Entwurf einer 64 km langen solarbetriebenen grünen Autobahn bekannt gegeben

URB hat Entwürfe für eine 64 Kilometer lange Autobahn vorgestellt, im Zuge derer die Sheikh Mohammed Bin Zayed Road, eine der wichtigsten Verkehrsadern der Stadt, in ein „grünes Rückgrat“ umgewandelt werden soll, komplett mit solarbetriebenen autonomen Elektrofahrzeugen und einem intelligenten Verkehrsmanagementsystem.

Baharash Bagherian, Stadtplaner und Gründer von URB, glaubt, dass das „erste Projekt seiner Art“ die Stadtgestaltung stärker „menschenzentriert“ gestalten wird.

„Dubai wächst rasant. Bis 2040 wird sich die Bevölkerungszahl voraussichtlich fast verdoppeln und 8 Millionen Menschen umfassen. Dieses Wachstum erfordert Kreativität und Innovation, um sowohl aktuelle als auch zukünftige Herausforderungen zu meistern. Wir müssen Mobilität als mehr als nur die Bewegung von Menschen betrachten“, sagte Bagherian.

Das Stadtentwicklungsunternehmen URB hat gerade den Entwurf für ein grünes Autobahnprojekt in Dubai veröffentlicht. Foto: URB

Intelligente Technologie und Solarenergie

Das Schnellstraßensystem verfügt nicht nur über eine solarbetriebene, autonome Straßenbahnlinie, sondern auch über ein Netz aus Grünflächen, Parks und Überführungen oberhalb der Straßenbahnlinie, die die Konnektivität und die Fußgängeraktivität in der Stadt verbessern.

In die Autobahn werden außerdem intelligente Technologien integriert, beispielsweise IoT-Sensoren (Internet of Things), um den Verkehr zu steuern und den Energieverbrauch zu optimieren.

Der Entwurf von URB ermöglicht die Installation von Solarmodulen und Speichersystemen mit einer Leistung von 300 Megawatt auf den Gleisen. Diese würden die Straßenbahnlinie mit Strom versorgen und außerdem saubere Energie für rund 130.000 Haushalte erzeugen.

Darüber hinaus werden in Grünflächen, darunter Parks und Gemeinschaftsgärten, bis zu eine Million Bäume gepflanzt, die zur Kühlung der Stadt und zur Verbesserung der Luftqualität beitragen.

Die grüne Autobahn wird auch Spazierwege und umliegende Grünflächen umfassen. Foto: URB

„Eine einzigartige Reihe von Herausforderungen“

Allerdings ist es nicht einfach, in einer Wüstenstadt die „grünste“ Autobahn der Welt zu bauen.

Die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) verzeichnen derzeit mit rund 550 Litern pro Person und Tag einen der weltweit höchsten Pro-Kopf-Wasserverbrauchsraten (im Vergleich zu durchschnittlich 310 Litern in den USA und 144 Litern in der Europäischen Union).

Der Großteil dieses Wassers wird nicht als Trinkwasser genutzt, sondern für die Landwirtschaft und die Landschaftsgestaltung, und auch die Grünflächen des Landes verbrauchen enorme Mengen Wasser. Beispielsweise verbraucht der Dubai Miracle Garden, ein 72.000 Quadratmeter großer Park mit 150 Millionen lebenden Blumen, 757.000 Liter Wasser pro Tag.

„Dubai stellt eine einzigartige Reihe von Herausforderungen dar: schnelles Wachstum, vielfältige Bevölkerung, Urbanisierung und raue klimatische Bedingungen“, sagte Bagherian.

Um dieses Problem zu lösen, entwickelte Bagherian die Idee einer „wassersensiblen Landschaftsgestaltung“, die einheimische Flora und dürreresistente, an trockenes Klima angepasste Pflanzen sowie Erde umfasst, die mit Zeolith vermischt ist, einem absorbierenden Kristall, der dabei hilft, Wasser zu speichern.

Ergänzt werden diese „passiven Techniken“ durch intelligente Bewässerungstechnologie, die „Echtzeitdaten nutzt, um die Bewässerungspläne an die Bodenfeuchtigkeit, Wettervorhersagen und den Bedarf der Pflanzen anzupassen“, fügte er hinzu.

Dies ist nicht das erste Mal, dass URB mit der Gestaltung zukünftiger Städte experimentiert. Ihr Vorschlag für „Dubai Mangroves – das weltweit größte Küstenerneuerungsprojekt“ wurde Anfang des Jahres vorgestellt. Letztes Jahr schlug URB außerdem eine 93 Kilometer lange Indoor-Radstrecke namens „The Loop“ vor, die den Bewohnern des Emirats dabei helfen könnte, auf ihr Auto zu verzichten.

Ngoc Anh (laut CNN)

Quelle: https://www.congluan.vn/cong-bo-thiet-ke-duong-cao-toc-xanh-64-km-chay-bang-nang-luong-mat-troi-post303785.html