Der westliche Zweig der Ho-Chi-Minh-Straße ist beschädigt und verfallen.

In letzter Zeit ist der westliche Abschnitt der Ho-Chi-Minh-Straße, von der Hängebrücke Dakrong bis zur Gemeinde A Bung im Bezirk Dakrong, von Dutzenden Schlaglöchern übersät. Viele Abschnitte sind schwer beschädigt und die Straßenoberfläche hat sich in große, Hunderte Meter lange Schlammpfützen verwandelt, was den Verkehr erheblich erschwert.

Der Reporter war auf diesem Straßenabschnitt anwesend und stellte fest, dass ab dem Abschnitt, der durch die Gemeinde Dakrong führt, viele Schlaglöcher auftraten. Je weiter wir in Richtung der Gemeinde A Bung kommen, desto beschädigter und abgenutzter wird die Straßenoberfläche. Bemerkenswert ist, dass sich die abgesackte und abblätternde Straßenoberfläche größtenteils auf der linken Seite der Strecke befindet, von der Gemeinde A Bung bis zur Dakrong-Brücke.

Die Oberfläche der Ho-Chi-Minh-Straße, Westzweig, von der Hängebrücke Dakrong bis zur Gemeinde A Bung, hat sich in einen Sumpf mit dickem, matschigem Schlamm verwandelt, der die Fortbewegung für Fahrzeuge erschwert – Foto: Tran Tuyen

Auf der Straße durch das Dorf Trai Ca in der Gemeinde Ta Long blättert die Straßenoberfläche ab und es entstehen viele große Schlaglöcher mit einem Durchmesser von 1 bis 2 m. Jedes Mal, wenn ein Auto diesen Abschnitt passiert, muss es Stück für Stück kriechen und ständig lenken, um Schlaglöchern auszuweichen. Eine Gruppe von Studenten, die hier mit dem Fahrrad vorbeifuhren, stolperte und stürzte, ihre Kleidung war schmutzig. Am Straßenrand war der Graben durch LKW-Reifen beschädigt und die Markierungspfosten umgekippt.

Nicht weit entfernt, bei Kilometer 31 durch das Dorf Huc Nghi, Gemeinde Huc Nghi, gibt es zwei schwer beschädigte Straßenabschnitte von etwa 1 Kilometer Länge. Hier wurde die Straßenoberfläche zur provisorischen Reparatur mit einer Schicht Schotter bedeckt.

Da jedoch viele große Lastwagen mit hoher Dichte unterwegs sind, wird die Schotterschicht deformiert und wellig, und es bilden sich viele hohe und niedrige konvexe und konkave Kanten. Noch beunruhigender ist, dass der Regen die Straßenoberfläche in einen Sumpf aus dickem, matschigem Schlamm verwandelt hat, der die Fortbewegung der Fahrzeuge erschwert.

Beobachtungen zufolge müssen große Lastwagen einen niedrigen Gang einlegen und sich langsam bewegen, wenn sie diesen Abschnitt durchfahren, während Fahrzeuge mit niedrigem Fahrgestell leicht von den dichten Büffelhügeln und Elefantenlöchern zerkratzt werden. An anderen Stellen der Strecke war die Straßenoberfläche gerissen und die Markierungen, Geländer usw. waren durch LKW-Kollisionen ebenfalls verformt.

Fahrer Nguyen Tan Hoa (27 Jahre), der einen Lastwagen auf der Strecke Le Thuy (Quang Binh) – A Luoi (Thua Thien Hue) fährt, sagte: „Ich fahre jeden Tag zweimal hierher. Die Straßen sind stark beschädigt, daher ist das Fahren hier sehr schwierig. Früher brauchte ich für diese Strecke nur etwa zwei Stunden, jetzt sind es drei Stunden. Außerdem ist das Benzin teurer und das Fahrzeug bleibt oft liegen.“

Laut dem Leiter des Straßenverwaltungsbereichs II der vietnamesischen Straßenverwaltung sind die Schäden am westlichen Zweig der Ho-Chi-Minh-Straße von der Dakrong-Brücke nach Thua Thien Hue auf die große Menge an Kohletransportern aus Laos und Anzeichen einer Überladung zurückzuführen, die die Straßenoberflächenstruktur beeinträchtigt haben. Gleichzeitig dringen einige Kohletransporter mit Anhängern häufig in die Fahrbahn ein, was zu Verkehrsunsicherheit und einer Gefährdung der auf der Strecke fahrenden Fahrzeuge führt.

Derzeit hat der Straßenverwaltungsbereich II bei der vietnamesischen Straßenverwaltung eine Meldung mit der Bitte um Investitionen in Reparaturen eingereicht und gleichzeitig die Straßeninstandhaltungseinheiten angewiesen, Schlaglöcher regelmäßig zu ebnen und zu reparieren, um die Verkehrssicherheit während der Wartezeit auf das Projekt zu gewährleisten.

Um jedoch zu verhindern, dass die Straßenoberfläche immer mehr beschädigt wird und dem Straßenbau geschadet wird, und um die Verkehrssicherheit auf dem westlichen Abschnitt des Ho-Chi-Minh-Highways zu gewährleisten, empfiehlt das Straßenverwaltungsgebiet II dem Volkskomitee der Provinz Quang Tri und der Provinzpolizei von Quang Tri, Funktionskräfte anzuweisen, regelmäßig Patrouillen durchzuführen, die Ladung zu kontrollieren und den Verkehr der Fahrzeuge, insbesondere der Kohletransporter, auf dieser Strecke zu regeln.

Tran Tuyen

Quelle