Tra-Dinh-Brücke: Projektverlängerung, Gesamtinvestitionssteigerung

Der Funktionssektor schlug vor, die Gesamtinvestition des Tra-Dinh-Brückenprojekts (Gemeinde Que Phu, Que Son) von 51,8 Milliarden VND auf 61,4 Milliarden VND anzupassen, um die unerledigten Punkte des Projekts vollständig zu begleichen.

Beim Tra-Dinh-Brückenprojekt weisen die Brücke und die beiden Zufahrtsstraßen eine sehr große Neigung auf, was die Fortbewegung für die Menschen erschwert und viele potenzielle Risiken birgt. Foto: A.N — Beim Tra-Dinh-Brückenprojekt weisen die Brücke und die beiden Zufahrtsstraßen eine sehr große Neigung auf, was die Fortbewegung für die Menschen erschwert und viele potenzielle Risiken birgt. Foto: AN

Viele unfertige Gegenstände

Das Tra-Dinh-Brückenprojekt wurde grundsätzlich genehmigt, die Gesamtinvestition beträgt über 51,8 Milliarden VND, der Umsetzungszeitraum ist von 2017 bis 2019. Davon trägt der Provinzhaushalt 30 Milliarden VND, der Rest kommt aus dem Haushalt des Bezirks Que Son.

Obwohl das Volkskomitee der Provinz einer Verlängerung der Projektdurchführungsfrist bis 2020 zugestimmt hat, wurden bis heute lediglich die Brücken- und Zufahrtsstraßenelemente fertiggestellt (vom Verkehrsministerium akzeptiert). Der Bau der etwa 1.000 m langen Zufahrtsstraße an beiden Enden der Brücke, des Entwässerungssystems, der Markierungen und der Beschilderung ist noch nicht abgeschlossen. Das Projekt wurde in die Länge gezogen, viele Punkte wurden noch nicht umgesetzt, was das Leben der Menschen erheblich beeinträchtigte und große öffentliche Empörung auslöste.

Dem Bericht zufolge beträgt der Wert der bisher abgeschlossenen Projektarbeiten (einschließlich der Kosten für den Brückenbau und anderer Beratungskosten) etwa 37,7 Milliarden VND. Das für das Projekt bereitgestellte Kapital beträgt mehr als 35,9 Milliarden VND, wovon 30 Milliarden VND auf den Provinzhaushalt und mehr als 5,9 Milliarden VND auf den Bezirkshaushalt entfallen.

Warum anpassen?

Im Rahmen der inhaltlichen Vorbereitung für die 20. Sitzung des 10. Provinzvolksrats (geplant für den 23. Januar) hielt der Wirtschafts- und Haushaltsausschuss des Provinzvolksrats kürzlich eine Arbeitssitzung mit dem Planungs- und Investitionsministerium ab, um Berichte zu einer Reihe damit verbundener Inhalte anzuhören, darunter einen Bericht zur Anpassung der Investitionspolitik des Tra-Dinh-Brückenprojekts.

Nach Angaben des Ministeriums für Planung und Investitionen kam es während des Umsetzungsprozesses aufgrund der Auswirkungen der COVID-19-Epidemie zu Einnahmeausfällen und der Bezirkshaushalt war nicht entsprechend der genehmigten Kapitalstruktur ausgeglichen. Daher hat das Volkskomitee des Bezirks nur die Brücken- und öffentlichen Straßenabschnitte umgesetzt.

Das Ministerium für Planung und Investitionen erklärte, dass eine Verlängerung der Projektumsetzungsphase zu einer Erhöhung der Gesamtinvestitionen führe. Um das Projekt vollständig umzusetzen und die Investitionsziele sicherzustellen, ist daher eine Anpassung der Investitionspolitik erforderlich.

Das Ministerium für Planung und Investitionen erklärte außerdem, dass der Grund für die Erhöhung der Gesamtinvestitionen in das Projekt darin liege, den Entwurfsplan für die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke entsprechend der Meinung der Bevölkerung an das Gelände und die jährliche Überschwemmungssituation anzupassen. Gleichzeitig ist eine Anpassung der Preise für Materialien, Arbeitskräfte und Baumaschinen an die aktuellen baurechtlichen Bestimmungen erforderlich, was zu erhöhten Investitionskosten führt.

Dementsprechend ist für das Projekt eine Erhöhung der Gesamtinvestition von über 51,8 Milliarden VND auf über 61,4 Milliarden VND (eine Steigerung von über 9,5 Milliarden VND) vorgesehen. Insbesondere wurden die Kosten für den Bau der Straße zur Brücke von 10,4 Milliarden VND auf 18,5 Milliarden VND angepasst. Die Entschädigungskosten für die Räumung des Geländes stiegen von 2,4 Milliarden VND auf 3,2 Milliarden VND; Die Kosten für Beratung, Projektmanagement und Eventualverbindlichkeiten stiegen um etwa 700 Millionen VND.

Für das Projekt wird außerdem vorgeschlagen, die Umsetzungszeit bis Ende 2025 anzupassen, um sicherzustellen, dass genügend Zeit für die Fertigstellung der verbleibenden Elemente und den Abschluss der Übergabeverfahren für die Inbetriebnahme bleibt.

Somit sieht die angepasste Kapitalstruktur vor, dass der Provinzhaushalt 38 Milliarden VND bereitstellt (eine Steigerung von 8 Milliarden VND); Der verbleibende Teil der Gesamtinvestition von über 23,4 Milliarden VND wird durch den Haushalt des Bezirks Que Son ausgeglichen. Das Ministerium für Planung und Investitionen teilte mit, dass der Ständige Ausschuss des Volksrats der Provinz einer zusätzlichen Anpassung des Provinzhaushalts (Einsparungen) zur Unterstützung von 8 Milliarden VND zugestimmt habe.

Der Bezirk Que Son braucht Engagement

Gemäß den Bestimmungen in Absatz 2, Artikel 52 des Gesetzes über öffentliche Investitionen beträgt die Laufzeit von Projekten der Gruppe C nicht mehr als drei Jahre. Wird die Frist nicht eingehalten, entscheidet der Volksrat der Provinz über den Zeitpunkt der Kapitalzuweisung zur Umsetzung des Projekts für Projekte, bei denen lokale Haushaltsmittel verwendet werden. Daher wird für das Tra-Dinh-Brückenprojekt (das zum Projekt der Gruppe C gehört) die Verlängerung der Kapitalbeschaffungszeit vom Volksrat der Provinz beschlossen.

Bei einer kürzlich abgehaltenen Arbeitssitzung mit der Abteilung für Planung und Investitionen einigten sich die Mitglieder des Wirtschafts- und Haushaltsausschusses des Volksrats der Provinz grundsätzlich darauf, die Gesamtinvestition für das Tra-Dinh-Brückenprojekt anzupassen. Allerdings müssen dazu die Verfahren ergänzt und einige damit verbundene Fragen beachtet werden.

Laut Herrn Lam Quang Thanh, stellvertretender Vorsitzender des Wirtschafts- und Haushaltsausschusses des Volksrats der Provinz, hat der Bezirk Que Son dem Tra-Dinh-Brückenprojekt nicht wirklich Beachtung geschenkt und sich nicht entschlossen, es umzusetzen. Wenn die Investitionspolitik angepasst wird, muss der Bezirk Que Son daher eine klare Verpflichtung eingehen. „Das Ministerium für Planung und Investitionen muss bei den Kapitalzusagen mit dem Bezirk Que Son zusammenarbeiten, sonst wird sich die alte Situation leicht wiederholen“, bemerkte Herr Thanh.

Herr Nguyen Duc, Vorsitzender des Wirtschafts- und Haushaltsausschusses des Volksrats der Provinz, sagte, dass aus Managementsicht das Planungs- und Investitionsministerium für das sich in die Länge ziehende Tra-Dinh-Brückenprojekt verantwortlich sei, obwohl das Ministerium das Projekt mehrfach aktiv beraten und geleitet habe... „Bei der Existenz des Projekts liegt ein Schatten der Verantwortung des Planungs- und Investitionsministeriums, und auch die Überwachung und Aufsicht des Wirtschafts- und Haushaltsausschusses geht nur langsam voran“, sagte Herr Duc.

Herr Nguyen Duc sagte, dass die Mitglieder des Wirtschafts- und Haushaltsausschusses grundsätzlich einer Anpassung der Gesamtinvestition für das Tra-Dinh-Brückenprojekt zugestimmt hätten und schlugen vor, die Verfahren bald abzuschließen und dem Volksrat der Provinz vorzulegen. Dabei muss es eine Verpflichtung des Volkskomitees des Bezirks Que Son hinsichtlich der Ressourcen und des Fortschritts geben. Erwägen Sie, in der Lösung eine konkrete Frist für den Projektabschluss anzugeben.

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