Am 25. Juni 2024 wurde das Paar bilateraler Grenzübergänge Hoanh Mo (Vietnam) – Dong Trung (China), einschließlich der Zollabfertigung Bac Phong Sinh – Ly Hoa, in Betrieb genommen. Dies ist ein wichtiger Wendepunkt zur Förderung der wirtschaftlichen Aktivitäten und des Tourismus an der Grenze zwischen beiden Seiten. Um die Stärken des bilateralen Grenzübergangspaars Hoanh Mo – Dong Trung und der Zollabfertigung Bac Phong Sinh – Ly Hoa hervorzuheben, gibt es jedoch noch immer Mängel, die bald behoben werden müssen.
Der Betrieb des bilateralen Grenzübergangspaars Hoanh Mo – Dong Trung, einschließlich der Zollabfertigung Bac Phong Sinh – Ly Hoa, ist ein Schritt zur Konkretisierung der Standpunkte, Ziele, Orientierungen und Lösungen zur Umsetzung der von der Regierung genehmigten Entwicklungsplanung für die Wirtschaftszone am Grenzübergang Hoanh Mo – Dong Van (Bezirk Binh Lieu) und die Wirtschaftszone am Grenzübergang Bac Phong Sinh (Bezirk Hai Ha). Gleichzeitig ist es einer der Inhalte, der die Ergebnisse des offiziellen Besuchs der hochrangigen Delegation der Provinz Quang Ninh in der Autonomen Region Guangxi Zhuang (China) im Februar 2024 konkretisiert; Beitrag zur Stärkung des freundschaftlichen Austauschs und der umfassenden Zusammenarbeit in allen Bereichen zwischen der Provinz Quang Ninh (Vietnam) und der Autonomen Region Guangxi Zhuang (China).
Herr Pham Duc Thang, Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Binh Lieu, sagte: „Die offizielle Eröffnung des bilateralen Grenzübergangspaars motiviert die Ortschaft, den Grenzhandel und den Tourismus zu entwickeln.“ Insbesondere die Zollabfertigung dauert 8 Stunden/Tag. Die Zollabfertigungsverfahren wurden verbessert und werden die Abfertigungszeiten verkürzen sowie die Kontrolle der Waren durch sichere Bereiche gewährleisten. Aufgrund seines großen Potenzials und Entwicklungsumfangs wird sich das Grenztor Hoanh Mo in der kommenden Zeit zu einem wichtigen Grenztor für den ausländischen Wirtschaftsaustausch und die Entwicklung des Grenzhandels entwickeln. Dies ist die Orientierung für die Kommunen, ihre Investitionen in die Infrastruktur und Logistik in den Grenzübergangsgebieten auszuweiten, Industrien zu entwickeln und Wirtschaftszonen an den Grenzübergängen zu unterstützen. ist für uns die Motivation, das Einkommen und den Lebensstandard der Menschen zu verbessern …
Zu den wichtigsten Exportartikeln am Grenzübergang Hoanh Mo zählen derzeit: Papierrohstoffe, Akazienrinde, Bambus und Rattan, Sternanis, Zimt, Pfeffer, Cashewnüsse, getrocknete Jackfrüchte, Longan, getrockneter Tee usw.; Zu den importierten Waren zählen hauptsächlich Fliesen, Schuhe und einige Autoteile. Der gesamte Import-Export-Umsatz über diese beiden Grenzübergänge belief sich in den letzten fünf Jahren auf über 80 Millionen USD/Jahr. Allein in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 hat die Zollabteilung am Grenzübergang Hoanh Mo fast 2.100 Zollanmeldungen abgefertigt, mit einem Umsatz von über 64 Millionen USD und Haushaltseinnahmen von fast 77 Milliarden VND (ein Anstieg von 65 % bei der Anzahl der Anmeldungen, 40 % beim Umsatz und 76 % bei den Haushaltseinnahmen im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023).
Trotz dieser Vorteile sind die Import-Export-Aktivitäten am bilateralen Grenzübergang Hoanh Mo – Dong Trung immer noch mit gewissen Schwierigkeiten verbunden. Bei den Exportgütern akzeptiert China seit der Öffnung des Grenzübergangs nur noch landwirtschaftliche Produkte (Akazien, Zimt, Sternanis, Körbe usw.) in Form von Importen der Grenzbewohner (im Wert von 8.000 Yuan/Elektrofahrzeug). Was importierte Waren betrifft, so kontrollierte China ab Anfang Juni 2024 streng die Größe und Tonnage von Fahrzeugen, die importierte Waren nach Vietnam transportierten, und erhöhte die Inspektionsrate für alle Artikel, insbesondere für Konsumgüter, was dazu führte, dass viele Unternehmen ihre Verfahren an andere Grenzübergänge verlagerten.
Bei der Zollabfertigung Bac Phong Sinh – Ly Hoa wird erwartet, dass das Volumen der Import- und Exportgüter in der kommenden Zeit zunehmen wird, während in die Infrastrukturbedingungen und einige Bauelemente im Grenzbereich über einen langen Zeitraum investiert und gebaut wurde, klein sind, begrenzte Funktionen haben und die im Dekret Nr. 112/2014/ND-CP (vom 21. Januar 2014) der Regierung zur Regelung der Verwaltung von Landgrenzübergängen (geändert und ergänzt im Dekret Nr. 34/2023/ND-CP der Regierung vom 16. Juni 2023) festgelegten Kriterien nicht vollständig erfüllen. Konkret: Der Abstellbereich zum Be- und Entladen von Import-Export-Gütern ist eine an das Grenztor angeschlossene Hoffläche ohne separate Lager- oder Hofanlage oder Trennzaun; Im Grenzübergangsbereich gibt es keinen Standort mit ausreichend Platz und Position, um Geräte für die Zollkontrolle und -überwachung zu installieren.
Herr Nguyen Quang Hung, stellvertretender Leiter der Zollabteilung am Grenzübergang Bac Phong Sinh, erklärte: „Bezüglich des Richtlinienmechanismus unterliegen die Import- und Exportgüter und Transportmittel über die Zollabfertigung zwischen Bac Phong Sinh und Ly Hoa denselben Richtlinien wie für den bilateralen Grenzübergang Hoanh Mo und Dong Trung.“ Vietnamesische Fahrzeuge, die Güter transportieren, dürfen nach China exportieren und umgekehrt. Die Arten von Waren, die über das Grenztor importiert und exportiert werden, werden erweitert. Um den größtmöglichen Nutzen aus den oben genannten Maßnahmen zu ziehen, ist zu hoffen, dass die Provinz weiterhin in den Bau, die Erweiterung und die Reparatur von Infrastruktureinrichtungen plant, investiert, wie etwa: Sektorübergreifende Arbeitsgebäude an Behelfsbrücken, Frachtinspektionsbereiche, Lagerhäuser, Werften usw.; Investieren Sie in synchrone und moderne Ausrüstung für den Bau digitaler und intelligenter Grenztore. Weisen Sie gleichzeitig die zuständigen Behörden an, Einwanderungsverfahren für Personen durchzuführen, die die Grenze überqueren. Richten Sie eine Anlaufstelle für den Informationsaustausch mit China ein, um Bürger und Unternehmen zeitnah über die Handelspolitik beider Seiten zu informieren.
Zu den oben genannten Mängeln sagte Herr Tran Ngoc Quynh, Vertreter der Mochi Quang Ninh Company Limited, aus Sicht der Unternehmen: „Die Behörden beider Seiten haben mit der Inbetriebnahme des bilateralen Grenzübergangs Hoanh Mo – Dong Trung und der Zollabfertigung Bac Phong Sinh – Ly Hoa die Erwartungen der Unternehmen erfüllt.“ Um jedoch die Entwicklung des Grenzhandels und des Tourismus nach diesem Ereignis zu fördern, hoffen wir, dass die zuständigen Behörden die Verhandlungen mit der chinesischen Seite intensivieren werden, um Exportgüter wie gefrorene Meeresfrüchte, Obst, verarbeitete und hergestellte Industrieprodukte usw. über andere bilaterale Grenzübergänge zu erhalten.
Es ist ersichtlich, dass zur Förderung der Vorteile des bilateralen Grenzübergangspaars Hoanh Mo – Dong Trung und der Zollabfertigung Bac Phong Sinh (Vietnam) – Ly Hoa (China) die oben genannten Einschränkungen und Mängel von den Behörden auf allen Ebenen umgehend behoben werden müssen und dass es Investitionsstrategien zur Modernisierung der Infrastruktur im Grenzübergangsbereich geben muss.
Quelle
Kommentar (0)