Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Dong Nai wird erwartet, dass ab dem 1. Dezember wieder Mautgebühren erhoben werden, um Kapital für das BOT-Projekt der Provinzstraße 768 zurückzugewinnen.
Die Erhebung der BOT-Gebühren für die Provinzstraße 768 wird in Kürze wieder aufgenommen.
Derzeit stimmen sich die Behörden der Provinz Dong Nai mit dem Projektinvestor, der Sonadezi Chau Duc Joint Stock Company, ab, um Verfahren zur Anpassung des BOT-Projekts der Provinzstraße 768 umzusetzen.
Hierzu gehört auch die Anpassung der Straße zum Thien Tan-Wasserwerk und der parallel zu dieser Route verlaufenden Straße an das Projekt.
Nach Abschluss der Projektanpassung wird die Straße zum Wasserwerk Thien Tan dem Verkehrsministerium von Dong Nai zur Verwaltung und Umsetzung der Modernisierung und Erweiterung übergeben.
Dem Plan zufolge wird die Straße zum Thien Tan-Wasserwerk mindestens vierspurig sein und mit zusätzlichen Entwässerungs-, Beleuchtungs- und Gehwegsystemen ausgestattet, die mit Mitteln aus dem Provinzhaushalt finanziert werden.
Es ist bekannt, dass das BOT-Projekt (Build – Operate – Transfer) der Provinzstraße 768 einen Komplex aus sechs Routen mit einer Gesamtlänge von mehr als 48 km umfasst.
Das Projekt wird von der Sonadezi Chau Duc Joint Stock Company mit einer Gesamtinvestition von mehr als 534 Milliarden VND finanziert (ohne Entschädigungskosten für die Räumung des Geländes und die Verlagerung technischer Infrastruktursysteme).
Die Amortisationszeit beträgt voraussichtlich 30 Jahre (2010–2039) und die Mauterhebungszeit bis zur Erzielung eines Gewinns beträgt voraussichtlich 5 Jahre (2040–2044).
Das Projekt begann im November 2010 mit der Erhebung von Kapitalrückgewinnungsgebühren. Bis zum 1. Januar 2021 wurde die Mauterhebung auf der Provinzstraße 768 des BOT jedoch vorübergehend eingestellt, damit der Investor das von der Regierung geforderte Nonstop-Mautsystem ETC installieren konnte.
Wie geplant wird die Mauterhebung wieder aufgenommen, nachdem der Investor die Installation des ETC-Nonstop-Mautsystems abgeschlossen und von den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen überprüft hat, um sicherzustellen, dass es die vorgeschriebenen Bedingungen erfüllt. Aus vielen Gründen hat das Projekt bisher jedoch noch keine Gebühren zur Kapitalrückgewinnung erhoben.
Nach vorläufigen Berechnungen der Behörden wird sich das benötigte Kapital zur Erhebung von Gebühren zur Kapitalrückgewinnung für die verbleibenden Projekte nach der Anpassung der Investitionspolitik und der Trennung des Hoang Van Bon-Straßenprojekts vom Projekt auf etwa 425 Milliarden VND belaufen.
Mit diesem Kapital wird die voraussichtliche Mauterhebungsdauer des Projekts mehr als neun Jahre betragen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/du-kien-tu-1-12-se-tai-thu-phi-duong-bot-768-dong-nai-192241012140107272.htm
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