Vorschlag zum Bau einer neuen Phong-Chau-Brücke mit öffentlichem Investitionskapital

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Dies ist eine langfristige Lösung, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und den Transportbedarf auf dem National Highway 32C über den Thao-Fluss (Roter Fluss) zu decken.

Die Phong-Chau-Brücke vor dem Einsturz zweier Brückenfelder aufgrund von Überschwemmungen.

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat gerade eine offizielle Mitteilung verschickt, in der sie das Verkehrsministerium darum bittet, ihm die Aufgabe zu übertragen, einen Bericht mit Vorschlägen für die Investitionspolitik für das Bauprojekt der Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C in der Provinz Phu Tho auszuarbeiten.

Nach Angaben der auf Straßen spezialisierten staatlichen Verwaltungsbehörde wurde die Phong-Chau-Brücke über den Fluss Thao (Roter Fluss) bei Kilometer 18+300 auf der Nationalstraße 32C in der Provinz Phu Tho gebaut, fertiggestellt und 1995 in Betrieb genommen.

Die Brücke ist 375,36 m lang; davon 08 Felder angeordnet nach Schema (4x33+66+64+80+21) m; Die 33 m langen Spannweiten bestehen aus T-förmigen Spannbetonträgern, die Hauptspannweiten bestehen aus Stahlfachwerkkonstruktionen. Stahlbetonpfeiler

Am 9. September 2024 stürzte die Phong-Chau-Brücke ein und riss den Pfeiler T7 und zwei Hauptfelder (Felder 6 und 7 am rechten Ufer des Flusses Thao im Bezirk Tam Nong, Phu Tho) mit sich.

Nach dem Vorfall erließ die vietnamesische Straßenverwaltung die offizielle Meldung Nr. 14/CD-CVietnam Road Administration vom 9. September 2024, in der sie das Verkehrsministerium von Phu Tho und die zugehörigen Einheiten anwies, dringend Personal und Ausrüstung zu mobilisieren, um an der Fehlersuche sowie der Suche und Rettung mitzuwirken.

Unter Berücksichtigung der Meinungen der Regierungschefs und des Verkehrsministeriums bei der Inspektion vor Ort der Phong-Chau-Brücke und des Vorschlags des Volkskomitees der Provinz Phu Tho schlug die vietnamesische Straßenverwaltung dem Verkehrsministerium vor, einen Bericht zu erstellen, in dem die Investitionspolitik für die neue Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C in der Provinz Phu Tho unter Verwendung des Staatshaushalts vorgeschlagen wird, um eine langfristige Lösung zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und zur Deckung des Transportbedarfs auf der Nationalstraße 32C über den Thao-Fluss (Roter Fluss) zu finden. Umsetzungszeitraum 2024–2025.

Zuvor hatten die Wähler der Provinz Phu Tho im Jahr 2022 vorgeschlagen, dass das Verkehrsministerium in den Bau einer neuen Brücke investieren solle, um die Phong-Chau-Brücke und die Phu-My-Brücke (in den Distrikten Tam Nong und Cam Khe) zu ersetzen.

Aufgrund begrenzter Ressourcen hat das Verkehrsministerium jedoch lediglich die oben genannte Empfehlung anerkannt und die vietnamesische Straßenverwaltung (jetzt Vietnam Road Administration) weiterhin angewiesen, die Wartung und Reparatur der Phong-Chau-Brücke und der Tu-My-Brücke aus Mitteln der Straßeninstandhaltung zu verstärken, um die Verkehrssicherheit für Personen und Fahrzeuge auf der Strecke zu gewährleisten.

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Quelle: https://baodautu.vn/de-xuat-xay-dung-moi-cau-phong-chau-bang-nguon-von-dau-tu-cong-d224565.html