Ist es grundsätzlich verboten, unter Alkoholeinfluss Auto zu fahren?

Eines der Themen, das viele Abgeordnete der Nationalversammlung während der Diskussionsrunde zum Gesetzentwurf zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit heute Morgen interessierte und kommentierte, war die Bestimmung, „die das Führen eines Fahrzeugs auf der Straße unter Alkoholeinfluss verbietet“. Am Morgen des 27. März führte der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Nguyen Khac Dinh, im Rahmen der Fortsetzung des Programms der 5. Konferenz der hauptamtlichen Abgeordneten der Nationalversammlung den Vorsitz bei der Abgabe von Stellungnahmen zum Gesetzesentwurf zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit. Eines der Themen, das viele Delegierte interessierte und zu dem sie während der Diskussionsrunde Stellung nahmen, war die Bestimmung in Absatz 1, Artikel 9 des Gesetzesentwurfs, die „das Führen eines Fahrzeugs auf der Straße unter Alkoholeinfluss verbietet“. Zwei Optionen und ihre Vor- und Nachteile In dem der Konferenz zugesandten Bericht über einige wichtige Punkte des Gesetzesentwurfs erklärte der Ständige Ausschuss des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses, dass während der Diskussion auf der 6. Sitzung die Mehrheit der Delegierten dem Verbot des Führens eines Fahrzeugs auf der Straße unter Alkoholeinfluss im Blut oder in der Atemluft zustimmte. Einige Delegierte schlugen jedoch auch vor, einen Mindestwert für die Blut- und Atemalkoholkonzentration von Autofahrern festzulegen, die am Straßenverkehr teilnehmen.

Der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Nguyen Khac Dinh, leitete am Morgen des 27. März die Diskussion über den Gesetzesentwurf zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit. (Foto: DUY LINH)

Die vorsitzende Behörde hat die Vor- und Nachteile beider oben genannten Standpunkte dargelegt. Dementsprechend ist die Aufrechterhaltung dieses Verbots eine der grundlegenden Lösungen, um zu einer Änderung der Kultur und der Gewohnheiten des Alkoholkonsums beizutragen, insbesondere was das Fahren nach Alkoholkonsum betrifft. Die Etablierung einer Kultur des „Fahrens nicht nach Alkoholkonsum“ mag ein langwieriger Prozess sein, ist aber für die wirtschaftlichen, sozialen und verkehrstechnischen Bedingungen Vietnams geeignet. Daher ist es notwendig, die Bildung dieser Kultur weiter zu fördern und andere umfassende Maßnahmen zu kombinieren, um ein gesundes Lebensumfeld zu schaffen, einen Lebensstil, der nicht vom Konsum alkoholischer Getränke abhängt... Andererseits ist dem Bericht zufolge die Regelung eines absoluten Alkoholverbots umsetzbarer als die Regelung, die einen Alkoholgehalt bis zu einem bestimmten Schwellenwert erlaubt. Aufgrund des absoluten Promilleverbots ist es verboten, vor der Fahrt Alkohol oder Bier zu trinken. Wenn es einen bestimmten Schwellenwert gibt, wird es für die Menschen schwierig sein, zu bestimmen, wie viel und wie sie unterhalb dieses Schwellenwerts trinken dürfen, und es wird für die Behörden schwierig sein, damit umzugehen. Wenn es eine Schwelle gibt, wird man außerdem sehr leicht zum Trinken gezwungen und kann beim Trinken leicht stimuliert werden, sodass es schwierig ist, sich zu beherrschen und aufzuhören. Darüber hinaus bringt die Regulierung von Grenzwerten viele Einschränkungen mit sich. Sie verschwendet unter anderem die Anstrengungen und das Geld des Staates und der Bevölkerung, obwohl wir hart daran gearbeitet haben, Verstöße zu propagieren, zu kontrollieren und zu ahnden, und so allmählich eine Kultur des „Fahrens nicht nach Alkoholkonsum“ entstehen ließen. In dem Bericht heißt es, dass der Ständige Ausschuss der Inspektionsagentur dem Vorschlag der Regierung zustimme, den Alkoholgehalt im Straßenverkehr für Autofahrer absolut zu verbieten. Den Vorschlägen einiger Delegierter zufolge hat der Ständige Ausschuss des Komitees jedoch zwei Optionen entworfen, um dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung in der 31. Sitzung (März 2024) Bericht zu erstatten.

Blick in die Diskussionsrunde. (Foto: DUY LINH)

Option 1: Vorschriften, die das Führen eines Fahrzeugs auf der Straße unter Alkoholeinfluss im Blut oder in der Atemluft verbieten (übernehmen die Bestimmungen von Absatz 6, Artikel 5 des Gesetzes zur Verhütung und Kontrolle der schädlichen Auswirkungen von Alkohol und Bier 2019, anwendbar auf alle Arten von Straßenfahrzeugen). Option 2: Die Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes von 2008 verbieten: „Das Führen eines Autos, Traktors oder Spezialmotorrads auf der Straße mit einer Alkoholkonzentration im Blut oder in der Atemluft. Das Führen eines Motorrads oder Mopeds mit einer Alkoholkonzentration im Blut von mehr als 50 Milligramm/100 Milliliter Blut oder 0,25 Milligramm/1 Liter Atemluft.“ Gleichzeitig ist es notwendig, die entsprechenden Bestimmungen in Abschnitt 6, Artikel 5 des Gesetzes zur Verhütung und Kontrolle der schädlichen Auswirkungen von Alkohol und Bier im Jahr 2019 zu ändern. Auf der 31. Tagung gab der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung konkrete Stellungnahmen zu den beiden oben genannten Optionen ab und einigte sich darauf, die Wahl von Option 1 zu empfehlen . Die Auswirkungen müssen weiterhin eingehender und umfassender bewertet werden. In seiner Rede auf der Konferenz der spezialisierten Abgeordneten der Nationalversammlung sagte der Delegierte Nguyen Dai Thang (Delegation Hung Yen) heute Morgen, dass die Delegierten in der Gruppendiskussionssitzung der 6. Sitzung der Nationalversammlung vorgeschlagen hätten, die Notwendigkeit eines Grenzwertes für die Alkoholkonzentration zu prüfen. Nach sorgfältiger Abwägung der Vor- und Nachteile stimmen die Delegierten derzeit jedoch der Regelung zu, die das Führen eines Fahrzeugs auf der Straße unter Alkoholeinfluss verbietet. Laut Delegiertem Thang hat die Verkehrspolizei in letzter Zeit ihre Kontrollen und die Behandlung von Verstößen gegen die Alkoholkonzentration verstärkt, und zwar strenger, ohne Sperrbereiche oder Ausnahmen, und trägt so zur Verringerung der Verkehrsunfälle bei.

Delegierter Nguyen Dai Thang (Hung Yen-Delegation) beteiligte sich an der Diskussion. (Foto: DUY LINH)

„Behördenangaben zufolge wird die Zahl der alkoholbedingten Verkehrsunfälle im Jahr 2023 um 25 %, die Zahl der Todesfälle um 50 % und die Zahl der Verletzten um 22 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum sinken. Unter dem Motto, dass das menschliche Leben über allem steht, ist ein Verbot des Alkoholkonsums am Steuer unerlässlich“, sagte der Delegierte aus Hung Yen. Bezüglich der Regelung zum Umgang mit Verstößen gegen die Promillegrenze warf Delegierter Thang die Frage auf: „Wenn wir am Tisch sitzen und Wein oder Bier trinken, wie legen wir fest, was als Alkoholkonsum innerhalb der erlaubten Grenze gilt?“ Darüber hinaus hätten die Behörden laut Aussage des Delegierten in letzter Zeit verstärkt gegen Verstöße gegen die Alkoholkonzentration vorgegangen, sodass sich bei den Menschen allmählich die Gewohnheit entwickelt habe: „Wenn Sie Alkohol trinken, fahren Sie nicht.“ Bei der Erörterung dieses Inhalts sagte der Delegierte Nguyen Minh Tam (Delegation von Quang Binh), dass das Verbot, ein Fahrzeug mit Alkoholkonzentration im Blut oder in der Atemluft auf der Straße zu führen, laut dem erläuternden Bericht darauf abzielt, potenzielle Risiken und Schäden durch den Konsum von Alkohol während der Fahrt zu verhindern und zu verringern. Gleichzeitig gibt es zahlreiche konkrete Zahlen, die die Realität von Verkehrsunfällen im Zusammenhang mit Alkohol und Bier belegen. „Daher stimme ich der Regelung zu, die das Führen eines Fahrzeugs unter Alkoholeinfluss im Blut oder in der Atemluft verbietet (diese Regelung übernimmt die Bestimmungen von Klausel 6, Artikel 5 des Gesetzes zur Verhütung und Kontrolle der schädlichen Auswirkungen von Alkohol und Bier 2019, das für alle Arten von Straßenfahrzeugen gilt)“, sagte Frau Tam.

Delegierter Nguyen Minh Tam (Delegation Quang Binh) drückte seine Zustimmung zu der Regelung aus, die das Führen eines Fahrzeugs unter Alkoholeinfluss im Blut oder in der Atemluft verbietet. (Foto: DUY LINH)

Laut Delegiertem Nguyen Minh Tam gilt der Konsum von Alkohol und Bier in unserem Land jedoch als kulturelles Merkmal und Gewohnheit eines Teils der Bevölkerung. Darüber hinaus haben auch die Aktivitäten der Produktion, des Imports, des Vertriebs, der Lieferung und des Konsums von Alkohol und Bier einen erheblichen Teil zu den Staatshaushaltseinnahmen beigetragen. Schaffung von Arbeitsplätzen und Einkommen für einen Teil der Arbeitnehmer in der Produktion und im Handel mit alkoholischen Getränken. „Die Regelung eines absoluten Verbots des Konsums von Alkohol und Bier während der Teilnahme am Straßenverkehr wird den Alkohol- und Bierkonsum erheblich reduzieren und gewisse Auswirkungen auf das kulturelle Leben, die Haushaltseinnahmen und das Einkommen der Arbeitnehmer haben“, sagte der Delegierte. Um die Überzeugungskraft zu erhöhen, schlugen die Delegierten daher vor, dass die Regierung die tieferen und umfassenderen Auswirkungen dieser Politik weiterhin bewerten sollte. Gleichzeitig ist eine Forschung zur Bereitstellung von Daten zum Nachweis der „zulässigen Promillegrenze“ zur Kontrolle von Alkohol und Bier im Straßenverkehr wie in der Vergangenheit nicht durchführbar, führt nicht zu einer Verringerung der Verkehrsunfälle und erschwert die Kontrolle der Verkehrsunfallsituation. Delegierter Pham Van Hoa (Dong Thap-Delegation) war anderer Meinung als die oben genannten Delegierten und sagte, dass es notwendig sei, Verstöße gegen die Alkoholkonzentration an der Schwelle vor dem Betreten des Lokals zu regeln. „Ich glaube nicht, dass ich stur an meiner subjektiven Meinung festhalte. Tatsächlich gehen Leute mit Geld nach einer Party zu Gottesdiensten, während Leute ohne Geld immer noch selbst fahren. Besonders auf dem Land gibt es viele Arbeiter, die mit dem Motorrad fahren. Wenn man absolut alkoholfrei ist, ist das schwierig. Tatsächlich ist man nach einer Dose Bier oder ein bis zwei Gläsern Wein geistig noch normal und kann noch fahren. Zum Beispiel gestern Nachmittag Alkohol oder Bier zu trinken, am nächsten Morgen mit Alkohol zu fahren und dafür bestraft zu werden, ist völlig unvernünftig“, teilte Delegierter Hoa seine Meinung mit.

Menschen

Quelle: https://nhandan.vn/cam-tuyet-doi-hay-khong-viec-lai-xe-khi-co-nong-do-con-post801815.html