Vorschlag für 4-rädrige elektrische Personenfahrzeuge für U-Bahn und Busse

Aufgrund des Erfolgs der Pilotphase mit vierrädrigen Elektrofahrzeugen zur Beförderung von Touristen schlug das Verkehrsministerium von Hanoi vor, den Einsatzbereich zu erweitern und eine Verbindung mit anderen Arten des öffentlichen Personennahverkehrs zu ermöglichen.

Touristen anziehen

Am 6. November beobachteten Reporter der Zeitung Giao Thong in der Gegend des Hoan-Kiem-Sees ( Hanoi ), wie die vierrädrigen Elektroautos ziemlich geschäftig unterwegs waren. Die meisten Wagen waren voll, in jedem Wagen saßen 7 bis 10 Personen.

Die Straßenbahnen von Hanoi verkehren effizient und sind meistens voll.

Obwohl es kein Wochenende war, kamen Dutzende von Kundengruppen zum Ticketverkaufsschalter in der Dinh Tien Hoang Straße, um Tickets zu kaufen. Der Ticketpreis für eine 35-minütige Tour/7 Personen beträgt 240.000 VND. Bei einem Aufenthalt von 60 Minuten/7 Personen müssen die Gäste 360.000 VND bezahlen. Einzelfahrkarten werden für 70.000 VND/Fahrt verkauft, Kinder unter 3 Jahren fahren kostenlos.

„Normalerweise müssen Kunden, die hierher kommen, an Feiertagen oder Wochenenden Schlange stehen, um Tickets zu kaufen“, sagte Frau Nguyen Thu, eine Ticketverkäuferin bei der Dong Xuan Joint Stock Company.

Herr Nguyen Phuong machte eine Rundfahrt von Bac Giang nach Hanoi und erzählte, nachdem er eine Straßenbahnfahrt durch die alten Straßen erlebt hatte: „Unterwegs konnten wir die Straßen in aller Ruhe bewundern, ohne uns beeilen oder hetzen zu müssen, wie wenn wir mit dem Motorrad oder Auto unterwegs wären. Alle waren begeistert.“

Auch in der Gegend des Westsees sind vierrädrige Elektroautos für Touristen sehr attraktiv, da dort ständig Dutzende von Autos mit der Beförderung von Passagieren beschäftigt sind.

Herr Nguyen Xuan Anh (Hoang Mai, Hanoi) kauft sich jedes Mal, wenn er mit seiner Familie zum Westsee fährt, Tickets für ein Elektroauto: „Das Auto fährt mit Strom, es gibt also keine Abgase und ist sehr umweltfreundlich. Wenn wir im Auto sitzen und die Straße beobachten, erfahren wir durch die Informationssendungen im Auto auch mehr über die Geschichte und Kultur Hanois, sehr interessant.“

Vorschlag zur Erweiterung des Servicebereichs

Kürzlich hat das Verkehrsministerium von Hanoi dem Volkskomitee der Stadt vorgeschlagen, den Betrieb von vierrädrigen Elektrofahrzeugen als Pilotprojekt zu gestatten, um den Reise- und Tourismusbedarf der lokalen Bevölkerung bis zum 31. Dezember 2024 zu decken. Ab 2025 wird dies gemäß den Bestimmungen der Straßenverkehrsordnung und des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit umgesetzt.

Insbesondere schlug das Verkehrsministerium vor, dass das städtische Volkskomitee dem Verkehrsministerium empfehlen solle, den Umfang dieser Verkehrsmittel in sinnvoller Weise auszuweiten, und zwar nicht nur, um den Bedarf des Tourismus zu decken, sondern auch, um den öffentlichen Personennahverkehr auszubauen und die Verbindung zwischen der Stadtbahnlinie Cat Linh – Ha Dong und der Linie Nhon – Bahnhof Hanoi sowie zwischen Stadtbahnlinien und Bussen zu verbessern.

Laut Herrn Dao Viet Long, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums von Hanoi, sind in der Stadt derzeit fast 180 Elektroautos von 8 Unternehmen im Pilotbetrieb in 6 Sperrgebieten im Einsatz, darunter: Flughafen Noi Bai, Westsee-Gebiet, Altstadt und Hoan-Kiem-See-Gebiet, die Route, die den Hoan-Kiem-See mit der kaiserlichen Zitadelle Thang Long verbindet, Huong-Pagoden-Gebiet und das Touristengebiet Duong Lam Ancient Village.

Alle Fahrzeuge erhalten Nummernschilder gemäß den Vorschriften des Ministeriums für öffentliche Sicherheit. Technische Sicherheitsprüfung gemäß den Vorschriften des Verkehrsministeriums.

Viele Vorteile

Herr Dao Viet Long sagte, dass der Pilotprozess gezeigt habe, dass dieser Typ Vorteile habe, wie beispielsweise: Minimierung der Emissionsmenge in die Umwelt; Kein Lärm, kompaktes Design, sodass es nicht viel Platz einnimmt und Verkehrsstaus reduziert.

Kunden kaufen Straßenbahnfahrkarten am Fahrkartenschalter in der Dinh Tien Hoang Straße.

„Elektrofahrzeuge haben ein neues, schönes und zivilisiertes Bild des Stadtverkehrs in der Hauptstadt geschaffen“, urteilte Herr Long.

Herr Vu Ha Thanh, stellvertretender Generaldirektor der Dong Xuan Joint Stock Company, ist ein Unternehmen, das in der Hauptstadt vierrädrige Elektrofahrzeuge betreibt. Er sagte, dass das Unternehmen nach 14 Betriebsjahren viele positive Rückmeldungen von in- und ausländischen Touristen erhalten habe.

„Etwa 8 Millionen Touristen, die in den letzten 14 Jahren Elektroautos genutzt haben, ist eine sehr bedeutende Zahl. Auch aufgrund der Betriebseffizienz der Dong Xuan Joint Stock Company in der Altstadt hat die Stadt es Einheiten und Unternehmen ermöglicht, sich in vielen anderen Bereichen niederzulassen“, sagte Herr Thanh und fügte hinzu, dass das Unternehmen bereit sei, in Fahrzeuge und Ausrüstung zu investieren, um am U-Bahn- und Bus-Personenverkehr teilzunehmen.

Herr Thanh schlug jedoch vor, dass die Regelung nur auf kurzen Strecken und in einem Radius von maximal 10 km um U-Bahn-Stationen und große Busumsteigepunkte angewendet werden sollte. Gleichzeitig besteht über diese Punkte die Möglichkeit, eine Verbindung zu Touristenattraktionen herzustellen, um Kunden zur Nutzung des Dienstes zu bewegen.

Darüber hinaus sagte Herr Thanh, dass ein umfassender Rechtsrahmen erforderlich sei, um die Aktivitäten in Ordnung zu bringen. Derzeit ist dieser Typ auch in etwa 30 Provinzen und Städten stark ausgeprägt und muss daher erforscht und in die Gesetzgebung aufgenommen werden. Darüber hinaus muss die Entwicklung und Erweiterung in jedem Bereich den Strecken und der Anzahl der Fahrzeuge Rechnung tragen, um sicherzustellen, dass dieser Fahrzeugtyp nicht explodiert und das Verkehrsinfrastruktursystem belastet.

Obwohl der Vorschlag, U-Bahn und Busse mit vierrädrigen Elektrofahrzeugen zu verbinden, notwendig sei, müsse der Preis neu geprüft werden, um ihn an das tatsächliche Einkommen der Bevölkerung anzupassen, sagte die Verkehrsexpertin und außerordentliche Professorin Dr. Nguyen Thi Thu Thuy. Vielleicht wird die Stadt das Budget nutzen, um die Preise zu subventionieren und so möglichst viele Menschen zur Nutzung des Dienstes zu bewegen. Darüber hinaus müssen alle Verbindungspunkte sorgfältig recherchiert und nach Auswertung und Überprüfung ausgewählt werden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-de-xuat-xe-dien-4-banh-cho-khach-metro-xe-buyt-192241107231413491.htm