Die Hundert-Milliarden-Dong-Straße neben dem Flughafen Tan Son Nhat ist vorübergehend für den Verkehr geöffnet, aber immer noch verlassen, weil die Leute … nichts wissen.

Die Straße, die den Flughafen Tan Son Nhat verbindet, wurde vorübergehend für den Verkehr geöffnet, um die Staus zu verringern, aber es fahren immer noch nur wenige Fahrzeuge darauf.

Am 9. November gab das Joint Venture der Bauunternehmen T&T – HJC im Paket 10 des Verbindungsstraßenprojekts Tran Quoc Hoan – Cong Hoa bekannt, dass 99 % des gesamten Bauvolumens abgeschlossen und die Straße vorübergehend für den Verkehr freigegeben seien.

Der Wert dieses Pakets beträgt mehr als 120 Milliarden VND und umfasst Bauelemente für Straßen, Stützmauern, Gehwege und Entwässerungssysteme vom Abschnitt neben der Thang Long Street bis zum Abschnitt neben der 18E Street.

Der Straßenabschnitt des Pakets 10 (blau) wurde vorübergehend für den Verkehr freigegeben, obwohl das gesamte Straßenverbindungsprojekt Tran Quoc Hoan – Cong Hoa noch nicht abgeschlossen ist.

Am wichtigsten ist, dass Paket Nummer 10 die Abzweigung Nummer 2 von der Straße 18E in Richtung der Straße Cong Hoa hat, sodass sich die Fahrzeuge nicht am Kreisverkehr Lang Cha Ca stauen müssen. Der verbleibende Zweig ist mit der Hauptlinie verbunden und führt zum Terminal T3 des internationalen Flughafens Tan Son Nhat.

Der Straßenabschnitt des Pakets 10 ist mit sechs Fahrspuren ausgestattet, um den Verkehr während der Hauptverkehrszeit auf die Wohngebiete auf beiden Seiten der Cong Hoa Street zu verteilen.

Nach Einschätzung der Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt ermöglicht Paket 10 Fahrzeugen, geradeaus durch das zuvor vom Militär verwaltete Gebiet zu fahren und dann in der Nähe der Überführung Hoang Hoa Tham links in die Cong Hoa Street abzubiegen. Diese Route wird die seit vielen Jahren bestehenden Verkehrsstaus am Kreisverkehr Lang Cha Ca reduzieren.

Dem Reporter der Zeitung Giao Thong zufolge ist die Zahl der Fahrzeuge, die diese Strecke befahren, jedoch sehr gering. Auf der Fahrt von der Kreuzung Phan Thuc Duyen – Thang Long bis zur Kreuzung 18E – Cong Hoa waren nur etwa 5 Fahrzeuge unterwegs, darunter Autos und Motorräder.

„Sobald die Straße für den Verkehr freigegeben ist, sollte die Baueinheit jemanden haben, der den Verkehr regelt, damit die Leute Bescheid wissen. Früher gab es am Anfang der Straße einen Militärposten, sodass sich die Leute daran gewöhnten und sich nicht trauten, sie zu betreten“, sagte Frau Thu Phuong (42 Jahre alt, wohnhaft im Bezirk Tan Binh).

Der Bau des Verbindungsstraßenprojekts Tran Quoc Hoan – Cong Hoa wird Ende 2022 beginnen; die Gesamtinvestition beträgt über 4.800 Milliarden VND.

Die gesamte Strecke ist etwa 4,4 km lang, verfügt über sechs Fahrspuren und soll die Verkehrsstaus im Gebiet rund um den Flughafen Tan Son Nhat, insbesondere in Verkehrsrichtung nordwestlich von Ho-Chi-Minh-Stadt, verringern. Ursprünglich waren im Rahmen des Projekts sechs Hauptbaupakete vorgesehen, aktuell sind jedoch nur fünf Pakete fertiggestellt.

Allein das Baupaket für den Tan-Ky-Tan-Quy-Tunnel wird wahrscheinlich in ein separates Projekt aufgeteilt oder in Phase 2 umgesetzt.

Von Reportern der Zeitung Giao Thong aufgenommene Bilder, nachdem Abschnitt 10 der Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa für den Verkehr freigegeben wurde:

Die meisten Motorräder bogen an der Kreuzung Phan Thuc Duyen – Thang Long nach links in Richtung des Kreisverkehrs Lang Cha Ca ab, obwohl die Straße weiter vorne für den Verkehr freigegeben war.

Auf dem 6-spurigen Straßenabschnitt des Pakets 10 sind der Mittelstreifen und die Fahrbahnmarkierungen fertiggestellt.

Ein Vertreter des Verkehrspolizeiteams von Tan Binh sagte, dass die Zahl der Lastwagen, die in die Unterführung von Phan Thuc Duyen einfahren, mittags aufgrund der Lieferpläne im Lager des Flughafens oft dramatisch ansteige. Aus Angst vor Staus „vermeiden“ die meisten Autofahrer jedoch noch immer die Einfahrt in diese Unterführung.

Verlassenes Bild, nachdem der Hundert-Milliarden-Dong-Vertrag für den Verkehr freigegeben wurde.

Unterdessen haben die Autos immer noch Mühe, die Unterführung von Phan Thuc Duyen zu vermeiden, da sie nicht wissen, ob die Verbindungsstraße neben der Unterführung für den Verkehr freigegeben ist.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/duong-tram-ty-canh-san-bay-tan-son-nhat-tam-thong-xe-van-vang-hoe-vi-dan-chua-biet-192241109100718821.htm