Am Nachmittag des 12. März besichtigte der Sekretär des Stadtparteikomitees, Nguyen Van Nen, zusammen mit den Führern des Volkskomitees der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt sowie Vertretern der relevanten Abteilungen und Einheiten das wichtige Verkehrsprojekt der Unterführung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho (Bezirk 7).
Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Verkehrsbauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt (Verkehrsamt), berichtete von der Baustelle und sagte, dass der Investor und die Auftragnehmer derzeit den Baufortschritt beschleunigen, um das Ziel zu erreichen, den Tunnelzweig HC2 bis zum 31. Juli und den Zweig HC1 bis Ende 2024 zu eröffnen und damit das gesamte Projekt abzuschließen.
Um den Projektfortschritt sicherzustellen, mobilisierten die Baueinheiten mehr als 110 Kommandeure, Techniker und Arbeiter. mehr als 30 Maschinen und Geräte. Insbesondere werden einige Baumaßnahmen im „Drei- und Vierschichtbetrieb“ durchgeführt, um den Fertigstellungsfortschritt gemäß den Anweisungen des Parteikomitees und des Volkskomitees der Stadt zu beschleunigen.
Nach Angaben des Investors sind die Einheit und der Auftragnehmer seit dem 7. Februar dabei, die Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho zu „sperren“, um gleichzeitig zwei Brückenzweige zu bauen, was häufig zu Verkehrsstaus führt.
Allerdings arbeitet die Verkehrsbehörde mit verwandten Einheiten wie dem Transportministerium, der Polizeidienststelle PC08, dem Verkehrspolizeiteam von Süd-Saigon und der Verkehrsinspektion zusammen, um auftretende Situationen zu überwachen, zu koordinieren und umgehend zu bewältigen, Staus zu minimieren, den Verkehr zu beschleunigen und die Zeit im Kreuzungsbereich zu verkürzen.
Nguyen Van Nen, Sekretär der Stadt Ho Chi Minh, schätzte, dass das Unterführungsprojekt Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho in einem Gebiet mit sehr hoher Bevölkerungsdichte gebaut und kontinuierlich organisiert werden müsse, die Koordination und Unterstützung zwischen den Streitkräften und dem Investor jedoch recht eng sei; Halten Sie die Bautätigkeiten durchgehend aufrecht und sorgen Sie für Sicherheit.
„Man kann sagen, dass dies ein zentrales Verkehrsprojekt der Stadt ist, das Staus an den Einfallstoren beseitigen, den Menschen das Reisen erleichtern, die Lebensqualität verbessern und nach der Fertigstellung auch die Umwelt schützen soll. Daher müssen wir das Projekt mit aller Dringlichkeit umsetzen“, betonte Herr Nen.
Der Sekretär von Ho-Chi-Minh-Stadt sagte, das Wichtigste sei jetzt, dass in der Stadt die Regenzeit beginne und der Bau des Projekts auf viele Hindernisse stoßen werde. Er habe den Bericht jedoch studiert und begrüßte, dass der Investor und die zugehörigen Einheiten einen detaillierten und konkreten Plan vorgelegt hätten.
„Ich schätze die Koordinierungsarbeit. Die Einheiten haben sich Mühe gegeben, im Drei-Schicht- oder Vier-Schicht-Betrieb zu konstruieren, müssen aber die Sicherheit beim Bau gewährleisten. In Verkehrsfragen müssen die für die Aufrechterhaltung der öffentlichen Ordnung und Sicherheit zuständigen Kräfte versuchen, sich besser abzustimmen, um Verstrickungen und Staus zu vermeiden. Es ist notwendig, schlechte Situationen, die zu Passivität führen, vorherzusehen, um sie zu lösen. „Wenn eine Situation auftritt, die über den Plan hinausgeht, muss sie dem Investor und der Stadtverwaltung umgehend gemeldet werden, damit eine zeitnahe Lösung möglich ist“, betonte Sekretär Nen.
Das Unterführungsprojekt Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho umfasst eine Gesamtinvestition von mehr als 830 Milliarden VND. Das Projekt sieht den Bau von zwei Unterführungen (HC1 und HC2) auf der Nguyen Van Linh Straße mit einer Gesamtlänge von jeweils etwa 456 m vor. Der Querschnitt gewährleistet drei Fahrspuren mit Stahlbetonkonstruktion.
Davon ist der geschlossene Tunnel 98 m lang, der offene Tunnel über 350 m lang, die lichte Weite für den Verkehr unter dem Tunnel beträgt 4,75 m. Die geplante Geschwindigkeit beträgt 60 km/h im Tunnelabschnitt und 30 km/h für die Abzweigungen bis zur Kreuzung.
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