Am Morgen des 6. November begann die Nationalversammlung mit einer Frage-und-Antwort-Sitzung mit Regierungsmitgliedern und Sektorleitern zur thematischen Aufsicht in den Bereichen Planung und Investitionen, Finanzen und Bankwesen.
Die Delegierte der Nationalversammlung, Huynh Thi Phuc – stellvertretende Leiterin der Delegation der Nationalversammlung von Ba Ria – Provinz Vung Tau, Mitglied des Sozialausschusses der Nationalversammlung – fragte nach dem Abschluss einer obligatorischen Haftpflichtversicherung für Motorräder.
Ihrer Ansicht nach hätten Wähler wiederholt berichtet, dass der Abschluss einer Pflicht- und Haftpflichtversicherung für Autos und Motorräder keinen praktischen Nutzen gebracht habe, weil die Entschädigungsverfahren zu schwierig und äußerst kompliziert seien. Der Hauptgrund für den Abschluss dieser Versicherung ist, dass Sie beim Führen von Fahrzeugen auf der Straße Bußgelder der Behörden vermeiden möchten.
Die Delegierten fragten den Finanzminister, welche Lösungen es geben müsse, damit die obligatorische Haftpflichtversicherung für Autos und Motorräder wirklich ihrem Sinn und Zweck, nämlich dem Schutz der Rechte und Interessen der Bevölkerung, gerecht werden könne.
Auf Fragen antwortete Finanzminister Ho Duc Phoc, dass die Kfz-Versicherung im Straßenverkehrsgesetz und im Versicherungsgesetz geregelt sei und es sich dabei um eine Form der Pflichtversicherung handele.
In jüngster Zeit entfielen 64 % der Unfälle auf Motorradunfälle. Zwischen 2021 und September 2023 zahlten die Versicherungsunternehmen den Unfallopfern enorme Summen, bis zu 2.300 Milliarden VND.
„Das zeigt, dass das Gesetz zum Versicherungsgeschäft und das Gesetz zum Straßenverkehr Motorradfahrer geschützt haben“, sagte Minister Ho Duc Phoc.
Laut Herrn Phuc verfügen die meisten Motorradfahrer nicht über ein hohes Einkommen. Bei Personenschäden beträgt die maximale Versicherungsleistung 150 Millionen, bei Fahrzeugschäden 50 Millionen.
Um die Zahlung zu erleichtern, sei in Dekret 67 festgelegt, dass Versicherungsgesellschaften Unfallverursachern innerhalb von drei Tagen ihre Beträge auszahlen müssen, sagte er.
Wenn Menschenleben betroffen sind, werden ein Polizeibericht und entsprechende Dokumente benötigt. Wenn keine Menschenleben betroffen sind, werden nur Fotodokumentation und elektronische Aufzeichnungen benötigt, um die notwendigen Verfahren zum Abschluss der Versicherung abzuschließen.
Zuvor hatte der Delegierte der Nationalversammlung, Pham Van Hoa (Delegation von Dong Thap) und Mitglied des Rechtsausschusses der Nationalversammlung, in einem Gespräch mit der Zeitung Lao Dong am Rande der Nationalversammlung erklärt, dass die Menschen freiwillig eine Haftpflichtversicherung für Motorräder abschließen sollten und nicht dazu gezwungen werden sollten. „Das ist fair“, sagte Hoa, der glaubt, dass Versicherungen nur in der Pflichtliste vorgeschrieben sein sollten.
Der Delegierte der Dong Thap-Delegation sagte, dass viele Motorradbesitzer durch den Kontakt mit den Wählern reagiert und über viele Fragen im Zusammenhang mit der Regelung nachgedacht hätten, die den Abschluss einer Haftpflichtversicherung vorschreibt.
„Der Betrag, der für den Abschluss einer Haftpflichtversicherung für Motorräder ausgegeben wird, beträgt nur einige Zehntausend Dong, ist nicht viel, aber für Millionen von Motorrädern ist das eine Menge Geld.
„Ich schlage vor, die Pflicht zum Abschluss einer Haftpflichtversicherung für Motorräder abzuschaffen, denn das ist sehr formal und nützt nur der Versicherungsagentur, während die Menschen die Verfahren zum Abschluss einer Versicherung oft als sehr umständlich und kompliziert empfinden“, äußerte der Delegierte Pham Van Hoa seine Meinung.
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