Bis 2030 sollen die Fischereilogistikdienste in Nghe An mit Investitionen von fast 2.400 Milliarden VND ausgebaut werden.

Der Fischereihafen Lach Quen wurde gerade vom Staat modernisiert. Foto: Xuan Hoang

Gemäß dem genehmigten Projekt zur Entwicklung der Infrastruktur und der Logistikdienste für die Fischerei in der Provinz Nghe An sollen bis 2030 in den Bau und die Modernisierung von sieben Fischereihäfen investiert werden, darunter drei Fischereihäfen des Typs 1, zwei Fischereihäfen des Typs 2 und zwei Fischereihäfen des Typs 3.

Dementsprechend gibt es drei Fischereihäfen vom Typ 1: den Fischereihafen Lach Con (Gemeinde Quynh Lap und Bezirk Quynh Phuong – Stadt Hoang Mai); Fischereihafen Lach Quen (Gemeinden Tien Thuy und Quynh Thuan – Bezirk Quynh Luu) und Fischereihafen Cua Hoi (Bezirk Nghi Hai – Stadt Cua Lo); 2 Fischereihäfen vom Typ 2: Fischereihafen Lach Van (Gemeinde Dien Ngoc – Bezirk Dien Chau) und Fischereihafen Lach Lo (Bezirke Nghi Tan und Nghi Thuy – Stadt Cua Lo); 3 Fischereihäfen vom Typ 3: Fischereihafen Quynh Nghia (Gemeinde Quynh Nghia – Bezirk Quynh Luu); Fischereihafen Lach Thoi (Gemeinde Son Hai – Bezirk Quynh Luu).

Der Fischereihafen Lach Con wurde modernisiert, wodurch für die Fischer günstige Bedingungen zum Entladen von Meeresprodukten geschaffen wurden. Foto: Thanh Yen

Die gesamte Entladekapazität der sieben Fischereihäfen beträgt 154.500 Tonnen/Jahr, was 83,51 % der Meeresfrüchteproduktion entspricht. Erfüllen Sie die Anforderungen zur Rückverfolgbarkeit, bestätigen Sie die Nutzung roher Meeresprodukte in ausgewiesenen Fischereihäfen und verhindern Sie illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischereiaktivitäten.

Nghe An investierte außerdem in die Modernisierung von fünf Sturmschutzankerplätzen für Fischerboote, darunter zwei regionale Ankerplätze: Lach Con und Lach Quen; 3 provinzielle Ankerplätze: Lach Thoi, Lach Van und Lach Lo. Alle Ankerplätze gewährleisten, dass 2.999 Fischerboote sicher ankern und Stürmen ausweichen können, was 92,28 % der Gesamtzahl der Fischerboote in der Provinz entspricht.

Darüber hinaus werden in der Provinz Wasserstraßen ausgebaggert und Deiche gebaut, um die Sandablagerung zu begrenzen und so die Sicherheit der ein- und auslaufenden Fischerboote unabhängig von der Flut zu gewährleisten.

Anlagen zum Bau und Umbau von Fischereifahrzeugen werden überprüft und gewartet, um sicherzustellen, dass sie die vorgeschriebenen Bedingungen vollständig erfüllen.

Lach Van ist der Ein- und Ausstiegspunkt für Tausende von Fischerbooten der Fischer des Distrikts Dien Chau und ist oft versandet. Foto: Xuan Hoang

Bis 2030 werden die Anlagen zur Versorgung von Fischereifahrzeugen mit Treibstoff und Betriebsstoffen sowie die Anlagen zum Kauf und zur Verarbeitung von Meeresprodukten geprüft und fertiggestellt sein und den Geschäftsbedingungen gemäß den Vorschriften für die Logistikanforderungen der Fischerei in vollem Umfang entsprechen. Errichtung eines konzentrierten Meeresfrüchteverarbeitungsbereichs und von Fischereilogistikdiensten mit einer Fläche von 30 Hektar im Hafen von Lach Quen, Bezirk Quynh Luu.

Die gesamten Anfangskosten für die Modernisierung von Fischereihäfen, Sturmschutzräumen und Baggerkanälen belaufen sich auf fast 2.400 Milliarden VND. Davon entfallen mehr als 1.673 Milliarden VND auf den Zentralhaushalt, 71,5 Milliarden VND auf den Provinzhaushalt und 603,9 Milliarden VND auf sonstige Haushalte.

Nach Angaben des Ministeriums für Fischerei und Fischereikontrolle wurden in der Provinz bislang vier Fischereihäfen errichtet und in diese investiert, darunter die Fischereihäfen Quynh Phuong, Lach Quen, Lach Van und Cua Hoi.

Bisher wurden alle 5 Sturmschutzankerplätze für Fischerboote in der Provinz vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung als für den Betrieb mit einer Gesamtkapazität von 2.000 Booten aller Art qualifiziert erklärt, was 65 % der geplanten Ankerkapazität entspricht...