Der internationale Flughafen Da Nang (CHK) gab bekannt, dass er ab dem 1. Januar 2025 Gebühren für den Priority Lane-Service erheben wird. Wenn dies umgesetzt wird, wäre dies der erste Flughafen im Land, der für diesen Service Gebühren erhebt. Zu der obigen Ankündigung gibt es aktuell viele Fragen.
Ab dem 1. Januar 2025 wird am internationalen Flughafen Da Nang ein Priority-Lane-Service eingeführt. Die Servicegebühr beträgt 100.000 VND/Person und gilt für inländische und internationale Gäste. Kinder unter 2 Jahren sind frei, Kinder von 2-12 Jahren erhalten 50 % Ermäßigung.
Die Reaktion der Fluggesellschaften
Unmittelbar nachdem der Flughafen Danang die Erhebung der oben genannten Servicegebühr ankündigte, schickte die Vietjet Aviation Joint Stock Company (Vietjet) einen schriftlichen Austausch.
Der internationale Flughafen Da Nang wird ab dem 1. Januar 2025 Gebühren für den Priority Lane-Service erheben. (Foto: DB).
Dementsprechend erklärte Vietjet, dass gemäß Rundschreiben 53/2019/TT-BGTV alle Aspekte im Zusammenhang mit Gebühren, Steuern und Servicepreisen für Passagiere staatlich geregelt seien. Und Passagiere sind mit dem Kauf ihres Flugtickets ihren steuerlichen und gebührenrechtlichen Verpflichtungen für den Flug nachgekommen.
Laut Vietjet seien die Passagiere ihrer Zahlungspflicht für die Luftsicherheitsdienste nachgekommen. Daher verstoße die Forderung, von den Passagieren für Priority-Lane-Dienste auf der bestehenden Infrastruktur des Flughafens einen Aufpreis zu verlangen, „gegen die Vorschriften zur Preis-, Gebühren- und Steuerstabilisierung“.
Bamboo Airways berief sich außerdem auf Klausel 3, Artikel 12 desselben Rundschreibens und erklärte: „Die einseitige Erhebung zusätzlicher Servicegebühren durch den Flughafen Da Nang für einige Passagiere, die Priority Lanes nutzen (normalerweise Passagiere mit Tickets der Klasse C), wird den Servicepreis erhöhen und steht nicht im Einklang mit den staatlichen Vorschriften.“
Zur Begründung hieß es am internationalen Flughafen Danang: „Der Priority-Aisle-Service ist kein Flugservice und nicht im staatlich festgelegten Flugservicesystem enthalten.“
Dementsprechend sieht das Dekret 05/2021 der Regierung über die Verwaltung und Nutzung von Flughäfen und CHKs vor, dass diese Arbeiten von CHK-Unternehmen organisiert und durchgeführt werden, ohne andere Dienstleistungsketten zu beeinträchtigen.
„Um den Dienst bereitzustellen, hat der internationale Flughafen Da Nang den zuständigen staatlichen Verwaltungsbehörden wie dem Verkehrsministerium, der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde und der zentralen Flughafenbehörde Bericht erstattet“, sagte der internationale Flughafen Da Nang.
Flughafen Danang: Wenn Sie die Priority Lane nutzen möchten, müssen Sie eine zusätzliche Gebühr zahlen
Laut Danang International Airport umfasst der PSSC-Service gemäß Rundschreiben 53/2019/TT-BGTVT nicht die Bereitstellung von Prioritätsspuren an Sicherheitskontrollpunkten. Bislang gestattete der internationale Flughafen Da Nang jedoch einigen vorrangigen Passagieren von Fluggesellschaften (normalerweise Passagieren der Business-Klasse), die Priority Lanes an der Sicherheitskontrolle des Terminals zu nutzen, ohne für die Priority Lane-Dienste eine Gebühr zu erheben.
Laut Angaben des Flughafens Danang verkaufen Fluggesellschaften und ihre Vertreter jedoch in Wirklichkeit weiterhin Dienstleistungen und berechnen den Passagieren für Fast-Track-Dienste (Schnellservice) 100.000 bis 900.000 VND pro Passagier. Dies führt zu einer Überlastung vorrangiger Dienste für sozialpolitisch vorrangige Themen (Altersgruppen, Kinder, Behinderte, Schwangere etc.).
Daher ist es vernünftig und liegt im Ermessen des Hafens, dass CHK diesen langjährigen kostenlosen Service „zurückruft“ und eine Gebühr dafür erhebt.
Herr Phan Kieu Hung, Direktor des internationalen Flughafens Da Nang, sagte, dass der Flughafen Fluggesellschaften bis zum 28. Februar 2025 bei der Nutzung von Priority Lanes unterstützen werde, und zwar aus gutem Grund, da er bereits zuvor Tickets für Business-Class-Passagiere ausgestellt habe.
Ab dem 1. März 2025 müssen Fluggesellschaften oder Passagiere, die Priority Lanes nutzen möchten, eine Servicegebühr erwerben.
Laut Rechtsanwalt Thanh Tra (Anwaltskanzlei FDVN, Rechtsanwaltskammer Da Nang) ist der Mauterhebungsdienst für Vorrangspuren nicht speziell als Flugsicherheitsdienst geregelt (Regierungserlass 92/2015/ND-CP vom 13. Oktober 2015), sondern ein nicht luftfahrtbezogener Dienst, der gemäß den Bestimmungen von Artikel 70 des Erlasses 05/2021/ND-CP vom 25. Januar 2021 erbracht wird.
Derzeit verbietet das Gesetz keine Dienstleistungen außerhalb der Luftfahrt in den für Flughafendienstleistungen zugelassenen Bereichen. Solange Fluggesellschaften und Dienstleistungsunternehmen ihre Geschäftstätigkeit ausüben, Steuern gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zahlen, die Sicherheit im Luftverkehr gewährleisten und weder die Flugsicherheit behindern noch Schaden anrichten, laufen die Geschäfte normal.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cang-hang-khong-da-nang-can-cu-vao-dau-de-thu-phi-loi-di-uu-tien-192241205150739591.htm
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