Konzentrierte Bemühungen zur Reduzierung der Verkehrsstaus am Flughafen Tan Son Nhat

Die Anschlusskette ist überlastet.

Am späten Freitagnachmittag (8. Dezember) waren Tausende von Fahrzeugen auf den Straßen rund um den Flughafen Tan Son Nhat ins Schwitzen geraten, weil sie im Verkehr feststeckten und sich aufgrund der starken Überlastung ein Fahrzeug an das andere reihen mussten, um sich nur langsam vorwärtszubewegen.

Von der Truong Son-Straße bis nach Bach Dang, Hoang Van Thu, Tran Quoc Hoan, von der Straße über die Hoang Hoa Tham-Überführung bis nach Truong Chinh, Cong Hoa-Zug … alle Ausgänge sind scheinbar lückenlos voll. Insbesondere die Kreuzung Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen (Bezirk 2, Bezirk Tan Binh) ist der Ausgangspunkt der Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa, an der derzeit das Baupaket 9 des Bauprojekts für die Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa gebaut wird. Die Bunker nehmen mehr als die Hälfte der Straße ein, was die Situation noch angespannter macht. Das gesamte Gebiet gleicht einem riesigen Parkplatz rund um den Flughafen Tan Son Nhat.

Auf der Verbindungsstrecke zum Flughafen Tan Son Nhat kommt es häufig zu Staus.

Obwohl die Verkehrspolizei von Tan Son Nhat an Kreuzungen und Kreisverkehren vor Ort war, um den Verkehr zu regeln, begannen sich die Staus erst nach 21:00 Uhr zu entspannen. Das bedeutet, dass sämtliche Straßen in dieser Gegend für etwa vier Stunden im Stau stehen.

Ein Vertreter des HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (Verkehrsbehörde – Investor des Straßenverbindungsprojekts Tran Quoc Hoan – Cong Hoa) sagte, dass die Behörde, sobald sie Informationen über den Verkehrsstau erhalten habe, eine Inspektion durchgeführt und festgestellt habe, dass im Tunnelbauvertrag noch immer die richtigen Barrierenpositionen vorgesehen seien und keine neuen Barrieren errichtet worden seien.

Als Ursache für den schweren Stau am späten Freitagnachmittag kam die Verkehrspolizei zu dem Schluss, dass es in der Hauptverkehrszeit zu Regen und zu einer großen Anzahl an Fahrzeugen sowie zu langsam fahrenden Fahrzeugen gekommen sei, die zu Verkehrsstaus geführt hätten. Zudem steigt der Andrang von Familien, die am Wochenende in die Innenstadt fahren, was zu lokalen und großflächigen Staus führt.

„Die Verkehrsbehörde hat den Auftragnehmer außerdem gebeten, den Verkehr weiterhin zu koordinieren und zu überwachen, um bei hohem Verkehrsaufkommen einen Plan zur Verfügung zu haben, der rechtzeitig reagiert und Anpassungen vornimmt. Derzeit wird der Bau der Unterführung Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen vorbereitet, die durch die bestehende Verkehrsroute verläuft. Es wird erwartet, dass auf der Tran Quoc Hoan-Route eine 5-spurige Behelfsbrücke gebaut wird, um sicherzustellen, dass der Bauprozess die Verkehrssituation nicht beeinträchtigt oder stört“, fügte der Vertreter der Verkehrsbehörde hinzu.

Obwohl der Bau der Verbindungsstraße den genehmigten Plan unbedingt gewährleistet, erhöhen die Bunker, die die Straßenoberfläche einnehmen, auch den Verkehrsdruck auf der Cong Hoa Street erheblich. Das städtische Verkehrsmanagementzentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt hat festgestellt, dass die Cong Hoa Straße im Vergleich zu ihrer Kapazität einer Überlastung von 150 % ausgesetzt ist. Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt verzeichnete außerdem, dass es im Gateway-Bereich des Flughafens Tan Son Nhat im Bezirk Tan Binh von Januar bis November vier Punkte gab, an denen die Gefahr einer Verkehrsüberlastung bestand. Drei dieser Punkte haben sich geändert, sind aber immer noch kompliziert: Kreuzung Cong Hoa – Hoang Hoa Tham, Kreisverkehr Lang Cha Ca, Kreuzung Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen); Ein Punkt, der sich nicht verändert hat, ist die Truong Chinh Straße von der Au Co Straße bis zur Tan Ky Tan Quy Straße. Darüber hinaus gibt es auf der Stahlüberführung an der Kreuzung Cong Hoa – Hoang Hoa Tham eine weitere Unfallschwerpunkte.

Herr Ngo Hai Duong, Leiter der Abteilung für die Nutzung der Straßenverkehrsinfrastruktur im Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt, räumte ein, dass der internationale Flughafen Tan Son Nhat derzeit nur über ein Eingangstor für ankommende und abfliegende Passagiere verfügt, was die Verkehrssituation kompliziert macht. In der Gegend außerhalb des Flughafens gibt es zahlreiche Einkaufszentren, Dienstleistungsunternehmen, Büros und Lagerhallen für per Flugzeug transportierte Waren. Dies führt zu erhöhtem Verkehrsaufkommen in der Truong Son-Straße und an der Kreuzung Truong Son – der Straße zum Terminal für nationale und internationale Flüge.

Darüber hinaus durchqueren viele Fahrzeuge die Truong Son Straße, um umliegende Brennpunkte wie die Kreuzung Phu Nhuan, die Truong Chinh Straße, die Cong Hoa Straße usw. zu meiden, wodurch die Zahl der Fahrzeuge auf dieser Strecke noch weiter ansteigt. Darüber hinaus kommt es auf manchen Routen wie Truong Son, Hong Ha, Bach Dang, Cong Hoa, Truong Chinh usw. immer noch häufig zu Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung, wie etwa Fahren in falscher Richtung, illegales Parken, Überfahren von Gehwegen und illegales Parken. Dies sind die Hauptursachen für die zunehmende Verkehrsüberlastung im Zufahrtsbereich zum Flughafen.

Beschleunigen Sie wichtige Projekte

Laut Herrn Ngo Hai Duong ist der Gateway-Bereich des Flughafens Tan Son Nhat einer der Verkehrsbrennpunkte, an denen die Stadt interessiert ist und bei dem sie sich auf viele Lösungen zur Kontrolle der Verkehrsstaus konzentriert. Das Verkehrsministerium hat in Zusammenarbeit mit dem internationalen Flughafen Tan Son Nhat und der Verkehrspolizei die Verkehrsorganisation regelmäßig überprüft und entsprechend angepasst, beispielsweise durch: Renovierung des Wendepunkts unter der Truong Son-Stahlbrücke, um Autos das Wenden zu ermöglichen; Umstellung von Einbahnstraßenverkehr rund um die Uhr auf Zweibahnstraßenverkehr von 22:00 Uhr bis 06:00 Uhr des nächsten Tages auf den Straßen Hong Ha und Yen The. Errichtung mobiler Zäune an den Kreuzungen Truong Chinh – Tan Son Nhi und Truong Chinh – Tan Ky Tan Quy; Sattelzugverbot auf 8 Verbindungsstrecken; Inbetriebnahme eines temporären Taxiparkplatzes auf dem Grundstück neben der Straße Truong Son – Bach Dang – Hong Ha, um den Personentransport am Flughafen während der Spitzenzeiten an Feiertagen und während der Tet-Zeit zu ermöglichen. Die Arbeiten zur Anpassung der Verkehrsorganisation und zur Behebung von Infrastrukturproblemen wurden entsprechend den Kommentaren und Rückmeldungen der zuständigen Stellen zügig durchgeführt und trugen dazu bei, das Risiko von Verkehrsstaus in der Region zu minimieren.

Darüber hinaus hat die Stadt im Zeitraum von 2012 bis heute im Wesentlichen sechs Projekte fertiggestellt und in Betrieb genommen. Allein in den letzten 11 Monaten wurde das Projekt zur Renovierung und Erweiterung der Cong Hoa Street (von Gasse 2 Tran Quoc Hoan bis Thang Long Street) mit einer Länge von 134 m abgeschlossen und in Betrieb genommen, wobei auf der rechten Seite eine Erweiterung von 14 - 19 m erfolgte, um die Infrastruktur für den Flughafenbereich zu synchronisieren. Obwohl es sich um kein großes Projekt handelt, trägt es besonders dazu bei, den „Engpass“ am Kreisverkehr Lang Cha Ca zu beseitigen – der Kreuzung, die die oft überlasteten Routen Cong Hoa, Hoang Van Thu, Phan Thuc Duyen und Tran Quoc Hoan verbindet. Auch das Projekt zum Bau einer Straße zwischen der Tran Quoc Hoan Street und der Cong Hoa Street, die eine direkte Verbindung zum Terminal T3 des internationalen Flughafens Tan Son Nhat darstellt, wird beschleunigt. Die Fertigstellung der Unterführung wird planmäßig im Juli 2024 erwartet.

Zu den wichtigsten Projekten zur Reduzierung der Verkehrsstaus am Eingang zum Flughafen Tan Son Nhat zählen die Modernisierung und Erweiterung der Straße Tan Ky Tan Quy (von Le Trong Tan nach Cong Hoa) und die Erweiterung der Straße Truong Chinh (von Cong Hoa nach Au Co). Sie werden mit größter Spannung erwartet, konnten jedoch aufgrund von Problemen beim Landerwerb über viele Jahre nicht umgesetzt werden. Dies sind die beiden Hauptrouten am nordwestlichen Tor der Stadt, die die Bezirke Hoc Mon, Binh Tan, Tan Phu und Tan Binh mit der Innenstadt verbinden. Es handelt sich auch um einen Ausgang vom Terminal T3 (im Bau) des Flughafens Tan Son Nhat in Richtung Westen, der jedoch häufig überlastet ist.

Ein Vertreter der Verkehrsbehörde antwortete Thanh Nien , dass sich die beiden Projekte noch in der Umsetzungsphase der Investitionspolitik befänden. Die Verkehrsbehörde stimmt sich außerdem mit der Behörde ab, um die Verfahren zu beschleunigen und diese beiden Projekte so schnell wie möglich umzusetzen. Was das Straßenerweiterungsprojekt Tan Ky Tan Quy betrifft, begann die Verkehrsbehörde im März offiziell mit den Bauarbeiten an der Kreuzung mit der Binh Long Road, wobei die Bauarbeiten schrittweise voranschreiten. Bislang baut der Auftragnehmer Schächte, Bordsteine, verlegt Abwasserkanäle, technische Gräben … Viele Abschnitte des Projekts sind nach der Übergabe der Baustelle klar geworden.

Die Räumungsarbeiten für den Abschnitt von der Binh Long Street bis zur Ma Lo Street sind schätzungsweise zu etwa 70 % abgeschlossen. Wir gehen davon aus, dass wir das gesamte „saubere“ Gelände bis zum Ende des ersten Quartals 2024 erhalten und die Bauarbeiten zur Erweiterung dieser Route bis Ende 2024 abschließen werden. Wenn alle Projekte gleichzeitig abgeschlossen sind und das neue Terminal T3 in Betrieb genommen wird, wird das Flughafengelände von Tan Son Nhat deutlich offener sein.

Vertreter der Verkehrsabteilung

Quellenlink: https://thanhnien.vn/don-luc-giam-ket-xe-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-185231210230708931.htm