Besprechen Sie Möglichkeiten, Containerschiffe zum Be- und Entladen von Gütern im Hafen von Chan May anzuziehen

Heute Nachmittag, am 24. November, organisierte der Vorstand der Industrie- und Wirtschaftszone Thua Thien – Hue in der Stadt Hue gemeinsam mit der Chan May Port Joint Stock Company eine Konferenz, die Reedereien und Unternehmen zusammenbringen sollte, die Containerfracht über den Hafen von Chan May abwickeln.

Herr Huynh Van Toan, Generaldirektor der Chan May Port Joint Stock Company, sagte, dass der Chan May Port nach mehr als einem Jahr der Einführung von Containerfrachtdiensten bestimmte Ergebnisse beim Empfangen und Entladen von Waren erzielt habe.

Immer mehr Containerschiffe legen im Hafen von Chan May an.

Konkret hat der Hafen mehr als 65 Containerschiffe (44 nationale und 21 internationale) mit einer Kapazität von 7.370 TEU angezogen, was 110.640 Tonnen Gütern entspricht. Es wird erwartet, dass es bis Ende 2023 weitere 12 Inlandsflüge und 4 internationale Flüge mit einer Kapazität von 1.716 TEU geben wird, was etwa 28.350 Tonnen Fracht entspricht.

Das Budget zur Unterstützung von Reedereien, Unternehmen, Organisationen und Einzelpersonen mit Gütern, die per Container durch den Hafen transportiert werden, beträgt bis Ende 2023 etwa 18 Milliarden VND.

Die Herkunft der über den Hafen von Chan May importierten und exportierten Container ist sehr vielfältig. Neben lokalen Produkten (Bier, Fritte, Keramikfliesen, Quarz, Reis, Gummi, Baumaterialien, Verpackungen …) gibt es auch einige Warenquellen aus Quang Tri (Gummi), Quang Binh (Sperrholz), Da Nang , Quang Nam (Erfrischungsgetränke, Milch) und aus Laos (Gummi).

Allerdings ist der Hafen von Chan May derzeit mit Schwierigkeiten und Einschränkungen konfrontiert. So zögern beispielsweise einige Unternehmen, die es gewohnt sind, Containergüter in Da Nang zu importieren und zu exportieren, vor Veränderungen. Der Wechsel des Export- und Importhafens für Container hängt auch von den mit ausländischen Partnern vereinbarten Handelsbedingungen ab. Es besteht noch keine sichere Verbindung und Zusammenarbeit zwischen Unternehmen, Reedereien und Logistikunternehmen. Aufgrund des Rückgangs des globalen und inländischen Handels ist es schwierig, Waren anzuziehen …

Auf der Konferenz äußerten viele Container-Import- und Exportunternehmen ihren Wunsch, im Hafen von Chan May anzulegen, um die Entfernung und Transportzeit zu verkürzen und so die Kosten zu senken. Die Unternehmen empfahlen außerdem, dass die Provinz Thua Thien- Hue Vorzugsregelungen einführen sollte, um Containerschiffe zum Be- und Entladen von Gütern im Hafen von Chan May zu bewegen.

In seiner Rede auf der Konferenz erklärte Herr Hoang Hai Minh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Thua Thien – Hue, dass der Volksrat der Provinz eine separate Resolution erlassen habe, um Containerschifffahrtslinien und Unternehmen mit Import- und Exportaktivitäten zu ermutigen und anzuziehen, im Hafen von Chan May Geschäfte zu machen. Dabei handelt es sich um die Resolution Nr. 18/2022/NQ-HDND vom 7. September 2022 und die angepasste Resolution Nr. 25/2022/NQ-HDND vom 8. Dezember 2022.

Erste Ergebnisse zeigen, dass die Politik in die Praxis umgesetzt wurde. Sie fördert die Geschäftstätigkeit und die Entwicklung des Imports und Exports in Thua Thien – Hue und der gesamten wichtigen Wirtschaftsregion der Zentralregion und erstreckt sich über den Ost-West-Wirtschaftskorridor bis nach Laos.

Im Jahr 2023 wird der Hafen von Chan May mehr als 80 Containerschiffe begrüßen.

„Die Provinz Thua Thien-Hue hofft und bittet die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen, Gemeinden, die Geschäftswelt und die Reedereien, uns durch diese Konferenz weiterhin zu begleiten und viele Mechanismen, Richtlinien und Lösungen zu finden, um Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und so für mehr Effizienz, Praktikabilität und Realität zu sorgen“, sagte Herr Hoang Hai Minh.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/ban-cach-thu-hut-tau-container-den-lam-hang-tai-cang-chan-may-185231124171050267.htm