Wie geht es den Tochtergesellschaften von Vietnam Airlines, wenn der Mutterkonzern enorme Verluste einfährt?

Laut dem kürzlich veröffentlichten Jahresbericht 2022 erzielte die Vietnam Airlines Corporation (Vietnam Airlines, Börsenkürzel HVN) einen konsolidierten Umsatz von 71.775 Milliarden VND. Das Unternehmen verfügt über insgesamt 19 Tochter- und Beteiligungsgesellschaften, die ausschließlich im Luftfahrtsektor tätig sind und luftfahrtbezogene Dienstleistungen anbieten. Während Vietnam Airlines selbst kontinuierlich Geld verliert, sind die meisten seiner Tochtergesellschaften und verbundenen Unternehmen immer noch profitabel.

Die meisten Tochtergesellschaften und verbundenen Unternehmen von Vietnam Airlines sind profitabel.

Im Jahr 2022 übernahm insbesondere die Vietnam Aviation Fuel Company Limited (Skypec) mit einem Umsatz von über 32.940 Milliarden VND und einem Vorsteuergewinn von 281,4 Milliarden VND die Führung. Skypec blieb in den letzten Jahren profitabel. Dem Plan zufolge beabsichtigt Vietnam Airlines, 100 % des Kapitals von Skypec an die Vietnam Oil and Gas Group (PVN) zu verkaufen, um die Umstrukturierung der nationalen Fluggesellschaft zu unterstützen und die Kapazität von PVN in der Erdölproduktion und -versorgungskette zu entwickeln.

Ein weiteres Unternehmen ist die Aircraft Engineering Company Limited (VAECO), die sich zu 100 % im Besitz von Vietnam Airlines befindet und im vergangenen Jahr einen Umsatz von über 2.065 Milliarden VND und einen Vorsteuergewinn von 106,2 Milliarden VND erzielte.

Die Vietnam Airport Ground Services Company Limited (VIAGS) ist auf die Bereitstellung von Dienstleistungen an Passagierterminals, Frachtterminals und Vorfelddiensten, technischen Dienstleistungen und Bodenhandel für Passagiere und Flugzeuge von Fluggesellschaften spezialisiert. Im Jahr 2022 erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 1.588 Milliarden VND und einen Vorsteuergewinn von 46,8 Milliarden VND.

Oder die Vietnam Air Catering Services Company Limited (VACS) hatte im letzten Jahr einen Umsatz von 459,7 Milliarden VND und einen Vorsteuergewinn von 19,5 Milliarden VND. Ebenso erzielte die Noi Bai Cargo Services Joint Stock Company einen Umsatz von 754 Milliarden VND und einen Vorsteuergewinn von 297 Milliarden VND. Die Or Tan Son Nhat Cargo Service Joint Stock Company verzeichnete einen Umsatz von 916 Milliarden VND und einen Vorsteuergewinn von 549 Milliarden VND, die Eigenkapitalrendite erreichte 425 %. Dies sind die Einheiten mit den höchsten Gewinnspannen.

Als nächstes folgt die Vietnam Aircraft Leasing Corporation (VALC), die einzige Flugzeugleasinggesellschaft in Vietnam, an deren Charterkapital Vietnam Airlines 32,48 % hält. Neben dem Leasing bietet das Unternehmen auch Wartung und Ersatzteilversorgung für Flugzeuge an. Das Unternehmen kauft die Flugzeuge lediglich an und verleast sie anschließend wieder an die nationale Fluggesellschaft und setzt sie dort ein. Im letzten Jahr erzielte VALC einen Umsatz von 72 Millionen USD und einen Vorsteuergewinn von 21,8 Millionen USD ...

In Bezug auf den Vorsteuergewinn waren die meisten Unternehmen im Ökosystem profitabel, mit Ausnahme von Pacific Airlines JSC, das 2.096 Milliarden VND verlor, was weniger ist als der Verlust im Jahr 2021.

Im Jahr 2022 erlitt die Muttergesellschaft Vietnam Airlines einen Verlust vor Steuern in Höhe von 8.841 Milliarden VND, weniger als der Verlust im Jahr 2021 in Höhe von 11.833 Milliarden VND. Auf der kürzlich abgehaltenen Jahreshauptversammlung der Aktionäre im Jahr 2023 schätzte die Muttergesellschaft Vietnam Airlines selbst, dass sie in diesem Jahr einen Verlust von etwa 5.350 Milliarden VND erwirtschaften wird, wobei sich der konsolidierte Verlust vor Steuern auf 6.082 Milliarden VND belaufen wird...

Quellenlink: https://thanhnien.vn/cac-cong-ty-con-thuoc-vietnam-airlines-kinh-doanh-ra-sao-khi-cong-ty-me-lo-lon-18523121712562796.htm