Wie kann die neue Duong-Brücke nach fast einem Jahr Bauzeit 1.800 Milliarden VND wert sein?

Wie kann die neue Duong-Brücke nach fast einem Jahr Bauzeit 1.800 Milliarden VND wert sein?

Montag, 11. März 2024, 09:58 Uhr (GMT+7)

Nach fast einem Jahr Bauzeit nimmt die neue Duong-Brücke, die die Bezirke Long Bien und Gia Lam ( Hanoi ) verbindet und für die insgesamt über 1.800 Milliarden VND investiert wurden, allmählich Gestalt an.

Im Juli 2023 begann das Verkehrsministerium mit dem Bau von zwei Eisenbahnbrücken und einer Straßenbrücke über den Duong-Fluss (Teil des Projekts zur Modernisierung des Wasserverkehrs auf dem Duong-Fluss). Damit wird die alte Duong-Brücke für den gemeinsamen Eisenbahn- und Straßenverkehr ersetzt. Mit einer Gesamtinvestition von über 1.800 Milliarden VND.

Die Straßenbrücke und die Zufahrtsstraße beginnen an der Kreuzung der alten Duong-Brücke in der Ngo Gia Tu-Straße im Bezirk Long Bien. Der Endpunkt befindet sich an der Kreuzung zwischen der Ha Huy Tap Street und der Phan Dang Luu Street im Bezirk Gia Lam, etwa 100 m flussabwärts von der alten Duong-Brücke.

Die Straßenbrücke ist 382 m lang, mit Schrägseilen kombiniert, 18,5 m breit und hat eine Durchfahrtshöhe von 4,75 m. Die Zufahrtsstraße ist 318 m lang, die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h, es gibt 6 Autofahrspuren, 2 gemischte Fahrspuren und die erste Abzweigungsphase besteht aus 4 Autofahrspuren.

Die Eisenbahnbrücke und die Zufahrtsstraße sind gemäß der bestehenden Eisenbahnstrecke 1 km lang, etwa 16,5 m flussaufwärts von der alten Duong-Brücke und fallen mit dem Investitionsstandort für den Bau der Stadtbahnlinie Nr. 1 von Hanoi zusammen.

Die Eisenbahnbrücke verfügt über 6 Stahlträgerfelder und ein 280 m langes Stahlfachwerk, das so konstruiert ist, dass die Spurweite der Eisenbahnlinie zwischen 1.000 mm und 1.435 mm liegt. Entwurfsgeschwindigkeit 80km/h. Die Investitionslichte ist in Phasen mit einer Lichteweite von 7 m und einer Fertigstellungslichteweite von 9,5 m unterteilt. Die Brücke verfügt über einen Fußgängerkorridor auf der rechten Seite der Strecke.

Reportern von Dan Viet zufolge wurden auf der Baustelle der Straßenbrücke über den Duong-Fluss Maschinen und Baumaterialien für die Bauarbeiten zusammengetragen.

Arbeiter bauen die Artikel.

Auf der Baustelle im Bezirk Long Bien wurde ein Brückenpfeiler installiert.

Auf der Baustelle der Eisenbahnbrücke wurden 3 Brückenpfeiler installiert.

Arbeiter fertigen Stahlkörbe für die Herstellung der Bohrpfähle für das Brückenfundament.

Bislang wurden die beiden Straßen- und Eisenbahnbrücken über den Duong-Fluss nur im Bereich außerhalb des Flussdeichs errichtet. Die Umsiedlung der räumungspflichtigen Wohngebiete auf beiden Seiten des Flusses ist noch nicht erfolgt.

Das Projekt soll 2025 abgeschlossen sein. Sobald die Duong-Eisenbahnbrücke in Betrieb genommen wird, wird sie die Kapazität des Wassertransports auf dem Wasserstraßenkorridor Nr. 1 erhöhen, die Sicherheit der Wasserfahrzeuge gewährleisten und zu einem reibungslosen Eisenbahnverkehr beitragen.

Perspektive von zwei Straßen- und Eisenbahnbrücken über den Duong-Fluss. Foto: Designeinheit.

Schreiben

Quelle: https://danviet.vn/cau-duong-moi-tri-gia-1800-ty-dong-ra-sao-sau-gan-1-nam-khoi-cong-20240310121558673.htm