Tun Sie es jetzt, sonst verpassen Sie Ihre Chance.

Investitionen in Freihandelszonen: Jetzt ist es an der Zeit, sonst verpassen Sie die Gelegenheit

Aufgrund der vielen günstigen Faktoren sind Investitionen in die Freihandelszone in Ba Ria-Vung Tau ein Hebel zur Anziehung von Investitionen und müssen unverzüglich getätigt werden, sonst wird die Gelegenheit verpasst.

Dies ist die Meinung vieler Unternehmen, die auf dem Vietnam Logistics Forum 2024 zum Thema „Freihandelszonen, bahnbrechende Lösungen zur Förderung des Logistikwachstums“ geäußert wurde, das am 2. Dezember in Ba Ria, Provinz Vung Tau, stattfand.

Freihandelszonen fördern die Attraktivität von Investitionen

Die meisten Unternehmen, die am Vietnam Logistics Forum 2024 teilnahmen, waren sich einig, dass die Ansiedlung der Freihandelszone (FTZ) in der Provinz Ba Ria – Vung Tau sinnvoll sei, da dieser Ort alle Voraussetzungen für die Entwicklung dieses neuen Modells in Vietnam biete.

Herr Nguyen Thanh Binh, Generaldirektor der Gemadept Group, schätzte, dass Ba Ria – Vung Tau über viele herausragende Wettbewerbsvorteile für die Entwicklung einer Freihandelszone verfügt, wenn dort der Cai Mep Gateway-Hafencluster gebildet wurde, der auf moderne, synchrone Weise geplant und entwickelt wird und das größte Mutterschiff der Welt aufnehmen kann.

Herr Nguyen Thanh Binh, Generaldirektor der Gemadept Group, schlug auf dem Vietnam Logistics Forum 2024 Lösungen zur Beschleunigung des Investitionsfortschritts in Freihandelszonen vor.

Derzeit wird massiv in eine multimodale, interregionale Verbindungsinfrastruktur mit Straßen-, Wasserstraßen- und Seehafentransportsystemen investiert, um den Warenfluss im Im- und Export zu erleichtern. Darüber hinaus wird erwartet, dass der internationale Flughafen Long Thanh bis Ende 2026 betriebsbereit ist und auch das Eisenbahnsystem wird für die Inbetriebnahme vorbereitet.

„Die Kombination aus Seehafen und internationalem Flughafen bietet dem Ort die große Chance, sich zu einem wichtigen Wirtschaftszentrum der Region zu entwickeln. Um diese Chance zu nutzen und sein Potenzial voll auszuschöpfen, benötigt Ba Ria – Vung Tau eine echte Freihandelszone“, sagte Herr Binh.

Aus Sicht der Logistikmanagementagentur erklärte Industrie- und Handelsminister Nguyen Hong Dien, dass Freihandelszonen im Kontext einer immer stärkeren internationalen Integration einen wichtigen Wettbewerbsvorteil und ein wirksames Instrument für Länder darstellten, um die durch den Integrationsprozess hervorgerufenen Vorteile zu maximieren.

„Das Ministerium für Industrie und Handel, die zentrale Anlaufstelle für die staatliche Steuerung der Logistikdienstleistungen, legt dem Premierminister einen Strategieentwurf für die Entwicklung der vietnamesischen Logistikdienstleistungen für den Zeitraum 2025 bis 2035 mit einer Vision bis 2050 vor. Dem Entwurf zufolge schlägt das Ministerium für Industrie und Handel die Einrichtung einer Freihandelszone vor, um Vietnam zu einem starken Logistikland zu machen. Dies sind äußerst wichtige Inhalte, die nicht nur für die Entwicklung der vietnamesischen Logistikdienstleistungsbranche, sondern auch für die Entwicklung der vietnamesischen Wirtschaft im neuen Zeitalter – dem Zeitalter der nationalen Entwicklung – von praktischer Bedeutung sind“, bekräftigte Minister Nguyen Hong Dien.

Aus der Perspektive der Unternehmen bemerkte Herr Nguyen Thanh Binh außerdem, dass die Freihandelszone in Ba Ria – Vung Tau nach ihrer Umsetzung Waren in die Häfen der Region locken und so zur Diversifizierung der Logistikdienstleistungen beitragen werde.

Investitionen in eine Freihandelszone werden die internationale Transit- und Logistikkapazität verbessern und die Entwicklung des Hafenclusters Cai Mep – Thi Vai zu einem Transitzentrum beschleunigen, das mit den großen Häfen in der Region konkurrieren kann.

Insbesondere die Synergie und Verbindung zwischen dem Hafencluster Cai Mep – Thi Vai und dem Flughafen Long Thanh zur Bildung eines See-Luft-Drehkreuzes wird ausländische Direktinvestitionen in unterstützende Industrien, Verarbeitung, Fertigung und Logistik anziehen.

Ein weiterer großer Vorteil besteht darin, dass die Bildung von Freihandelszonen die nachhaltige Entwicklung fördert, grüne Investitionen anzieht und zu Vietnams Gesamtstrategie beiträgt, sich für Emissionsreduzierung und nachhaltige Entwicklung einzusetzen.

Wenn Sie es jetzt nicht tun, verpassen Sie Ihre Chance.

In einem Gespräch am Rande des Forums mit Reportern der elektronischen Investitionszeitung Baodautu.vn sagte Herr Tran Chi Dung, Generalsekretär der Vietnam Logistics Service Enterprises Association, dass die staatlichen Verwaltungsbehörden in den Kategorien der Freihandelszone eine notwendige Liste herausgeben können, damit Unternehmen sofort investieren können.

Sobald ein vollständiger Rechtsrahmen besteht, wird die Liste der Unternehmen, die in Freihandelszonen investieren, erweitert.

Um die Gelegenheit, in Freihandelszonen zu investieren, nicht zu verpassen, schlug Herr Nguyen Thanh Binh, Generaldirektor der Gemadept Group, vor, ein geeignetes Modell auszuwählen, das auf Beratung und dem Lernen von Standardmodellen in der Region und der Welt basiert.

Perspektive des Cai Mep Ha Logistikzentrums – Quelle: Portcoast

In Ba Ria – Vung Tau müssen der Seehafen und das Logistikzentrum Cai Mep Ha sowie der nachgelagerte Hafen Cai Mep Ha rasch ausgebaut werden. Diese Zentren sind bereits in der Seehafenplanung enthalten und verfügen über eine Verbindungsinfrastruktur zur Bildung einer Freihandelszone.

Und um dieses Potenzial auszuschöpfen, müssen die Nationalversammlung und die Regierung bald ein eigenes Gesetz oder Dekret erlassen, das konkrete Leitlinien für den Betrieb von Freihandelszonen enthält und Transparenz und Einheitlichkeit in der Verwaltung gewährleistet.

Laut Herrn Binh muss Ba Ria – Vung Tau der Zentralregierung entschlossen vorschlagen, die Einrichtung einer Freihandelszone mit zeitnahen und synchronen Maßnahmen zu ermöglichen. Und ohne darauf zu warten, dass Da Nang das Pilotprojekt abschließt, kann Ba Ria-Vung Tau die Einrichtung einer Freihandelszone parallel zu Da Nang beantragen.

„Ich möchte vorschlagen, die Freihandelszone in Ba Ria-Vung Tau von Anfang an mit allen Funktionen einer echten FTZ zu realisieren. Dies entspricht dem Motto der Regierung und der Aussage von Generalsekretär To Lam: ‚Laufen und gleichzeitig in der Warteschlange stehen‘, sonst wird es zu spät sein“, schlug Herr Binh vor.

Quelle: https://baodautu.vn/dau-tu-khu-thuong-mai-tu-do-can-lam-ngay-neu-khong-se-lo-co-hoi-d231510.html