Baustelle des Flughafens Long Thanh nimmt zum Jahresende Fahrt auf
Báo Dân trí•11/12/2024
(Dan Tri) – Die Stahlrahmen-Dachkonstruktion des Passagierterminals, der Landebahn und der Verbindungsstraße zum Flughafen Long Thanh wird von Auftragnehmern mobilisiert, um die personellen und materiellen Ressourcen für die Installation zu maximieren und den Fortschritt zu beschleunigen.
Anfang Dezember arbeiten auf der Baustelle des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh mehr als 6.000 Ingenieure, Vorarbeiter und Arbeiter im Eilverfahren an Komponentenprojekten, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Nach mehr als 15 Monaten Bauzeit hat das Joint Venture Vietur im Rahmen des Bau- und Ausrüstungsinstallationspakets des Passagierterminalprojekts alle Stahlbetonstützen, Bodenträger der Böden und Dachstützen fertiggestellt. Derzeit arbeitet der Auftragnehmer weiterhin planmäßig an der Konstruktion der Teleskopbrücke, nimmt die Bearbeitung der Korridortreppe vor und installiert die Stahldachkonstruktion. Allein für die Stahl-Hauptdachkonstruktion wurden über 17.000 Tonnen verarbeitet, hergestellt und lackiert, die Montagearbeiten belaufen sich auf über 11.500 Tonnen. Auf der Baustelle sind Tausende von Ingenieuren, Arbeitern und modernen Maschinen weiterhin mit der Installation von Stahlrahmen beschäftigt. Nach Angaben der Vietnam Airports Corporation (ACV) beträgt der Wert des Baus der Stahldachkonstruktion des Terminals rund 3,5 Billionen VND, was etwa 10 % des Vertragswerts der ersten Phase des Passagierterminalprojekts am Flughafen Long Thanh entspricht. Der Stahlrahmen der Dachkonstruktion des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh wiegt etwa 32.000 Tonnen. Die Arbeiten zum Transport des Stahlrahmens vom Boden auf das Bahnhofsdach wurden sorgfältig und gewissenhaft durchgeführt, um die Sicherheit der Arbeiter und die technische Qualität der Konstruktion zu gewährleisten. Die Stahldachmontage erfolgt durch den Generalunternehmer unter Einhaltung strenger Arbeitsschutzvorschriften und mit Unterstützung moderner Maschinen und Geräte. Alle in der Höhe arbeitenden Arbeiter sind vollständig mit Schutzausrüstung ausgestattet und genießen eine Sicherheitsüberwachung auf hohem Niveau. Eine Stahlkonstruktion wird zur Installation mit einem Kran auf das Dach des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh gebracht. Der Joint-Venture-Auftragnehmer begann im August mit dem Bau der Stahlkonstruktion des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh. Es wird erwartet, dass die Stahldachkonstruktion des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh bis Mitte 2025 fertiggestellt sein wird. Parallel zum Baufortschritt des Rohbaus wurden sämtliche Beschaffungen und Bestellungen für ME-Ausrüstung, Stationsausrüstung, HBS-System und Fassadenglaswände durchgeführt, Verträge mit Lieferanten und Herstellern unterzeichnet und die Herstellung und Verarbeitung der Komponenten gemäß dem festgelegten Zeitplan ist im Gange. Laut ACV umfasst Phase 1 des Flughafenprojekts Long Thanh vier Teilprojekte. Bislang haben die Teilprojekte 1, 2 und 3 den Zeitplan eingehalten und sogar übertroffen, Teilprojekt 4 liegt jedoch weiterhin im Rückstand. Konkret sind beim Teilprojekt 3 aktuell über 6.000 Kräfte und 2.700 Geräte rund um die Uhr auf der Baustelle im Einsatz. Um Qualität und Fortschritt sicherzustellen, werden die Angebotspakete bewertet. Was das 17 Posten umfassende Komponentenprojekt 4 (Bodendienstarbeiten) betrifft, hat die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde die Ausschreibungsunterlagen fertiggestellt und herausgegeben; mit der Fertigstellung ist für das dritte Quartal 2026 zu rechnen. Dies ist ein Projekt, das im Rückstand ist. Das Passagierterminalprojekt soll im Wesentlichen vor Dezember 2025 abgeschlossen sein. Ab Anfang 2026 werden weitere Ausrüstungen für den Probebetrieb fertiggestellt und installiert, sodass das gesamte Projekt im dritten Quartal 2026 abgeschlossen sein und in Betrieb genommen werden kann. Der Bau von Paket 4.6 (Start- und Landebahn, Rollweg und Flugzeugparkplätze) hat mit dem Passagierterminalpaket begonnen. Der Vertragswert beträgt über 7.200 Milliarden VND. Die Fertigstellung und technische Inbetriebnahme des Pakets 4.6 wird vor dem 30. April 2025 erwartet, also drei Monate früher als geplant. Der Bau von Paket 6.12 (Verkehrssystem zwischen T1 und T2) beginnt im Juli 2023; der Vertragswert beträgt über 2.600 Milliarden VND. Das Joint Venture hat 756 Mitarbeiter sowie 150 Maschinen und Geräte mobilisiert, um Bauprojekte gleichzeitig durchzuführen, die voraussichtlich im November 2025 abgeschlossen sein werden (Foto: Chi Hung). Bei einer kürzlich abgehaltenen Arbeitssitzung auf der Baustelle des Flughafens Long Thanh forderte Premierminister Pham Minh Chinh alle Einheiten dazu auf, den Fortschritt der Teilprojekte dringend zu beschleunigen, um sicherzustellen, dass der internationale Flughafen Long Thanh im Wesentlichen bis zum 31. Dezember 2025 fertiggestellt ist.
Der internationale Flughafen Long Thanh (Provinz Dong Nai) ist ein nationales Schlüsselprojekt mit einem Kapitalumfang von rund 5 Milliarden USD (ca. 110 Billionen VND). Mit einer Fläche von 5.364 Hektar und einer Kapazität von bis zu 100 Millionen Passagieren pro Jahr wird dies künftig der größte Flughafen Vietnams sein. Das Projekt ist in 3 Bauphasen unterteilt: Phase 1 (2021–2025); Phase 2 (2025–2030); Phase 3 (2035–2040).
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh leitet Regierungskonferenz mit Kommunen zum Thema Wirtschaftswachstum](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Kommentar (0)