An Giang strebt eine baldige Fertigstellung der Schnellstraße an

Bauarbeiten auf der Autobahnbaustelle

Ho Van Mung, stellvertretendes Mitglied des Zentralkomitees der Partei, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz An Giang, berichtete dem Premierminister: „In An Giang hat der Fortschritt (aller vier Baupakete) des Komponentenprojekts 1 des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang bisher 46,73/46,44 % erreicht und übertrifft den geplanten Fortschritt um etwa 0,29 %. Der Auszahlungsfortschritt des Projekts hat bisher 276,2/3.449 Milliarden VND erreicht und liegt damit bei 8 %. Die Provinz hat 100 % des Geländes übergeben.

Was die Lieferung von Sandmaterial für die Autobahn, Komponentenprojekt 2 (Can Tho City), betrifft, so beträgt die für das Projekt gelieferte Sandmenge 1.209.476/3.285.438 ^m³ ; Komponentenprojekt 3 (Provinz Hau Giang) hat 785.713/2.625.631 ^m³ geliefert; Das Komponentenprojekt 1 (Provinz An Giang) hat 3.378.901/9.321.000 m ³ geliefert. Die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau hat 4.191.065/6.761.735 m3 ^Sand geliefert. Das Volkskomitee der Provinz ist entschlossen und konzentriert sich auf die Umsetzung, um die 3 Millionen ^m3 Sand zu ergänzen, die für das Komponentenprojekt 1 fehlen. Bis jetzt hat der Auftragnehmer die Untersuchung und Erkundung von 2 Minen am Fluss Hau (Bezirk Chau Phu) und im Bezirk Phu Tan abgeschlossen. Am 17. März hielt das Volkskomitee der Provinz eine Sitzung ab, um die Verfahren zur Ausstellung eines Zertifikats zur Mineraliengewinnung mit dem verbleibenden Volumen von ³ Millionen m3 Sand abzuschließen und so genügend Sand für das Komponentenprojekt 1 sicherzustellen. Im März 2025 wird es abgebaut, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz An Giang, Ho Van Mung, sagte, dass das Volkskomitee der Provinz bei der Beschaffung der Baumaterialien für das Autobahnprojekt die Anweisungen des Premierministers und des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha strikt umgesetzt habe. Das Volkskomitee der Provinz trat zusammen und stimmte einer Anpassung der Bergbaulizenzreserven der Andezite Nui Dai-Steinmine der Antraco Joint Venture Company Limited zu, um Reserven von ^{2.959.956 m3} Stein zu mobilisieren. Das Volkskomitee der Provinz traf sich, um die Verfahren zur Anpassung der Bergbaulizenz für den Steinbruch Andezite Nui Dai abzuschließen. Im März 2025 werden Abbauarbeiten durchgeführt, um Steine ​​für Autobahnen und Kapitalprojekte des Staatshaushalts sowie Katastrophenhilfeprojekte in der Provinz bereitzustellen.

Die Provinz hat drastische Lösungen umgesetzt, um die Versorgung des Projekts mit Sand und Steinmaterialien sicherzustellen. Der Projektvorstand und die Auftragnehmer wurden gebeten, sich auf die Umsetzung der Lösungen in „3 Schichten, 4 Teams“ zu konzentrieren. Die Provinzführer führten regelmäßige Inspektionen durch und forderten die Auftragnehmer auf, Fortschritte von über 0,29 % zu erzielen. In der kommenden Zeit werden die Fortschritte schneller vonstattengehen, da die Provinz die Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Sandmaterialien beseitigt hat und diese gemäß den Anweisungen des Premierministers direkt an die Auftragnehmer liefert. Insbesondere im Hinblick auf die Schwierigkeiten bei den Sandreserven hielt das Volkskomitee der Provinz eine Sitzung ab, um die Anpassung der Steinabbaulizenz zu genehmigen und sicherzustellen, dass die 3 Millionen ^Kubikmeter fehlenden Steine ​​der Provinz direkt an den Bauunternehmer geliefert werden.

Bezüglich technischer Lösungen erklärte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, dass die Provinz die Auftragnehmer angewiesen habe und der Projektmanagementausschuss mit ihnen zusammengearbeitet habe, um technische Lösungen zu finden. Ziel sei es, Komponente 1 des Projekts bis 2025 abzuschließen. Angesichts der derzeitigen Reservenknappheit hat das Volkskomitee der Provinz das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt angewiesen, den Auftragnehmern ein Dokument mit der Aufforderung zu senden, einen Bericht zu erstellen, in dem eine Kapazitätssteigerung von höchstens 5 % gemäß der Resolution der Nationalversammlung gefordert wird. Derzeit warten wir nur darauf, dass die Auftragnehmer einen schriftlichen Antrag auf eine Kapazitätserhöhung um 5 % einreichen. Anschließend wird das Volkskomitee der Provinz über die Kapazitätserhöhung entscheiden, sodass die Materialquelle geklärt ist und Konstruktionslösungen gefunden werden, um den Fortschritt des Komponentenprojekts 1 in der Provinz An Giang zu beschleunigen. Die vier Auftragnehmer, die Komponente 1 des Chau Doc-Can Tho-Soc Trang-Schnellstraßenprojekts durch die Provinz An Giang umsetzen, berichteten dem Premierminister und verpflichteten sich, Anstrengungen zur Mobilisierung von Materialressourcen, Humanressourcen und Baulösungen zu unternehmen, um den Fortschritt zu beschleunigen und sicherzustellen.

Le Hong Quang, Mitglied des Zentralkomitees der Partei und Sekretär des Parteikomitees der Provinz An Giang, inspizierte den Fortschritt des Schnellstraßenprojekts Chau Doc-Can Tho-Soc Trang.

Das Investitionsprojekt für den Bau der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Phase 1, ist 188,2 km lang, die Gesamtinvestition beträgt 44.691 Milliarden VND; Der Fortschritt erfordert die grundsätzliche Fertigstellung der gesamten Strecke im Jahr 2026 sowie die Fertigstellung und den synchronen Betrieb des gesamten Projekts im Jahr 2027. Nach Angaben des Bauministeriums sind die Rodungsarbeiten bisher zu 99 % abgeschlossen. In Bezug auf den Bau erreichte Projekt 1 46 % des Vertragswerts und erfüllte damit die Leistungsanforderungen. Projekt 2 erreichte 25 % des Vertragswerts und lag 15 % hinter dem Zeitplan. Projekt 3 erreichte 35 % des Vertragswerts und erfüllte die Leistungsanforderungen. Projekt 4 erreichte 25 % des Vertragswerts und lag 8 % hinter dem Zeitplan. Der Premierminister hat klare Anweisungen gegeben und die Gemeinden haben die Genehmigungsverfahren für das Projekt zur Nutzung von 22,6/29 Millionen ^m3 des Bedarfs abgeschlossen. Die derzeitige Abbaukapazität der Minen beträgt jedoch nur etwa ^{24.000 m3} /Tag und kann auf ^{29.000 m3} /Tag erhöht werden. Die Mining-Kapazität liegt immer noch unter der erforderlichen Kapazität.

Premierminister Pham Minh Chinh drängte auf den Baufortschritt und erklärte, dass bis 2030 in der Region des Mekong-Deltas 1.200 Kilometer Autobahn gebaut werden müssten und dass allein in dieser Zeit 400 bis 600 Kilometer fertiggestellt werden müssten. Insbesondere die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ist eine wichtige Schnellstraße, die durch vier Orte in der dynamischen Region des Südwestens führt, zusammen mit einer Reihe anderer strategischer Verkehrsinfrastrukturprojekte in der Region. Wenn dieses Schnellstraßenprojekt abgeschlossen ist, wird es dazu beitragen, Engpässe in der Verkehrsinfrastruktur des Mekong-Deltas zu beseitigen, das für die Region im Hinblick auf die sozioökonomische Entwicklung, Produktion – Wirtschaft, soziale Sicherheit, Landesverteidigung – Sicherheit von großer Bedeutung ist. Daher forderte der Premierminister die Parteikomitees, Behörden und wichtigen Stellen des lokalen politischen Systems, insbesondere die Sekretäre und Vorsitzenden der vier Ortschaften, auf, drastischere, energischere und wirksamere Maßnahmen zu ergreifen, ihr Bestes zu geben und sich enger und synchroner abzustimmen.

Auftragnehmer müssen proaktiver und flexibler sein. Förderung des Verantwortungsbewusstseins, insbesondere bei der Lösung von Rohstoffproblemen; Lassen Sie nicht zu, dass das Vermögen des Staates und des Volkes verloren geht oder verschwendet wird. Der Premierminister forderte, den Fortschritt zu beschleunigen und das Autobahnprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang bis Juni 2026 abzuschließen und gleichzeitig die Qualität sicherzustellen. Bauunternehmer fördern weiterhin den Baugeist, der darin besteht, „Sonne und Regen zu trotzen“, „Überstunden zu machen“, „schnell zu essen und zu schlafen“, „nachts zu arbeiten, wenn tagsüber nicht genug gearbeitet wird“, „in drei oder vier Schichten zu arbeiten“.

HANH CHAU

Quelle: https://baoangiang.com.vn/an-giang-phan-dau-som-hoan-thanh-cao-toc-a417425.html