiegen die Kimchi-Exporte im Jahr 2023 um 7,1 % auf 44.041 Tonnen und übertrafen damit den bisherigen Rekord von 42.544 Tonnen aus dem Jahr 2021. Wertmäßig stiegen Südkoreas Goldexporte im vergangenen Jahr im Vergleich zu 2022 um 10,5 % auf 155,6 Millionen US-Dollar. Kimchi ist eine traditionelle koreanische Beilage aus fermentiertem Kohl.

* Die koreanische Preisinformationsagentur gab am 24. Januar die Ergebnisse einer Marktpreisumfrage bekannt, aus denen hervorgeht, dass die Kosten für die Zubereitung traditioneller Opfergaben in Korea in diesem Jahr erheblich gestiegen sind .

Basierend auf dem Standard einer vierköpfigen Familie betragen die Kosten für die Zubereitung eines Tabletts mit Opfergaben beim Einkauf auf einem traditionellen Markt 281.500 Won (ca. 220 USD). Wenn Sie in großen Supermärkten einkaufen, beträgt der Preis 380.580 Won, also 35,2 % mehr als auf herkömmlichen Märkten. Auch die Einkaufskosten auf traditionellen Märkten und in großen Supermärkten stiegen in diesem Jahr im Vergleich zum Vorjahr um 8,9 % bzw. 5,8 %.

ASEAN-Wirtschaft und Schwellenländer

* Im Jahr 2024 wird die indonesische Regierung 114,3 Billionen Rupiah (entspricht 7,6 Milliarden US-Dollar) aus dem Haushalt für die Ernährungssicherheit bereitstellen. Dies entspricht einer Steigerung von 13,4 Billionen Rupiah im Vergleich zu 2023. Diese Ausgaben sollen die Grundbedürfnisse von 278,8 Millionen Menschen (Stand 2023) sicherstellen.

Im Staatshaushaltsplan 2024 (APBN) ist dieser Haushalt neben dem Haushalt für Bildung, Sozialschutz, Gesundheit, Recht und Verteidigung in den vorrangigen Ausgaben des Jahres enthalten.

* Importe nach Malaysia verzögern sich um bis zu zwei Wochen, da internationale Schifffahrtslinien ihre Fracht umleiten, um möglichen Angriffen im Roten Meer auszuweichen. Dies könnte bedeuten, dass die Menschen im Land mehr für importierte Luxusgüter wie Wein und Lebensmittel aus Europa bezahlen müssen.

Seit Ausbruch des Gaza-Konflikts sind die Frachtraten für Containertransporte auf der Asien-Europa-Route um mehr als 600 Prozent gestiegen. Den Importeuren in Malaysia bleibt daher kaum Spielraum für Kostensenkungen, wie aus Daten der Maybank Malaysia Investment Banking Group (MIBG) hervorgeht. Ökonomen gehen davon aus, dass höhere Transportkosten sowie Verzögerungen und logistische Störungen aufgrund der Krise am Roten Meer unvermeidlich seien.

*Offizielle Daten, die am 23. Januar von der Monetary Authority of Singapore (MAS) und dem Ministry of Trade and Industry (MTI) veröffentlicht wurden, zeigten, dass die Kerninflation in Singapur im Dezember 2023 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum leicht auf 3,3 % gestiegen ist und damit höher ist als die 3,2 % einen Monat zuvor.

Unterdessen lag der Verbraucherpreisindex des Landes bzw. die Gesamtinflation im Dezember 2023 bei 3,7 % und damit höher als die 3,6 % im November desselben Jahres.

Für das gesamte Jahr 2023 wird für Singapur eine durchschnittliche Kerninflation (ohne Unterkunfts- und persönliche Transportkosten) von 4,2 % erwartet, also mehr als die 4,1 % im Jahr 2022.

Quelle: https://baoquocte.vn/kinh-te-the-gioi-noi-bat-19-251-gia-khi-dot-se-cao-ky-luc-tuyen-duong-bien-cua-nga-co-the-tro-thanh-huyet-mach-van-tai-moi-258671.html