Deutscher Minister ist dagegen, dass die EU das mit chinesischen Elektroautos macht

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Bundesverkehrsminister Volker Wissing hat sich gegen mögliche protektionistische Zölle der Europäischen Union (EU) auf chinesische Elektrofahrzeuge ausgesprochen.

„Ich halte grundsätzlich nichts davon, Marktbarrieren zu errichten“, sagte Wissing der „Augsburger Allgemeinen“ vom 25. September.

„Heute sind es Autos, morgen sind es Chemikalien, und jeder Schritt macht die Welt ärmer“, sagte der Minister der wirtschaftsfreundlichen FDP. „Wir müssen sicherstellen, dass wir Elektroautos wettbewerbsfähig produzieren können – für den deutschen Markt und den Weltmarkt.“

Andererseits, warnte Herr Wissing, könne ein Handelskrieg schnell auf andere Sektoren übergreifen und großen wirtschaftlichen Schaden anrichten.

Mitte des Monats gab die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, bekannt, dass die EU eine Untersuchung eingeleitet habe, um zu prüfen, ob zusätzliche Zölle – sogenannte Antidumping- und Antisubventionszölle – auf billige Elektroautos aus China erhoben werden sollen. Diese überschwemmen den europäischen Markt in einem Tempo und Ausmaß, das die eigene Elektrofahrzeugindustrie der EU bedroht.

Welt & Politik - Deutscher Minister lehnt EU-Maßnahmen für chinesische Elektroautos ab — Bundesverkehrsminister Volker Wissing (links), Mitglied der wirtschaftsfreundlichen FDP, und Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Mitte), Mitglied der Grünen, auf der dritten nationalen Luftfahrtkonferenz bei Lufthansa Technik in Hamburg, Deutschland, 25. September 2023. Foto: IMAGO

Für die deutsche Autoindustrie, deren größter Abnehmer China ist, wäre diese Maßnahme nach Ansicht von Experten eine Bedrohung. „Das Risiko ist riesig. Wir brauchen eine Kooperation mit China, keinen Handelskrieg“, sagte Ferdinand Dudenhöffer, Direktor des Center for Automotive Research in Duisburg.

Mehr als ein Drittel der im August ausgelieferten Autos des größten deutschen Autobauers gingen laut Volkswagen an Kunden in China. Im Rahmen seiner Kampagne „In China für China“ hat Volkswagen kürzlich sein Engagement in dem Land verstärkt, indem es einen Anteil von 4,99 % am chinesischen Elektrofahrzeug-Startup XPeng kaufte. Unterdessen baut die Konzernmarke Audi die Zusammenarbeit mit dem chinesischen Joint-Venture-Partner SAIC weiter aus.

Auch andere Autohersteller wie Geely (China) und Mercedes-Benz (Deutschland) arbeiten eng zusammen. Bundesverkehrsminister Wissing sagte deshalb: „Nur internationaler Handel auf dem Weltmarkt schafft Wohlstand.“

Ein Sprecher des chinesischen Handelsministeriums sagte Anfang des Monats, dass China und die EU über einen breiten Kooperationsspielraum und gemeinsame Interessen in der Automobilindustrie verfügten. Er fügte hinzu, dass beide Seiten nach Jahren der Entwicklung ein Modell gegenseitiger Unterstützung entwickelt hätten.

China betrachtet die Untersuchung der EU als Protektionismus und warnt, dass sie den bilateralen Wirtschaftsbeziehungen schaden werde.

Der deutsche Wirtschaftsminister Robert Habeck hingegen begrüßte den Schritt und sagte, die EU müsse handeln, wenn die Untersuchung gravierende Verstöße gegen die Wettbewerbsregeln aufdecke .

Minh Duc (Laut CGTN, Reuters)

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