Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Ha Sy Dong, nahm an der Diskussion über den Gesetzentwurf zur Sonderverbrauchssteuer (geändert) teil.

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In Fortsetzung des Programms der 8. Sitzung der 15. Nationalversammlung diskutierte die Nationalversammlung heute Nachmittag, am 27. November, unter dem Vorsitz des stellvertretenden Vorsitzenden der Nationalversammlung, Nguyen Duc Hai, im Saal den Gesetzentwurf zur besonderen Verbrauchssteuer (in geänderter Fassung).

Der Delegierte der Nationalversammlung und amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Ha Sy Dong, sprach am Nachmittag des 27. November vor der Nationalversammlung – Foto: CN

Der Delegierte der Nationalversammlung, Ha Sy Dong, amtierender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Tri und Mitglied des Finanz- und Haushaltsausschusses der Nationalversammlung, nahm an der Diskussion teil und äußerte einige Meinungen zur Einführung einer Sonderverbrauchssteuer (SCT) auf die Produktion von Spezialautos, Klimaanlagen und Erdölprodukten.

Delegierter Ha Sy Dong analysierte, dass die Produktion von Spezialfahrzeugen wie Krankenwagen, Geldtransportfahrzeugen, Gefangenentransportfahrzeugen und anderen Spezialfahrzeugen derzeit im Hinblick auf die spezielle Verbrauchssteuerpolitik mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert sei.

Konkret bedeutet dies, dass die Unternehmen für die Herstellung von Krankenwagen als Ausgangsmaterial ein 9- oder 12-sitziges Fahrzeug ohne Innenausstattung verwenden müssen. Auf diese „Eingangsfahrzeuge“ wird eine Sonderverbrauchsteuer erhoben, deren Steuersatz bis zu 50 % betragen kann. Beim Einkauf dieser „Vormaterialien“ müssen die Hersteller Steuern über den Kaufpreis des Autos entrichten.

Nach dem Umbau dieses Nutzfahrzeugs zu einem Krankenwagen und dessen Verkauf unterliegt dieses Produkt nicht der Sonderverbrauchsteuer. Unternehmen ist der Abzug oder die Erstattung der Vorsteuer nicht gestattet. Infolgedessen stiegen die Kosten für die Herstellung von Krankenwagen in Vietnam um 35 – 40 %. Da ein Krankenwagen jeweils etwa 1 Milliarde VND kostet, erhebt die Regierung eine spezielle Verbrauchssteuer von etwa 250 bis 300 Millionen VND pro Krankenwagen.

Dies werde zu höheren medizinischen Kosten führen und den Zugang der Patienten zu Dienstleistungen einschränken, so der Delegierte. Er betonte, dass nur bei vollständig importierten Krankenwagen die gesamte Verbrauchsteuerpflicht vermieden werden könne. Dies führt zum Wegfall der inländischen Produktion und fügt der angewandten Maschinenbauindustrie großen Schaden zu. Daher wird der Nationalversammlung empfohlen, einen Mechanismus zum Abzug oder zur Rückerstattung der Vorsteuer auf Sonderverbrauch in Betracht zu ziehen, um die inländische spezialisierte Automobilherstellungsindustrie zu unterstützen.

Bezüglich Klimaanlagen sagte der Delegierte Ha Sy Dong, dass dieser Artikel seit 1998 einer besonderen Verbrauchssteuer von 20 % unterliege und im Jahr 2008 auf 10 % gesenkt worden sei. Früher galten Klimaanlagen als Luxusartikel, doch heute sind diese Geräte zu unverzichtbaren Gegenständen des täglichen Lebens geworden.

Analyse der Delegierten: Viele Studien haben gezeigt, dass die Aufrechterhaltung einer geeigneten Raumtemperatur die geistige Produktivität äußerst wirksam steigert. Dies ist für Vietnam insbesondere deshalb von Bedeutung, weil wir uns derzeit auf die Entwicklung einer wissensbasierten Wirtschaft konzentrieren. Vietnam ist möglicherweise das einzige Land der Welt, das eine besondere Verbrauchssteuer auf Klimaanlagen erhebt. Andere Länder kontrollieren die Klimaanlage in zwei anderen Aspekten: zum einen die Kontrolle des Kühlmittels und zum anderen den Stromverbrauch.

In Vietnam gibt es Vorschriften zur Kontrolle von Kühlmitteln, deren Ziel darin besteht, die Importquoten für Kühlmittel zu reduzieren, die sich negativ auf die Ozonschicht auswirken und den Treibhauseffekt verursachen. Darüber hinaus gibt es auch Regelungen zur Energieeffizienz für erneuerbare Energiequellen und der Trend geht in Richtung einer Erhöhung der Mindestenergieeffizienz.

Daher bekräftigte der Delegierte, dass die Beibehaltung der besonderen Verbrauchssteuer auf Klimaanlagen nicht länger angemessen sei und abgeschafft werden sollte, um die Kosten für Verbraucher und Unternehmen zu senken.

In Bezug auf Erdölprodukte betonte der Delegierte Ha Sy Dong, dass dieses Produkt derzeit zwei Arten von Steuern „tragen“ müsse, die den Verbrauch einschränken: eine spezielle Verbrauchssteuer und eine Umweltschutzsteuer. Dabei handelt es sich um eine weltweit unübliche Besteuerungsmethode, da die Länder üblicherweise nur eine dieser beiden Steuerarten erheben.

Benzin ist kein Luxusartikel und das Hauptziel der Verbrauchsteuer besteht in diesem Fall darin, die Umwelt zu schützen. Daher schlug der Delegierte Ha Sy Dong vor, die Abschaffung der besonderen Verbrauchssteuer auf Benzin und Ölprodukte zu prüfen und gleichzeitig den Umweltschutzsteuersatz so anzupassen, dass er den Zielen der Verbrauchskontrolle und des Umweltschutzes besser entspricht.

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