Bleiben Sie während der Feiertage auf der Baustelle und konzentrieren Sie sich auf den Bau einer 37 km langen Autobahn durch Hau Giang

Von Anfang an Gas geben

Am Mittag des 2. September waren auf der Baustelle der Xang Lai Hieu-Brücke, die Teil des zweiten Pakets des Schnellstraßenprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ist, Dutzende von Arbeitern „in der Sonne“, nutzten das günstige Wetter und konzentrierten sich auf die Herstellung von Stahlformen zum Gießen von Beton für Brückenpfeiler und -pfeiler.

Während der langen Feiertage möchte jeder bei seiner Familie sein. Da es jedoch dringend erforderlich war, den Fortschritt des Projekts festzustellen, ermutigten sich die Arbeiter gegenseitig, auf der Baustelle zu bleiben und Tag und Nacht zu arbeiten.

Die Arbeiter bei Paket Nummer 2 sind in ihre Arbeit vertieft.

Es sollte erwähnt werden, dass die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang eine Gesamtlänge von mehr als 188 km hat und durch 4 Provinzen und Städte führt: An Giang, Can Tho, Hau Giang und Soc Trang. Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 44.691 Milliarden VND.

Dies ist eines von zwei wichtigen Autobahnprojekten, die im Mekong-Delta umgesetzt werden. Das Projekt ist in vier Teilprojekte unterteilt und den Orten An Giang, Can Tho, Hau Giang und Soc Trang, durch die das Projekt verläuft, zur eigenständigen Umsetzung zugewiesen.

Davon hat das Teilprojekt 3 eine Länge von fast 37 km und wurde vom Volkskomitee der Provinz Hau Giang dem Verkehrsministerium dieser Provinz als Investor zugewiesen. Die Gesamtinvestition beträgt etwa 9.927 Milliarden VND.

Das Projekt begann im Juni 2023 und soll 2027 abgeschlossen sein. Obwohl der Fertigstellungstermin noch in weiter Ferne liegt, sind die Auftragnehmer zum jetzigen Zeitpunkt entschlossen, den Zeitplan einzuhalten. Während der viertägigen Nationalfeiertage am 2. September wurde der Arbeitsrhythmus auf der Baustelle beibehalten.

„Ich habe auch mit Bauunternehmern an vielen Projekten gearbeitet. Bei diesem Druck auf den Projektfortschritt sind alle bereit, zurückzubleiben und weiterzuarbeiten, um den Projektfortschritt sicherzustellen. Wenn ich während der Feiertage nicht zurückkommen kann, versuche ich, später nach Hause zu kommen. Das ist kein Problem“, sagte der Mechaniker Nguyen Van Hung (wohnhaft in der Provinz Quang Nam).

Schwierigkeiten überwinden, um voranzukommen

Da es weder Urlaub noch Familienbesuche gibt, bleiben die Arbeiter auf der Baustelle.

Herr Phan Duong, Vorstandsvorsitzender von Paket Nr. 2 der Trung Nam E&C Construction and Installation Joint Stock Company (Trung Nam E&C), sagte, dass mit dem Bau von Paket Nr. 2 Ende November 2023 begonnen werde, also fünf Monate später als bei Paket Nr. 1.

Der Auftragnehmer hat 15 Bauteams mit etwa 60 Produktionsteams eingesetzt, um 16 km öffentliche Straßen und 12 Brücken zu bauen, die von der Einheit übernommen wurden.

Nachtschichtarbeit.

„Was die Hauptstrecke betrifft, baut Trung Nam E&C eine Strecke von fast 18 km. Während wir derzeit darauf warten, dass Ben Tre die Verfahren zur Bewilligung von Sandminen für den Bau der Hauptstrecke abschließt, bemüht sich das Bauunternehmen auch proaktiv um den Erwerb kommerzieller Sandvorkommen für den Bau öffentlicher Straßen.

Gleichzeitig müssen Sie sich mit den örtlichen Behörden abstimmen, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Räumung des Geländes und der Übergabe des Geländes an Brückenstandorten an Bauunternehmer zu beseitigen.

Der Baufortschritt liegt bei etwa 12 %. Geplant ist, den Bau von 12 Brücken auf der Strecke und 16 km Nebenstraßen im Jahr 2024 abzuschließen. „Um das gesetzte Ziel zu erreichen, hat der Auftragnehmer die Bauarbeiten während der gesamten Ferienzeit durchgeführt und dabei drei- bzw. vierschichtig gearbeitet“, informierte Herr Duong.

Herr Dong Van Thanh, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Hau Giang, besuchte am 1. September die Bauarbeiter des Teilprojekts 3 und überreichte ihnen Geschenke.

Laut dem Verkehrsministerium der Provinz Hau Giang besteht das Komponentenprojekt 3 aus zwei Baupaketen. Bislang liegt die Bauleistung bei 19,46 % des Auftragswertes und damit 9 % hinter dem Zeitplan.

Im Baupaket Nr. 1 setzten die Auftragnehmer 30 Bauteams mit mehr als 100 Produktionsteams ein und errichteten gleichzeitig alle Brücken auf der Strecke, wie beispielsweise Xa No und Überführungen auf den Nationalstraßen 61C und 61. Nachdem sie von der Provinz An Giang Unterstützung für Sandminen erhalten hatten, konzentrierten sich die Auftragnehmer auf den Bau von 5,5 km der Hauptstrecke.

Die Freude der Arbeiter, wenn sie Aufmerksamkeit und Ermutigung von den lokalen Behörden erhalten.

Um den Projektfortschritt sicherzustellen, hat der Investor die Bauunternehmer angewiesen, die Bauarbeiten über den gesamten Nationalfeiertag am 2. September zu planen.

Am 1. September besuchte Herr Dong Van Thanh, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Hau Giang, mit einer Arbeitsdelegation Ingenieure und Arbeiter, die am Komponentenprojekt 3 arbeiten.
Hier würdigte und lobte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Hau Giang die Bemühungen und die Verantwortung der Bauunternehmer, Baueinheiten und Aufsichtsberater. Obwohl Feiertag war, blieben alle auf der Baustelle, um zu arbeiten.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bam-cong-truong-xuyen-le-don-luc-thi-cong-37km-cao-toc-qua-hau-giang-192240902175123404.htm