Das vietnamesische Register hat gerade spezifische Informationen zu Fällen bereitgestellt, in denen Autos modifiziert wurden und direkt zur Fahrzeuginspektion an die Zulassungsstelle gehen oder in Kombination mit einer Inspektion akzeptiert werden können, ohne dass Verfahren zur Erstellung einer Konstruktionsdatei für das modifizierte Kraftfahrzeug durchgeführt werden müssen.
Dementsprechend können gemäß den neuen Bestimmungen im Rundschreiben Nr. 43/2023/TT-BGTVT, das ab dem 15. Februar in Kraft tritt, in 19 Fällen geänderte Kraftfahrzeuge direkt zur Inspektion an die Inspektionsstelle geschickt werden, ohne dass das Verfahren zur Erstellung einer Konstruktionsdatei für das geänderte Kraftfahrzeug durchgeführt werden muss.
Konkret sind neun neue Fälle geregelt, die es ermöglichen, dass Konstruktionssicherheits- und Umweltschutzprüfungen Zertifikate und Prüfsiegel ähnlich denen für normale Fahrzeuge erhalten, ohne dass eine Kraftfahrzeugabnahme durchgeführt werden muss.
Hierzu zählen Fahrzeuge mit Änderungen an den Fahrgastraumtüren (ausgenommen Änderungen der Türposition und -größe); Auto mit separaten Nebelscheinwerfern ausgestattet; Fahrzeuge, bei denen Lade- und Gepäckraumabdeckungen von PICKUP-Fahrzeugen installiert, ausgetauscht oder entfernt werden, die Größe der Ladefläche und die Gesamtgröße des Fahrzeugs dadurch jedoch nicht verändert werden.
Fahrzeuge verändern einige Strukturen der Frachtcontainer, wie z. B.: Versiegeln oder Ändern der Türstruktur der Frachtcontainer; Ersetzen Sie flaches Wellblech durch gewelltes oder umgekehrt. Durch die Abdeckung des Dachrahmens des überdachten Fahrzeugs wird die Höhe der Ladefläche nicht vergrößert; Installieren oder entfernen Sie Staubschutzabdeckungen für die Ladeflächen von Muldenkippern.
Fahrzeuge, bei denen die Frontscheinwerfer durch einen zertifizierten oder als den nationalen technischen Vorschriften entsprechend erklärten Scheinwerfer ersetzt werden, ohne dass für den Einbau Änderungen an der Fahrzeugstruktur erforderlich sind;
Dabei wird die Glühlampe in der Frontleuchte am Fahrzeug durch eine andere Glühlampe mit gleichwertiger Leistungsaufnahme ersetzt, ohne dass Eingriffe oder Veränderungen in der Leuchtenstruktur notwendig sind.
Änderungen an Fahrzeugdetails und Karosserieteilen sind für den Fahrzeughersteller optional, ändern jedoch nicht die Außenmaße des Fahrzeugs, außer in den in Artikel 6 dieses Rundschreibens genannten Fällen. Der Einbau muss gemäß den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers oder eines entsprechend autorisierten Vertreters des Fahrzeugherstellers erfolgen.
Falls sich am Fahrzeug das Design einiger Karosseriedetails wie etwa des Kühlergrills und des Spoilers ändert, ist auch hier eine normale Inspektion zulässig.
Darüber hinaus stehen auf der neuen Liste der zur Untersuchung zugelassenen Fahrzeuge auch Fahrzeuge mit zusätzlichen Windschutzscheiben auf dem Dach der Lkw-Kabine, Trittstufen, Auspuffrohren, Ziergurten für Scheinwerfer und Signalleuchten ohne Veränderung der Außenmaße des Fahrzeugs.
Das neue Rundschreiben des Verkehrsministeriums sieht neun weitere Fälle vor, in denen Autos verändert wurden, für die aber keine Konstruktionsdokumente erforderlich sind, keine Renovierungsabnahme nötig ist und sie weiterhin normal inspiziert werden können (Foto: Huu Thang).
Zusätzlich zu den 9 neu vorgeschriebenen Fällen ermöglicht Rundschreiben 43 auch die Aufnahme von 10 in Rundschreiben 85 vorgeschriebenen Fällen, die überprüft werden dürfen, ohne dass eine Konstruktionsdatei für das modifizierte Kraftfahrzeug erstellt werden muss.
Zu den Fällen gehören praktisches Autofahren und Testen des Einbaus oder Ausbaus von Zusatzbremspedalen durch Verbindung mit dem Hauptbremspedal über einen mechanischen Betätigungshebel. Durch das Anbringen, Ersetzen oder Entfernen der Laderaum- oder Gepäckraumabdeckung eines PICKUP-Fahrzeugs ändert sich die Größe der Ladefläche, die Gesamtgröße des Fahrzeugs wird dadurch jedoch nicht verändert.
Muldenkipper und Tankwagen, die vor dem 1. November 2014 importiert, hergestellt, montiert oder modifiziert wurden, müssen das Volumen ihrer Ladung und ihres Tankwagens freiwillig reduzieren, um den Bestimmungen des Rundschreibens 42/2014/TT-BGTVT zu entsprechen.
Fahrzeuge, bei denen das Flüssiggas (LPG) oder komprimiertes Erdgas (CNG) verwendende Kraftstoffversorgungssystem für den Fahrzeugmotor entfernt wurde, für Kraftfahrzeuge, die für den Einbau eines zusätzlichen Kraftstoffversorgungssystems (LPG, CNG) modifiziert wurden und nun ausschließlich das Kraftstoffversorgungssystem des Kraftfahrzeugs verwenden, das vor der Modifikation des Kraftstoffversorgungssystems vorhanden war.
Montieren, ersetzen oder entfernen Sie einen Pkw-Dachgepäckträger gemäß den Anweisungen des Herstellers, ohne die Gesamtbreite des Fahrzeugs zu verändern; das Dach der Traktorkabine montieren, ersetzen oder abnehmen; Installieren, ersetzen oder entfernen Sie die Pumpe, den Öltank und das Hydraulikleitungssystem des Traktors, um das Hebesystem des Kippsattelanhängers anzutreiben.
Fälle, in denen am Fahrzeug die Sitzanordnung der Passagiere oder die Lade- und Entladetüren der Ladebox oder die Auskleidungs- und Verpackungsmaterialien der Ladebox verändert werden;
Auch Lastkraftwagen, bei denen eine Ladungshebevorrichtung, für die ein Sicherheitszertifikat einer zuständigen Behörde vorliegt, hinzugefügt, ausgetauscht oder entfernt wird, dürfen einer Prüfung unterzogen werden, ohne dass eine Konstruktionsdatei für das geänderte Kraftfahrzeug erstellt werden muss.
Im letzten Fall handelt es sich um ein im Verkehr befindliches Kraftfahrzeug, dem vor dem 15. Februar 2024 eine Prüfbescheinigung und ein Prüfstempel erteilt wurden und dessen Verpackungsgröße und Abbildung mit der zuletzt erteilten technischen Sicherheits- und Umweltschutzprüfbescheinigung übereinstimmen, das sich jedoch in Bezug auf das Gesamtgewicht oder die Ladeflächengröße unterscheidet .
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