Vorschlag zur Investition von 9.045 Milliarden VND für das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang
Route zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang aus dem Stadtzentrum. Da Nang ist in zwei Phasen unterteilt, wobei in Phase 1 bis 2030 der Personenbahnhof an einen neuen Standort etwa 4,2 km vom aktuellen Bahnhof entfernt in Richtung Hanoi verlegt wird.
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| Bahnhof Da Nang (Foto: Hoang Anh). |
Volkskomitee der Stadt Da Nang hat gerade ein Dokument übermittelt, in dem das Verkehrsministerium aufgefordert wird, zum Inhalt des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie des Projekts zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang Stellung zu nehmen, um im nächsten Schritt die Grundlage für die Fertigstellung und Berichterstattung an die zuständige Behörde zu schaffen.
Stadtverwaltung Da Nang forderte das Verkehrsministerium außerdem auf, die Verfahren und Methoden zur Umsetzung der nächsten Schritte zu leiten und die Gemeinde bei der Berichterstattung an den Premierminister zur Genehmigung der Politik zur Projektumsetzung zu begleiten.
Es ist bekannt, dass das städtische Volkskomitee im Bericht zur Vormachbarkeitsstudie … Da Nang plant, das Verlegungsprojekt des Bahnhofs Da Nang in zwei Phasen aufzuteilen.
Konkret zielt Phase 1 des Projekts darauf ab, den Bahnhof Da Nang an einen neuen Standort zu verlegen, um der Stadtsanierung im Innenstadtbereich zu dienen.
Während dieser Phase wird das Projekt die aktuelle Eisenbahnstrecke in der Stadt aufrechterhalten. Danang Die Sackgasse vom Kreisverkehr Thanh Khe über den Bahnhof Thanh Khe zum Bahnhof Da Nang wird in eine Stadtbahn umgewandelt.
Im Rahmen des Projekts wird in den Bau eines neuen Passagierterminals investiert, das etwa 4,2 km vom bestehenden Bahnhof Da Nang in Richtung Hanoi entfernt liegt und an der bestehenden Eisenbahnlinie im Gebiet des Trung Nghia-Sees (vor dem Kreisverkehr Thanh Khe) im Bezirk Hoa Minh im Distrikt Lien Chieu liegt.
Das Passagierterminal verfügt über eine Fläche von etwa 3.000 m2 und ist 10 Stockwerke hoch, um dem Empfang der Zugpassagiere zu dienen. Darüber hinaus sieht das Projekt den Bau eines Bahnhofsplatzes in Kombination mit dem West Lake Park der Stadt vor, um den Verkehr mit den Straßen in der Nähe des Bahnhofs zu verbinden. Die Parkfläche beträgt zusammen mit dem Bahnhofsplatz rund 14.000 m².
Ebenfalls in Phase 1 des Projekts wird der bestehende Bahnhof Kim Lien im Bezirk Hiep Hoa Bac, Distrikt Lien Chieu, modernisiert und zu einem Regionalbahnhof mit Gütertransportbetrieb umgebaut, der dem Transport von Gütern in das Stadtgebiet dient. Da Nang mit einer Lade- und Entladekapazität von etwa 500.000 Tonnen/Jahr.
Die Gesamtinvestition für das Da Nang Station Relocation Project, Phase 1, wird voraussichtlich 2.293 Milliarden VND betragen, wovon 781 Milliarden VND auf die Räumung des Geländes entfallen. Die Bau- und Ausrüstungskosten betragen etwa 1.190 Milliarden VND …
Volkskomitee der Stadt Da Nang hat vorgeschlagen, die erste Phase des Projekts zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang von 2024 bis 2030 umzusetzen, wobei die Bauphase vom dritten Quartal 2026 bis 2030 dauern soll. Der neue Personenbahnhof wird bis 2050 in Betrieb sein.
In Phase 2 des Projekts werden Bahnhof und Bahnstrecken im Stadtgebiet verlegt. Da Nang gemäß dem Plan, dessen Höhepunkt der Bau eines neuen Personenbahnhofs in der Gemeinde Hoa Son, Bezirk Hoa Vang, Stadt ist. Da Nang verfügt über einen nationalen Bahnhof und einen Hochgeschwindigkeitsbahnhof auf der Nord-Süd-Achse.
Die geschätzten Kosten des Phase-2-Projekts betragen 3.812 Milliarden VND. Die Gesamtkosten des gesamten Projekts belaufen sich auf 9.045 Milliarden VND, die aus dem Staatshaushalt investiert werden.
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