Clip: Asphaltieren der ersten Kilometer des My Thuan Expressway-Projekts

Am 6. Oktober teilte die Projektleitung von My Thuan mit, dass innerhalb von zwei Tagen (5. und 6. Oktober) die ersten Kilometer Asphaltbeton des Pakets XL01 des My Thuan- Can Tho- Schnellstraßenprojekts in der Gemeinde Tan Hoa in der Stadt Vinh Long in der Provinz Vinh Long von der Baueinheit asphaltiert wurden.

Bau des Asphaltpflasterprojekts My Thuan – Can Tho.

Nach Angaben des Investors haben die Auftragnehmer ihre Personalressourcen mobilisiert und vier Teams eingesetzt, um an geeigneten Standorten gleichzeitig Asphaltbeton zu verlegen. Während des Teppichverlegungsprozesses werden technische und qualitative Faktoren stets streng von Ingenieuren überwacht.

Nach Angaben des Projektmanagementausschusses von My Thuan hat die Bauleistung des Projekts bislang etwa 72 % des Vertragswerts erreicht. Jetzt qualifiziert zum Entladen von 19,3/20 km Straßenbett mit weicher Bodenbehandlung. Die restlichen 700 m werden voraussichtlich vor dem 20. Oktober entladen. Die Auftragnehmer haben 42 % der Schottersortierung abgeschlossen. Davon sind etwa 4 km für die erste Asphaltbetonschicht vorgesehen.

In Phase 1 investiert das Projekt in einen 4-spurigen Bereich mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h. Bis Ende 2023 soll das Projekt abgeschlossen und in Betrieb genommen sein.

Mein Thuan-Can Tho-Schnellstraßenprojekt hat eine Gesamtlänge von fast 23 km. Davon ist der Abschnitt durch die Provinz Vinh Long mehr als 12 km lang und durch Dong Thap mehr als 10 km. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt mehr als 4.800 Milliarden VND. Der Ausgangspunkt des Projekts ist mit der My Thuan 2-Brücke im Bezirk Tan Hoa der Stadt Vinh Long verbunden. Der Endpunkt befindet sich an der Kreuzung der Cha Va-Brücke, die an die bestehende Nationalstraße 1 in der Gemeinde Thuan An, Stadt Binh Minh, Provinz Vinh Long, anschließt.

Clip: Asphaltieren der ersten Kilometer des My Thuan-Can Tho Highway

Zuvor, am selben Morgen, waren Vertreter der Führungskräfte und Mitglieder der Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trungnam E&C) – einem Mitglied der Trungnam Group – gekommen, um die Vorbereitungen für die Hauptspanne der My Thuan 2-Brücke im Oktober 2023 zu inspizieren und zu überprüfen.

Meine Thuan 2-Brücke ist bereit, die Hauptspanne an beiden Enden der Brücke im Oktober 2023 zu schließen.

Der Bau des Brückenprojekts My Thuan 2 mit einem Investitionskapital von 5.000 Milliarden VND über den Tien-Fluss begann im Februar 2020 und hat eine Gesamtlänge von 6,61 km. Das Projekt hat einen Ausgangspunkt, der das Schnellstraßenprojekt Trung Luong – My Thuan verbindet. Endpunkt der Schnellstraße My Thuan – Can Tho. Davon ist die Hauptbrücke über 1,9 km lang, mit 6 Fahrspuren voll ausgebaut und hat eine geplante Geschwindigkeit von 80 km/h.

Laut Project Management Board 7 (Investor) hat das Projekt bislang einen Gesamtbau- und Installationswert von mehr als 3.108 Milliarden VND erreicht, was etwa 93 % des Vertragswerts entspricht.

Trungnam E&C sagte, dass die Brückenkonstruktion fertiggestellt sei. Paket XL03B – Bau des Pfeilerkörpers (T14 – T17) und der Hauptschrägseilspannstruktur der My Thuan 2-Brücke, durchgeführt von Trungnam E&C und Konsortium. Der Bau des letzten Kabelbündels MC14-MC16 und der Bau des letzten Auslegerblocks der Hauptbrückenspanne wurden abgeschlossen und sind bereit, die Hauptspanne an beiden Enden der Brücke zu schließen.

Beschleunigen Sie den Baufortschritt.

Herr Phan Van Quan, Leiter des Vorstands von Trungnam E&C beim Brückenprojekt My Thuan 2, sagte, dass es während des Bauprozesses viele Schwierigkeiten gegeben habe. Die Flüsse seien tief und schnell fließend gewesen, die Baustelle habe keinen Straßenzugang für Autos gehabt und alles sei auf dem Wasserweg transportiert worden, sodass die Arbeit des Sammelns und Transportierens der Materialien vom Sammelgebiet zur Baustelle auf viele Hindernisse gestoßen sei und stark vom Wasserstand abgehangen sei. Die Spitze des Hauptpfeilerturms T16 ist 125 m hoch. Bauarbeiten in großer Höhe sind sehr gefährlich und bei Regen, Wind und Gewitter wirklich schwierig.

Gewicht

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/clip-tham-nhua-nhung-km-dau-tien-du-an-cao-toc-my-thuan-can-tho-a629947.html