Vorschlag für die Adani Group und andere Parteien, bald in das Seehafenprojekt Lien Chieu zu investieren

DNVN – Bei einer Arbeitssitzung mit der Adani Group (Indien) am Nachmittag des 31. Juli forderte der Minister für Planung und Investitionen, Nguyen Chi Dung, die Adani Group und andere Parteien auf, die Investitionen in das Seehafenprojekt Lien Chieu sowie in andere Projekte bald umzusetzen.

Im Rahmen des Staatsbesuchs von Premierminister Pham Minh Chinh in Indien (30. Juli bis 1. August) fand auf Anweisung des Premierministers am Nachmittag des 31. Juli ein Arbeitstreffen von Minister Nguyen Chi Dung mit der Adani Group (Indien) statt.

Bei dem Treffen sagte der Vorsitzende der Adani Group, dass er vorschlage, mit einem erwarteten Gesamtkapital von 2 Milliarden USD in den Hafen von Lien Chieu (Da Nang) zu investieren. Dieser Seehafen soll das Logistik-Ökosystem für Da Nang und die Zentralregion vervollständigen.

Adani plant außerdem, 2,8 Milliarden USD in das Wärmekraftwerk Vinh Tan 3 (Binh Thuan) zu investieren. Darüber hinaus möchte sich die Gruppe auch am Bau der Phase 2 des Flughafens Long Thanh (Dong Nai) und des Flughafens Chu Lai (Quang Nam) beteiligen.

Der Vorsitzende der Adani Group sagte, dass sich die Gruppe mit ihren finanziellen und technischen Möglichkeiten stärker an vielen Projekten in Vietnam beteiligen werde. Gleichzeitig äußerte er die Hoffnung, dass der Premierminister die Gruppe ermutigen werde, dieser Verpflichtung nachzukommen.

Der Premierminister beauftragte den Minister für Planung und Investitionen, Nguyen Chi Dung, sowie die zuständigen Behörden und Ortschaften, unmittelbar nach diesem Treffen direkte Gespräche mit der Adani Group zu führen, um die damit verbundenen Fragen gründlich zu behandeln, Methoden zu vereinbaren und Verfahren gemäß den Vorschriften umzusetzen.

Minister Nguyen Chi Dung und Delegierte nahmen an der Arbeitssitzung mit der Adani Group teil.

Auf Anweisung des Premierministers hielt Minister Nguyen Chi Dung eine Arbeitssitzung mit der Adani Group ab. Ebenfalls anwesend waren Vertreter des Verkehrsministeriums, des Volkskomitees der Stadt Da Nang und verwandter Einheiten. Bei dem Treffen hörte sich Minister Nguyen Chi Dung Fragen und Probleme an, die im Zusammenhang mit der Adani Group im Rahmen der Förderung von Projekten in Vietnam aufgeworfen wurden.

Nach dem Zuhören forderte Herr Dung die Adani Group und andere Parteien auf, eine Reihe von Inhalten umgehend umzusetzen, um in Übereinstimmung mit den Bestimmungen des vietnamesischen Rechts bald in das Seehafenprojekt Lien Chieu und andere Projekte investieren zu können.

Für das Hafenprojekt Lien Chieu plädiert die vietnamesische Seite für die Wahl eines Gesamtinfrastrukturinvestors. Bei der Nutzung dieses Seehafens können ausländische Unternehmen gemäß dem Gesetz mit inländischen Unternehmen zusammenarbeiten. Daher müssen das Joint Venture von Adani und Anh Phat die Verfahren gemäß vietnamesischem Recht dringend abschließen.

„Wenn Sie Probleme haben oder Unterstützung benötigen, teilen Sie uns diese bitte mit. Wir werden mit den vietnamesischen Behörden zusammenarbeiten, um die Probleme zu untersuchen, zu lösen und zu unterstützen“, versprach Herr Dung.

Ein Vertreter der Adani Group sagte, dass sie den Abschluss der Projektinvestitionsverfahren weiterhin beschleunigen werden. Enge Abstimmung mit dem Ministerium für Planung und Investitionen und den zuständigen Behörden Vietnams, um das Projekt umgehend und gemäß den Vorschriften umzusetzen.

Die Adani Group ist Indiens größter Flughafenbetreiber und kontrolliert den Hafen von Mundra, Indiens größten Hafen. Darüber hinaus investiert die Gruppe in die Bereiche Stromübertragung und grüne Energie. Der 61-jährige Gautam Adani war einst der reichste Mensch Asiens und mit einem Vermögen von über 150 Milliarden USD im September 2022 der drittreichste der Welt.

Laut der jüngsten Forbes-Rangliste ist er derzeit mit einem Vermögen von 87,6 Milliarden US-Dollar hinter seinem Landsmann Mukesh Ambani der zweitreichste Mensch Asiens.

Lien Chieu soll ein Tiefwasserhafen vom Typ I mit einer wichtigen Lage, einem Verbindungspunkt des internationalen Ost-West-Wirtschaftskorridors und einem Tor zur Zentralregion werden. Bei Inbetriebnahme wird der allgemeine Kai des Hafens eine Kapazität von 100.000 Tonnen und der Containerkai eine Kapazität von 200.000 Tonnen haben.

Bis 2045 wird die Kapazität des Hafens etwa 100 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr erreichen. Es wird geschätzt, dass der Staat etwa 3.000 Milliarden VND für Investitionen in die gemeinsame Infrastruktur ausgeben wird und synchrone Investitionen in diesen Seehafen fordert.

Hoai Anh

Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/tai-chinh-ngan-hang/de-nghi-tap-doan-adani-va-cac-ben-som-trien-khai-dau-tu-du-an-cang-bien-lien-chieu/20240801013518171