(MPI) – Am Abend des 2. Februar 2025 (dem 5. Tag des Neujahrsfestes) schloss sich der Minister für Planung und Investitionen, Nguyen Chi Dung, der Arbeitsdelegation von Premierminister Pham Minh Chinh an, um die beiden Autobahnprojekte Chi Lang – Huu Nghi (Lang Son) und Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang) zu inspizieren und voranzutreiben. Nehmen Sie an Besprechungen mit relevanten Ministerien, Zweigstellen und Behörden teil, um weiterhin Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und Vorschläge und Empfehlungen zur Förderung dieser beiden Autobahnprojekte vorzubringen.
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| Minister Nguyen Chi Dung schloss sich der Arbeitsdelegation des Premierministers an, um zwei Autobahnprojekte in Cao Bang und Lang Son zu inspizieren und voranzutreiben. Foto: Chinhphu.vn |
Das Autobahnprojekt Dong Dang – Tra Linh hat eine Gesamtlänge von 121 km und ist in zwei Investitionsphasen unterteilt. Phase 1 ist mit einer Länge von über 93 km angelegt. Das Projekt wird in Form eines BOT vom Volkskomitee der Provinz Cao Bang als zuständiger staatlicher Agentur, einem Investorenkonsortium unter Führung der Deo Ca Group, umgesetzt.
Mit einer Gesamtinvestition von 14.114 Milliarden VND in Phase 1, wovon 69,43 % aus Staatshaushaltskapital stammen, was 9.800 Milliarden VND entspricht, soll dieses Projekt innerhalb eines Zeitraums von 22 Jahren und 4 Monaten Kapital zurückgewinnen.
Das Projekt startete am 1. Januar 2024. Laut Zeitplan soll das Projekt im Jahr 2026 abgeschlossen sein, die Verkehrsfreigabe soll jedoch erst im Jahr 2025 erfolgen. Nach der Fertigstellung wird diese Schnellstraße die Reisezeit von Cao Bang nach Hanoi und umgekehrt von 6–7 Stunden auf etwa 3,5 Stunden verkürzen.
Dem Bericht zufolge wurde bisher für die gesamte Strecke von 93,14 km / 93,35 km das Land grundsätzlich übergeben, was 99,8 % der Streckenlänge entspricht. Die Kommunen und Behörden setzen derzeit Verfahren zur Errichtung von sechs Umsiedlungsgebieten und zur Verlagerung der technischen Infrastruktur (22 Standorte von Hochspannungsleitungen) um und die Arbeiten verlaufen grundsätzlich bedarfsgerecht.
Was den Bau betrifft, mobilisierten Investoren, Projektunternehmen und Auftragnehmer 36 Bauteams, 650 Geräte und 1.500 Arbeiter und stellten zwei Bergtunnelabschnitte fertig. Die Gesamtleistung der Pakete betrug 1.360,01/10.056,85 Milliarden VND, womit 13,52 % des Vertrags erreicht wurden, also 0,54 % schneller als geplant.
Das Schnellstraßenprojekt Huu Nghi – Chi Lang in Form des BOT ist etwa 59,87 km lang (davon 43 km Schnellstraße und 16,87 km Verbindungsstrecke zum Grenztor) und verläuft durch die Bezirke Chi Lang, Cao Loc, Van Lang und die Stadt Lang Son.
Nach Fertigstellung und Inbetriebnahme wird das Projekt die Grenzübergänge Huu Nghi – Coc Nam – Tan Thanh mit den Wirtschaftszentren Hanoi – Bac Giang – Bac Ninh verbinden und so die Verbindungszeit zu den Seehäfen in der Region Hai Phong – Quang Ninh verkürzen. Dies trägt zusammen mit der Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh zur Steigerung des nationalen und internationalen Handels bei, synchronisiert das gesamte nördliche Autobahnnetz und verbessert die allgemeine Betriebseffizienz.
In der stufenweisen Phase umfasst das Projekt 4 Fahrspuren, eine 17 m breite Straßendecke und eine Planungsgeschwindigkeit von 80 km/h (die komplette Phase umfasst 6 Fahrspuren und eine 32 m breite Straßendecke). Die Gesamtinvestition in dieser Phase beträgt 11.029 Milliarden VND; Die Fertigstellung des Projekts ist für 2026 geplant, die Verkehrsfreigabe erfolgt voraussichtlich 2025. Die Projektleitung obliegt dem Volkskomitee der Provinz Lang Son als zuständiger staatlicher Behörde, Investor ist das Konsortium um die Deo Ca Group, die Betriebs- und Mauterhebungsdauer beträgt rund 25 Jahre und 8 Monate.
Bei dem Treffen konzentrierten sich die Delegierten auf die Erörterung und Lösung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Zusammenhang mit der Räumung des Geländes, der Verlagerung technischer Arbeiten sowie auf Vorschläge und Empfehlungen in Bezug auf die Kapitalzuweisung und den Anteil des an PPP-Projekten beteiligten Staatskapitals.
In seiner Rede bei dem Treffen betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass es sich dabei um zwei Autobahnprojekte von wichtiger und strategischer Bedeutung für die beiden Provinzen Cao Bang, Lang Son und die nördlichen Bergprovinzen handele, nicht nur in wirtschaftlicher Hinsicht, sondern auch im Hinblick auf die Landesverteidigung und Sicherheit. Gleichzeitig trägt es dazu bei, den Menschen beider Provinzen und früheren Generationen, die große Beiträge geleistet und sich für die revolutionäre Sache eingesetzt und Opfer gebracht haben, Dankbarkeit zu zollen und ihre Verdienste zu würdigen.
Der Premierminister bekräftigte das Ziel, diese beiden Schnellstraßen im Jahr 2025 fertigzustellen, um in diesem Jahr zum reibungslosen Betrieb der gesamten Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau beizutragen, und begrüßte den Geist und die Begeisterung der Arbeit während Tet auf den Baustellen der beiden Projekte. Auch die örtlichen Behörden und Investoren achten auf die Richtlinien und kümmern sich um das Tet-Fest für die Angestellten und Arbeiter auf der Baustelle.
Der Premierminister würdigte dies ausdrücklich und forderte Investoren und Auftragnehmer dazu auf, sich auch weiterhin anzustrengen, große Anstrengungen zu unternehmen und über sich hinauszuwachsen, um die Entwicklung zu beschleunigen und Durchbrüche zu erzielen. Erhöhen Sie die Humanressourcen und die Maschinen, betreiben Sie im „3-Schicht- oder 4-Schicht-Betrieb“, „überwinden Sie die Sonne, überwinde den Regen, verlieren Sie nicht im Sturm“, „besprechen Sie nur die Arbeit, kein Zurück“, arbeiten Sie während der Feiertage und während Tet, alles für die Entwicklung des Landes. Stärkung der Anwendung von Wissenschaft, Technologie und Innovation; Gewährleistung der Sicherheit vor Ort; Stellen Sie den Fortschritt sicher und streben Sie danach, den Zeitplan zu übertreffen und gleichzeitig die Projektqualität zu verbessern; Sorgen Sie für Umwelthygiene, nutzen Sie Ressourcen effizient und sparsam und recyceln Sie Abfälle, um die Kreislaufwirtschaft zu fördern. Gleichzeitig müssen Subunternehmer und örtliche Unternehmen aktiv zur Teilnahme am Projekt mobilisiert werden. Die Behörden müssen die Inspektion und Überwachung verstärken, um den Fortschritt und die Qualität der Projekte sicherzustellen sowie Korruption und Negativität vorzubeugen.
Bezüglich der Vorschläge und Empfehlungen zur Kapitalzuweisung und zum Anteil staatlichen Kapitals an PPP-Projekten betonte der Premierminister, dass das Prinzip bei der Umsetzung von öffentlich-privaten Partnerschaftsprojekten darin bestehe, Interessen zu harmonisieren und Risiken zwischen Staat, Bevölkerung und Unternehmen zu teilen. Bei einer Änderung der Kapitalquote ist eine Änderung des Mauterhebungszeitraums erforderlich; Wenn die Anpassung sinnvoll ist, muss sie schnell erfolgen. Der Handhabungsprozess muss objektiv und ehrlich betrachtet werden, um Öffentlichkeit, Transparenz und die Bekämpfung von Negativität und Verschwendung sicherzustellen./.
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Quelle: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-4/Bo-truong-Nguyen-Chi-Dung-tham-gia-doan-cong-tac-clktc5k.aspx
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