Vorschlag zur Gründung der Metro Group und TOD, Ho Chi Minh-Stadt Volkskomitee ist der Dirigent

Am 16. Februar leitete der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, eine Sitzung des Beirats zur Umsetzung der Resolution 98/2023 der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung der Stadt. Beratungsteam für den Bau und die Entwicklung des städtischen Schienennetzes.

Bei dem Treffen konzentrierten sich die Mitglieder des Beirats und der Expertengruppe darauf, ihre Meinungen zum Projekt der Entwicklung eines städtischen Schienennetzes (Metro) in Kombination mit einem auf die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs (TOD) ausgerichteten Stadtentwicklungsmodell in der Region abzugeben.

TS. Ngo Viet Nam Son sagte, dass es für Ho-Chi-Minh-Stadt eine schwierige Aufgabe sei, bis 2035 eine 220 Kilometer lange Stadtbahnstrecke fertigzustellen. Deshalb müssen wir anders denken und die Dinge anders angehen als bisher.

Der Vorsitzende von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, leitete das Treffen. (Foto: Vu Phong)

Daher schlug Herr Son vor, Metro Group und TOD (transitorientierte Stadtentwicklung) als Aktiengesellschaft zu gründen. Die erste Komponente sind die entsprechenden Abteilungen und Zweigstellen; Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt fungiert als Dirigent, die Person mit den höchsten Anteilen an der Gruppe, und koordiniert reibungslos mit den Abteilungen und Zweigstellen.

Herr Son sagte außerdem, dass Ho-Chi-Minh-Stadt multidisziplinär und nicht monodisziplinär denken müsse. An der Projektentwicklung und -umsetzung sind die jeweiligen Fachbereiche und Niederlassungen beteiligt.

Darüber hinaus schlug Herr Son auch die Einrichtung eines Implementierungsgremiums für das TOD-Projekt vor, da die Resolution 98 die erforderliche Autorität erteilt habe und die Zentralregierung Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Umsetzung dieser Methode, der ersten im Land, ebenfalls stark unterstütze.

Außerordentlicher Professor Dr. Vu Minh Khuong, Mitglied des Beratungsrats und der Beratungsgruppe für Stadtbahnen, teilt die gleiche Ansicht und sagte, dass es einer Aktionsallianz bedürfe, die aus Elitekräften der Stadtbahnen aus dem ganzen Land und Vertretern von Ministerien, aus Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi sowie internationalen Experten und Investoren bestehe, um gemeinsam am U-Bahn-System zu arbeiten.

Insbesondere beim Bau des U-Bahn-Systems teilte der Vorsitzende des städtischen Volkskomitees den multidisziplinären Ansatz, den die Stadt von Anfang an verfolgt hat. Dabei spielt der Vorstand der Stadtbahn eine ständige Rolle, und die damit verbundenen Abteilungen und Zweigstellen koordinieren ihre Arbeit unter der Leitung und Verwaltung des Stadtvolkskomitees.

Zum Abschluss der Sitzung bekräftigte Herr Phan Van Mai, Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass das Volkskomitee der Stadt nicht nur bei den städtischen Eisenbahnen, sondern auch bei anderen Belangen der Stadt einen sektorübergreifenden, umfassenden Ansatz verfolgt habe, der das Ziel einer nachhaltigen Entwicklung verfolgt und die Menschen in den Mittelpunkt stellt. Aus diesem Grund wurden in Ho-Chi-Minh-Stadt zahlreiche Lenkungsausschüsse und Arbeitsgruppen eingerichtet, da eine einzelne Abteilung oder ein einzelner Sektor das Problem nicht lösen kann.

In Bezug auf den Vorschlag zur Gründung der Metro Group und von TOD sagte Herr Mai, er werde diesen weiter prüfen und auch, wann und in welcher Phase die Gründung erfolgen werde.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-thanh-lap-tap-doan-metro-va-tod-ubnd-tphcm-la-nhac-truong-192240216162133897.htm