Auftragnehmer, die den Schaden nicht rechtzeitig beheben, müssen neben einer Geldstrafe oder der Kündigung ihres Vertrags auch mit einer rechtlichen Haftung rechnen.
Die vietnamesische Straßenverwaltung hat gerade Straßenmanagementgebiete angefordert; Das Verkehrsministerium verwaltet die Nationalautobahnen; Vietnam Expressway Corporation (VEC); Investoren und BOT-Projektgesellschaften stärken die Schadenabwicklung und sorgen für Sicherheit auf dem Nationalstraßennetz.
Die vietnamesische Straßenverwaltung setzt bei Autobahnreparaturen Abschürf- und Recyclingtechnologie ein.
Insbesondere sind die Einheiten verpflichtet, beschädigte Straßenoberflächen wie Schlaglöcher, Schlamm, Risse und starke Spurrillen, die den Verkehr auf der Strecke beeinträchtigen, umgehend zu reparieren. Reparieren und ergänzen Sie Verkehrssicherungsanlagen wie z. B. aufgemalte Linien, Schilder, Markierungen, Entwässerungssysteme …
Kommt es zu verkehrsbeeinträchtigenden Schäden, muss eine zeitnahe Behebung erfolgen. Bei Schäden, die nicht sofort behoben werden können, müssen provisorische Lösungen zur Verkehrssicherung vorhanden sein, wie beispielsweise Absperrungen, Gefahrenschilder oder temporäre Verbotsschilder.
Bei kleineren Schäden im Rahmen der regelmäßigen Instandhaltung verlangt die vietnamesische Straßenverwaltung von den Straßenverwaltungsbereichen und dem Verkehrsministerium, dass der Auftragnehmer unverzüglich mit der Ausführung beauftragt wird; die Bearbeitungszeit für jeden Auftrag muss den Vertragsbestimmungen entsprechen.
Auftragnehmer, die die Situation nicht umgehend beheben, müssen neben der vertragsrechtlichen Kündigung oder Geldbuße auch rechtlich zur Verantwortung gezogen werden, wenn es aufgrund von Fehlern zu Verkehrsunfällen kommt, die in den Verantwortungsbereich der Straßeninstandhaltungsarbeiten fallen.
Um bestehende Probleme und Schäden an der Straßenverkehrsinfrastruktur gründlich zu beheben, verlangt das Straßenbauamt von seinen Einheiten außerdem, dass sie proaktiv Projekte zur Verbesserung und Renovierung von Abschnitten und Nationalstraßen unter Einsatz öffentlicher Investitionskapitals vorschlagen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.
Herr Le Hong Diep, Leiter der Abteilung Verkehrsorganisationsmanagement der vietnamesischen Straßenverwaltung, sagte, dass es bei der Straßeninstandhaltung noch immer Mängel gebe, wie etwa die ungleichmäßige Größe und Qualität der Nationalstraßen. Viele Nationalstraßen seien zwar von guter Qualität, aber die Qualität der Verwaltung und Instandhaltung sei noch immer begrenzt.
Die vietnamesische Straßenverwaltung hat die Resolution 06/2022 zur Stärkung von Lösungen zur Gewährleistung der Qualität des Straßenmanagements und der Straßeninstandhaltung mit vielen Aufgaben und Lösungen zur Überwindung von Mängeln und Einschränkungen herausgegeben.
Dementsprechend wird die vietnamesische Straßenverwaltung Rechtsdokumente ändern und ergänzen. Innovationen bei der Managementinspektion, Wartung, Projektmanagement und Auswahl von Beratern für die Projekterstellung und Gestaltung von Straßenreparaturprojekten; Stärkung des Managements und der Inspektion von Brückenprojekten.
Fördern Sie gleichzeitig das Potenzial und die Vorteile von Wartungsunternehmen, die über Kapazitäten und Erfahrungen in der Verwaltung und regelmäßigen Wartung von Straßenbauarbeiten verfügen, und belohnen und behandeln Sie Verstöße gegen die Management- und Wartungsqualität.
Herr Le Hong Diep erklärte außerdem, dass die vietnamesische Straßenverwaltung auch weiterhin eine schrittweise Erhöhung des Gesamtkapitals für die Verwaltung und Instandhaltung der Nationalautobahnen vorschlagen werde. Zusätzliches Kapital zur Aufrechterhaltung des Betriebs von Softwaresystemen und Informationstechnologie, um der Wartungsplanung, Überwachung, Prognose und Verschlechterung zu dienen; Regelmäßiger Prüfdienst, Bausicherheitsbeurteilung.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cuc-duong-bo-yeu-cau-sua-chua-ngay-hu-hong-tren-quoc-lo-dam-bao-giao-thong-em-thuan-192241222104224035.htm
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