Vorsitzender von Ho-Chi-Minh-Stadt nennt 6 vorrangige Verkehrsprojekte zur Anbindung des Mekong-Deltas

Die Staats- und Regierungschefs von Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen des Mekongdeltas haben sich auf zahlreiche Kooperationsprogramme für den Zeitraum von jetzt bis Ende 2025 geeinigt, darunter sechs Verkehrsprojekte, die „priorisiert“ werden.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, spricht bei der vorläufigen Überprüfungssitzung - Foto: CHI QUOC

Am 29. November fand in Can Tho, Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen des Mekong-Deltas eine Konferenz statt, bei der das Abkommen über die sozioökonomische Entwicklungszusammenarbeit zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen und Städten des Mekong-Deltas für den Zeitraum 2023–2024 sowie der Umsetzungsplan für den Zeitraum 2024–2025 überprüft wurden.

Ziel der Konferenz ist es, die Ergebnisse der Umsetzung des im März 2023 veröffentlichten Kooperationsabkommens zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen des Mekongdeltas zu bewerten.

Nach der Kooperation kommen westliche Produkte in die Supermärkte von Ho-Chi-Minh-Stadt

Herr Tran Ngoc Tam, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ben Tre, sagte, dass die Provinz seit dem Kooperationsabkommen mit Ho-Chi-Minh-Stadt ihre starken Produkte in Ho-Chi-Minh-Stadt verkaufen könne, insbesondere Agrarprodukte und OCOP-Produkte, von denen einige den Weg in die Regale großer Geschäfte und Supermärkte in Ho-Chi-Minh-Stadt gefunden hätten.

Dadurch wird Ben Tre dabei unterstützt, Waren bequem zu konsumieren, insbesondere die Stärken von Zierpflanzen, Setzlingen und OCOP-Produkten.

Was den Tourismus betrifft, so hat sich der Tourismus in Ben Tre dank der Verbindung mit Ho-Chi-Minh-Stadt erholt und rasch entwickelt und hat bislang hinsichtlich Besucherzahl und Umsatz die Zeit vor COVID-19 übertroffen. Insbesondere zwei große Tourismusunternehmen in Ho-Chi-Minh-Stadt, Saigontourist und Vietravel, erkunden den Standort und eröffnen Niederlassungen zur Entwicklung des Tourismus.

In seinem Bericht über eineinhalb Jahre Zusammenarbeit zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen des Mekongdeltas sagte Herr Quach Ngoc Tuan, stellvertretender Direktor des Planungs- und Investitionsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass es im Bereich der Verknüpfung von Angebot und Nachfrage sowie der Förderung von Handel und Investitionen im Jahr 2023 322 teilnehmende Einheiten mit 657 Ständen gab, wobei 13/13 Provinzen und Städte des Mekongdeltas mit 184 registrierten Unternehmen und insgesamt 328 Ständen mit typischen lokalen Produkten teilnahmen.

Der Frühlingsblumenmarkt „Auf dem Kai, unter dem Boot“ ist eine von 19 typischen jährlichen Kultur-, Kunst- und Festveranstaltungen in Ho-Chi-Minh-Stadt. Zur Vorbereitung der oben genannten Aktivitäten hat der 8. Bezirk in 12 Provinzen und Städten Werbung gemacht und Angebot und Nachfrage vernetzt. So wurde ein Ort geschaffen, an dem Händler und Gärtner Zierblumen und -früchte ausstellen und verkaufen und so Touristen bedienen können.

Im Jahr 2023 wird es 788 Stände geben, an denen 138 Tonnen Waren, Obst und 120.000 Blumentöpfe verbraucht werden; Bis 2024 wird es 745 Stände geben, an denen 95 Tonnen Waren, Obst und 90.000 Blumentöpfe aller Art verkauft werden …

Insbesondere haben Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinzen ihre Beratungen hinsichtlich der Versorgung mit Baumaterialien für Teilprojekte des Investitionsprojekts zum Bau der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt koordiniert.

Vorschlag für Mekongdelta-Raum in Ho-Chi-Minh-Stadt

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz An Giang, Ho Van Mung, schlug vor, in Ho-Chi-Minh-Stadt einen Raum im Mekongdelta einzurichten – Foto: CHI QUOC

Mit der Aufforderung des Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, „offen über die Forderungen der Provinzen an Ho-Chi-Minh-Stadt zu sprechen“, haben die lokalen Politiker zahlreiche Vorschläge unterbreitet.

Herr Ho Van Mung, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz An Giang, schlug vor, dass Ho-Chi-Minh-Stadt den Provinzen des Mekongdeltas Aufmerksamkeit schenken und Räume für sie schaffen solle, um ihr Potenzial und ihre Vorteile vorzustellen und Investitionen zu fördern. „Dieser Raum besteht nicht nur aus Konferenzen und Foren, sondern auch aus der Raumaufteilung anhand von Standorten, Hauptquartieren und sogar dem Cyberspace“, erläuterte Herr Mung den Vorschlag genauer.

Herr Dong Van Thanh – Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Hau Giang – drückte ebenfalls seine Zustimmung zu An Giangs Vorschlag aus, dass Ho-Chi-Minh-Stadt einen Raum braucht, um Produkte des Mekongdeltas auszustellen und vorzustellen, damit Besucher, die hierher kommen, wissen, was das Mekongdelta zu bieten hat. Wenn die Leute die Kultur des Mekongdeltas kennenlernen möchten, wird es eine Präsentation und Einführung für sie geben. Wenn sie das Bedürfnis haben und hingehen möchten, wird es für sie eine Tour geben, die den Touren folgt, die wir miteinander verbunden haben.“

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Thap, Pham Thien Nghia, sagte, Ho-Chi-Minh-Stadt sei führend und das Mekong-Delta verfüge über Humanressourcen. Vor kurzem habe es dort ein sehr wirksames Mekong-1.000-Ausbildungsprogramm gegeben. Aus diesem Grund sollte Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Zentralregierung zusammenarbeiten oder ihr die Durchführung eines derartigen hochwertigen Ausbildungsprogramms für Fachkräfte vorschlagen, um dem Mekong-Delta dabei zu helfen, der Krise im Fachkräftemangel zu entgehen.

Herr Nghia schlug außerdem vor, dass Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Aufnahme ausländischer Delegationen oder Investoren mit den Mekongdelta-Provinzen zusammenarbeiten und das Mekongdelta vorstellen sollte, „wie der Industriepark VSIP, nicht nur in Can Tho, sondern in der ganzen Region, um Impulse für die Region zu setzen. Oder bei der Förderung von Auslandsinvestitionen sollten Ho-Chi-Minh-Stadt und das Mekongdelta zusammenarbeiten, um das Niveau anzuheben und sich miteinander zu verbinden“, schlug Herr Nghia vor.

Zusammenarbeit zur Weiterentwicklung des Verkehrssystems

In einem Gespräch über die eineinhalb Jahre währende Umsetzung der Kooperation sagte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, dass erste Ergebnisse erzielt worden seien, die im Bericht jedoch nur teilweise widergespiegelt würden. Dazu gehöre auch die effektive Kooperationsmethode „gemeinsam und privat“ (Zusammenarbeit mit den Provinzen des Mekongdeltas, aber mit separaten Programmen für jede Provinz). Diese müsse weiter untersucht werden, um in Zukunft noch effektiver agieren zu können.

Herr Mai stimmte außerdem dem Vorschlag zu, in Ho-Chi-Minh-Stadt einen Raum im Mekong-Delta einzurichten. „Wir werden in Ho-Chi-Minh-Stadt eine Mekong-Delta-Woche oder ein Mekong-Delta-Festival veranstalten und dabei nicht nur Tourismus und Handel voneinander trennen, sondern das Ganze in den Blick nehmen. In Ho-Chi-Minh-Stadt wird es eine Mekong-Delta-Woche geben, um Investitions-, Handels- und Tourismusförderungsmaßnahmen für das Mekong-Delta umfassend vorzustellen und durchzuführen“, sagte er.

Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong wird von jetzt an bis Ende 2025 vorrangig ausgebaut – Foto: CHI QUOC

Herr Mai sagte, die Stadt werde das Planungs- und Investitionsministerium und bald auch das Tourismusministerium als Ansprechpartner für die Koordination mit den Ortschaften im Mekongdelta benennen und gleichzeitig verlangen, dass die Ortschaften im Mekongdelta auch eine Adresse für die Koordination mit der Stadt haben.

Herr Mai sagte auch, dass die erste Aufgabe der Zusammenarbeit in der kommenden Zeit bis Ende 2025 darin bestehe, zunächst bei der Vernetzung der Infrastruktur zusammenzuarbeiten. „Auch wenn das sehr kostspielig ist, müssen wir zunächst die Grundlagen schaffen.“

„Von jetzt bis Ende 2025 müssen wir mit dem Verkehrsministerium zusammenarbeiten, um die rechtlichen Verfahren zum Ausbau der Schnellstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Trung Luong abzuschließen, die Nationalstraße 1 und die Nationalstraße 50B auszubauen und die Erschließung zweier wichtiger Routen zu erforschen: der Küstenstraße und der Grenzstraße.“

Ho-Chi-Minh-Stadt hat beschlossen, die Forschungsarbeit zu leiten und die Provinzen des Mekongdeltas zur Teilnahme einzuladen. Darüber hinaus werden wir mit dem Verkehrsministerium zusammenarbeiten, um die rechtlichen Verfahren für das Eisenbahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho dringend abzuschließen und versuchen, vor 2030 mit dem Bau zu beginnen.

Nächstes Jahr werden wir gemeinsam versuchen, einige wichtige Teile des Wasserstraßenverkehrs von Ho-Chi-Minh-Stadt zum Mekong-Delta wieder in Gang zu bringen und wenn möglich auch Verbindungen nach Kambodscha zu fördern.

Dies soll dem Wassertourismus und einigen Logistikpunkten dienen und das Verarbeitungszentrum des Mekongdeltas mit dem Raffineriezentrum in Ho-Chi-Minh-Stadt und dann mit dem Grenztor für den Export verbinden“, fügte Herr Mai hinzu.

Quelle: https://tuoitre.vn/chu-tich-tp-hcm-neu-6-du-an-giao-thong-uu-tien-lam-de-ket-noi-voi-dong-bang-song-cuu-long-20241129140916481.htm