Google hat gerade 11,1 Millionen US-Dollar in ein finnisches Startup investiert, um eine Technologie zu entwickeln, die jede transparente Oberfläche in ein Mixed-Reality-Display verwandelt.

Distance Technologies, ein neu finanziertes Startup, möchte Mixed-Reality-Technologie in jede Autowindschutzscheibe oder jedes Flugzeugcockpit bringen und es Benutzern ermöglichen, digitale 3D-Objekte direkt über dem Armaturenbrett anzuzeigen.

Um Augmented Reality zu erleben, sind Benutzer derzeit gezwungen, sperrige Hardwaregeräte wie Headsets und Brillen zu verwenden. Die Technologie von Distance hingegen benötigt keine derartigen Geräte.

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Um Mixed Reality zu erleben, müssen Benutzer immer noch sperrige Geräte wie dieses tragen. Foto: Unreal Engine

„Eines der größten Hindernisse für Mixed Reality besteht darin, eine saubere Gerätelösung zu finden“, sagte Urho Konttori, CEO und Mitbegründer von Distance, gegenüber CNBC . Konttori war zuvor Chief Technology Officer von Varjo, einem anderen Mixed-Reality-Unternehmen mit Sitz in Helsinki.

Die nächste Generation von Benutzeroberflächen

GV, ehemals bekannt als Google Ventures, ist ebenfalls Investor bei Distance und gab an, dass es vom „Potenzial, die nächste Generation von Benutzeroberflächen zu entwickeln“ angezogen wurde.

„Wir sind besonders gespannt, wie einige der kurzfristigeren Markteinführungswege für diese Technologie in der Automobil- und Luftfahrtindustrie den Benutzern den Zugang zu dieser Technologie ermöglichen werden“, sagte Roni Hiranand, Leiter von GV.

Die Kommerzialisierung von Mixed Reality ist keine leichte Aufgabe. Erstens sind Mixed-Reality-Geräte immer noch teuer. Apples Vision Pro und Microsofts HoloLens 2 sind beide ab 3.500 US-Dollar erhältlich. Unterdessen enthüllte The Verge , dass Meta neue Augmented-Reality-Brillen entwickelt, deren Herstellung bis zu 10.000 Dollar kostet.

Augmented Reality Head-Up-Displays oder HUDs sind in der Automobilindustrie kein neues Phänomen. Unternehmen arbeiten seit Jahren daran, Autos mit diesen Funktionen auszustatten, und der Technologieriese Huawei gehört zu den Pionieren.

Eine Reihe anderer Displaytechnologieunternehmen entwickeln ebenfalls ihre eigenen AR-HUDs für Autos, darunter First International Computer, Spectralics, Envisics, Futurus, CY Vision, Raythink, Denso, Bosch, Continental und Panasonic.

Die Einschränkung der meisten AR-HUDs besteht jedoch darin, dass sie nur in einer bestimmten Ecke oder der unteren Hälfte des Bildschirms angezeigt werden können. Laut Jussi Mäkinen, Marketingdirektor von Distance Technologies, kann das System des Unternehmens dieses Problem lösen, da es die gesamte Oberfläche jeder transparenten Oberfläche abdecken kann.

Potenzial für Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung

Die Technologie von Distance zielt nicht nur auf den globalen Automobilmarkt ab, sondern ist auch vor allem auf die Luft- und Raumfahrt- sowie die Verteidigungsbranche ausgerichtet.

Laut Konttori funktioniert Distance, indem mithilfe einer Tracking-Technologie ermittelt wird, wohin Sie blicken, und dann das richtige Lichtfeld berechnet wird, das der genauen Position Ihrer Augen entspricht.

Die Lösung von Distance fügt den meisten Flüssigkristallanzeigen (LCDs) eine optische Schicht hinzu, sodass die Technologie des Unternehmens Bilder dorthin projizieren kann, wo Ihre Augen fokussiert sind.

Mithilfe dieser Technik kann Distance das Lichtfeld in das linke und rechte Auge trennen und gleichzeitig darunter eine zusätzliche optische Schicht erzeugen, die eine hohe Helligkeit erzeugt.

Distance gibt an, dass sein System eine „unendliche“ Pixeltiefe erzeugen kann, was bedeutet, dass es in jeder Umgebung ein lebensgroßes Sichtfeld erzeugen kann, egal ob Sie ein Auto fahren oder einen F-18-Kampfjet fliegen.

(Laut CNBC, The Verge)

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