Anpassung der Investitionspolitik des Projekts „Ausbaggerung des Kanals zum Hafen von Ky Ha“ (Phase 2)

Der Kanal zum Hafen von Ky Ha wird ausgebaggert.

Dementsprechend ist das Ministerium für Planung und Investitionen dafür verantwortlich, den Vorsitz zu führen und mit dem Verwaltungsrat der Wirtschaftszonen und Industrieparks sowie den relevanten Einheiten zu koordinieren, um den Umsetzungsprozess des Projekts „Ausbaggerung des Kanals zum Hafen von Ky Ha“ (Phase 2) zu überprüfen und darüber Bericht zu erstatten.

Insbesondere: Geben Sie den aktuellen Status der Projektumsetzung, die Zuständigkeiten des Volkskomitees der Provinz, der relevanten Abteilungen und Zweigstellen sowie die damit verbundenen Mängel, Einschränkungen und Probleme klar an. Schwierigkeiten bei der Umsetzung gesetzlicher Vorschriften im Zusammenhang mit Verfahren zur Anpassung der Projektinvestitionspolitik. Klären Sie die Gründe für die Anpassung des Umfangs, der Ziele und der Kapitalstruktur und legen Sie den geeigneten Zeitpunkt für die Projektimplementierung fest.

Das Projekt „Ausbaggerung des Kanals zum Hafen von Ky Ha“ (Phase 2) wurde am 30. Oktober 2015 vom Volksrat der Provinz genehmigt und sieht eine Gesamtinvestition von fast 199,5 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt mit gezielter Unterstützung vor (Zielprogramm für Infrastrukturinvestitionen in Küstenwirtschaftszonen). Umsetzung von 2017 bis 2020. Das Volkskomitee der Provinz genehmigte die Projektanpassung am 5. April 2021 mit einer Gesamtinvestition von fast 199,5 Milliarden VND und passte den Umsetzungszeitraum von 2017 bis 2023 an.

Laut Angaben des Volkskomitees der Provinz soll die Generalplanung für den Bau der offenen Wirtschaftszone Chu Lai bis 2035 mit einer Vision bis 2050 angepasst und vom Premierminister am 13. Dezember 2018 genehmigt werden. Dabei soll geprüft werden, ob der Hafen Ky Ha (jetzt Hafen Chu Lai) zu einem Hafen des Typs I (nationaler Hafen) wird. Zudem soll eine neue Wasserstraße vom Gebiet Cua Lo aus eröffnet werden, um die Aufnahme von Schiffen mit 30.000 bis 50.000 Tonnen zu gewährleisten. Derzeit dient die Wasserstraße zum Hafen von Ky Ha (von Boje 0 bis zum Kai Tam Hiep) hauptsächlich Schiffen mit einer Tonnage von weniger als 20.000 Tonnen. Daher ist es notwendig, die Baggertiefe des gesamten Kanals von Boje 0 bis zum Tam Hiep-Kai anzupassen. Darüber hinaus ist der Projektdurchführungszeitraum (2017 – 2023) abgelaufen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-3138918.html