Am 3. Oktober hieß es in einer Information der Grenzschutzstation Khanh Hoi (HU Minh), man habe gerade 15 Fischer gerettet, deren Boot auf See gesunken sei. Ersten Informationen zufolge legte das Fischerboot KG 90255-TS am Morgen des 2. Oktober über den Hafen von Kinh Hoi (Hu Minh) ab, um mit Ringwadenfischerei in See zu stechen. An Bord befanden sich 15 Fischer unter der Führung von Kapitän Danh Soc Kha (39 Jahre alt, wohnhaft im Bezirk An Bien, Kien Giang).
Rettungskräfte der Grenzwache Khanh Hoi fuhren aufs Meer hinaus, um die Fischer des auf See gesunkenen Fischerboots KG 90255-TS zu suchen und zu retten.
Zur Verfügung gestellt von der Grenzwache Khanh Hoi
Gegen 17:45 Uhr Am selben Tag (2. Oktober) wurde das Fischerboot durch große Wellen und starken Wind versenkt, als es sich etwa 8 Seemeilen nordwestlich der Kinh Hoi-Mündung im Seegebiet befand.
Als die Grenzwache Khanh Hoi ein Notsignal von dem in Seenot geratenen Fischerboot erhielt, kontaktierte sie drei Fischerboote, die in der Nähe des gesunkenen Fischerboots operierten, und mobilisierte sie zur Hilfe. Gleichzeitig richtete die Grenzschutzstation Khanh Hoi eine Arbeitsgruppe mit 10 Mitgliedern ein und mobilisierte 2 Fischerboote und 6 Fischer, um zur Such- und Rettungsaktion aufs Meer hinauszufahren.
Die Wunde von Hauptmann Danh Soc Kha wurde vom Militärarzt behandelt.
Zur Verfügung gestellt von der Grenzwache Khanh Hoi
Gegen 20:00 Uhr Am 2. Oktober rettete das Fischerboot CM 99102-TS von Herrn Phan Van Khanh (wohnhaft in Weiler 3, Gemeinde Khanh Hoi) einen Fischer und brachte ihn sicher an Bord. Aufgrund des großen Wellengangs und der Dunkelheit dauerte es jedoch bis etwa 21:45 Uhr. Am 2. Oktober fand und rettete das Rettungsteam der Grenzwache Khanh Hoi die verbleibenden 14 Fischer und brachte sie zur medizinischen Versorgung an Land.
Unter den 15 Unfallopfern war Kapitän Danh Soc Kha, der am Bein verletzt wurde und Erste Hilfe erhielt und dessen Wunde verbunden wurde. Derzeit stimmen sich die Grenzbeamten auch mit dem Schiffseigner ab, um Verfahren und Akten abzuschließen und die in Seenot geratenen Fischer ihren Familien zu übergeben. Gleichzeitig wird es den Schiffseigner dabei unterstützen, das gesunkene Schiff zu bergen und es bei günstigem Wetter zur Reparatur an Land zu bringen.
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