Auf welcher Grundlage erhebt der Flughafen Danang Gebühren für die Priority Lane?

Der internationale Flughafen Da Nang gab bekannt, dass er ab dem 1. Januar 2025 Gebühren für den Priority Lane-Service erheben wird. Sollte dies umgesetzt werden, wäre dies der erste Flughafen des Landes, der für diesen Service Gebühren erhebt. Zu der obigen Ankündigung gibt es aktuell viele Fragen.

Ab dem 1. Januar 2025 wird am internationalen Flughafen Da Nang ein Priority Lane-Service eingeführt. Die Servicegebühr beträgt 100.000 VND/Person und gilt für inländische und internationale Gäste. Kinder unter 2 Jahren sind frei, Kinder von 2-12 Jahren erhalten 50 % Ermäßigung.

Fluggesellschaften reagieren

Unmittelbar nachdem der Flughafen Danang die Erhebung der oben genannten Servicegebühr angekündigt hatte, schickte die Vietjet Aviation Joint Stock Company (Vietjet) eine schriftliche Antwort.

Der internationale Flughafen Da Nang wird ab dem 1. Januar 2025 Gebühren für den Priority Lane-Service erheben. (Foto: DB).

Dementsprechend erklärte Vietjet, dass gemäß Rundschreiben 53/2019/TT-BGTV Punkte im Zusammenhang mit Gebühren, Steuern und Servicepreisen für Passagiere vom Staat geregelt würden. Und Passagiere haben mit dem Kauf des Flugtickets ihre steuerlichen und dienstlichen Pflichten für den Flug erfüllt.

Laut Vietjet sind die Passagiere ihrer Zahlungsverpflichtung für die Flugsicherheitsdienste nachgekommen. Daher verstößt es „gegen die Vorschriften zur Preis-, Gebühren- und Steuerstabilisierung“, wenn Passagiere für Priority-Lane-Dienste auf der bestehenden Flughafeninfrastruktur einen Aufpreis zahlen müssten.

Bamboo Airways berief sich außerdem auf Klausel 3, Artikel 12 desselben Rundschreibens und erklärte: „Die einseitige Erhebung zusätzlicher Servicegebühren durch den Flughafen Da Nang für einige Passagiere, die Priority Lanes nutzen (normalerweise Passagiere mit Tickets der Klasse C), wird den Servicepreis erhöhen und steht nicht im Einklang mit den staatlichen Vorschriften.“

Der internationale Flughafen Danang erklärte dies wie folgt: „Der Priority-Aisle-Service ist kein Flugservice und nicht im staatlichen Flugservicesystem enthalten.“

Dementsprechend sieht das Dekret 05/2021 der Regierung über die Verwaltung und Nutzung von Flughäfen und CHKs vor, dass diese Arbeiten von CHK-Unternehmen organisiert und durchgeführt werden, ohne andere Dienstleistungsketten zu beeinträchtigen.

„Um den Dienst bereitzustellen, hat der internationale Flughafen Da Nang die zuständigen staatlichen Verwaltungsbehörden wie das Verkehrsministerium, die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde und die zentrale Flughafenbehörde informiert“, sagte der internationale Flughafen Da Nang.

Flughafen Danang: Wenn Sie die Priority Lane nutzen möchten, müssen Sie eine zusätzliche Gebühr zahlen

Laut Danang International Airport umfasst der PSSC-Service gemäß Rundschreiben 53/2019/TT-BGTVT nicht die Bereitstellung von Prioritätsspuren an Sicherheitskontrollpunkten. Bislang gestattete der internationale Flughafen Da Nang jedoch einigen Passagieren mit Priorität von Fluggesellschaften (normalerweise Passagieren der Business-Klasse), die Priority Lanes an der Sicherheitskontrolle des Terminals zu benutzen, ohne für die Priority Lane-Dienste eine Gebühr zu zahlen.

Laut Angaben des Flughafens Danang verkaufen Fluggesellschaften und ihre Vertreter in Wirklichkeit jedoch immer noch Dienstleistungen und berechnen den Passagieren für Fast-Track-Dienste (Schnellservice) 100.000 bis 900.000 VND pro Passagier. Dies führt zu einer Überlastung der vorrangigen Dienste für sozialpolitische Schwerpunktthemen (ältere Menschen, Kinder, Menschen mit Behinderung, Schwangere etc.).

Daher ist es vernünftig und liegt im Ermessen des Hafens, dass CHK diesen langjährigen kostenlosen Service „zurückruft“ und eine Gebühr dafür erhebt.

Herr Phan Kieu Hung, Direktor des internationalen Flughafens Da Nang, sagte, dass der Flughafen Fluggesellschaften bei der Nutzung von Priority Lanes bis zum 28. Februar 2025 unterstützen werde, mit der Absicht, Fluggesellschaften bei der früheren Ausgabe von Tickets an Business-Class-Passagiere zu unterstützen.

Ab dem 1. März 2025 müssen Fluggesellschaften oder Passagiere, die Priority Lanes nutzen möchten, eine Servicegebühr erwerben.

Laut Rechtsanwalt Thanh Tra (Anwaltskanzlei FDVN, Rechtsanwaltskammer Da Nang) ist der Dienst zur Erhebung der Maut auf Priority Lanes nicht speziell als Flugsicherheitsdienst geregelt (Regierungserlass 92/2015/ND-CP vom 13. Oktober 2015), sondern ein nicht luftfahrtbezogener Dienst, der gemäß den Bestimmungen von Artikel 70 des Erlasses 05/2021/ND-CP vom 25. Januar 2021 erbracht wird.

Derzeit verbietet das Gesetz nicht luftfahrtfremde Dienstleistungen in für Flughafendienstleistungen zugelassenen Bereichen. Solange Fluggesellschaften und Dienstleistungsunternehmen ihre Geschäftstätigkeit ausüben, Steuern gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zahlen, die Sicherheit im Luftverkehr gewährleisten und die Flugsicherheitsaktivitäten nicht behindern und keinen Schaden verursachen, läuft das Geschäft normal.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cang-hang-khong-da-nang-can-cu-vao-dau-de-thu-phi-loi-di-uu-tien-192241205150739591.htm