Dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên là dự án trọng điểm thuộc đề án chống ngập và xử lý nước thải giai đoạn 2020-2045, tổng mức đầu tư khoảng 8.200 tỷ đồng. Giai đoạn 1 dự án đã hoàn thành, hình thành cơ bản tuyến đường dọc kênh. Tháng 2/2023, TP.HCM đã khởi công giai đoạn 2. Sau 11 tháng thi công, đến nay gần 50% khối lượng kênh đã thành hình.
Ông Lê Thanh Tùng, Trưởng ban Điều hành dự án 4, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị cho biết, các nhà thầu tham gia dự án đã tập trung hơn 110 thiết bị thi công các loại cùng gần 400 công nhân để triển khai các hạng mục công trình chính của cả 9 gói thầu dọc tuyến.
Theo ông Tùng, có những công việc phải thi công 24/24h như đổ bê tông dầm mũ kè, đổ bê tông bản đáy, thân các hạng mục cống cấp 2, sản xuất và vận chuyển cấu kiện đúc sẵn. Theo tiến độ đề ra, dự án sẽ về đích vào ngày 30/4/2025.
Hình ảnh mới nhất tuyến kênh dài nhất TP.HCM do PV Báo Giao thông ghi nhận:
Kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên dài tuyến kênh: 31,46km. Đoạn từ cảng Phú Định đến cầu Trường Đai có bề rộng hơn 30m, đoạn từ cầu Trường Đai đến sông Sài Gòn rộng hơn 40m. Năm 2023, dự án đã giải ngân được 1.989,9 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 100% giải ngân kế hoạch vốn được giao.
Tại hạng mục xây dựng kè bờ kênh, tính đến tháng 1/2024, các tổ đội thi công đã dùng máy rung hạ cừ ván bê tông dự ứng lực SW đạt 42,87% tổng khối lượng, tương ứng với 22.113 cây cọc cừ. Số lượng đóng cừ kè bờ kênh thi công liên tục để đua tiến độ nên nhiều công nhân cho biết thời gian đầu làm việc “tối về nhắm mắt ngủ vẫn cảm thấy đất đang rung”.
Công nhân miệt mài thi công trên công trường gói thầu XL-04 đoạn từ cầu Tân Kỳ Tân Quý đến cầu Bưng.
Trên những đoạn kênh đi qua, các khu dân cư “ổ chuột” đã biến mất. Tuy nhiên, nhiều đoạn dọc tuyến kênh xuất hiện rong rêu, rác thải. Ban QLDA đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị đã kiến nghị Trung tâm Quản lý đường thủy lập kế hoạch thu gom rác thải, vớt cỏ, cây lớn sinh sống phát triển trong nhiều năm qua.
Tại khu vực đường liên ấp 1-2-3 thuộc huyện Bình Chánh, trong khi dự án đang nỗ lực cải tạo vệ sinh môi trường thì nhiều cống xả nước thải của các nhà xưởng vẫn tiếp tục xả thẳng xuống kênh.
Đoạn kè dọc trên tuyến kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên đoạn qua địa bàn quận Gò Vấp đã được thi công hoàn thành giúp cả khu vực hồi sinh.
Anh Hồ Hoàng Thoại (40 tuổi), đội trường đội thi công thuộc nhà thầu Thanh Tuấn tại gói thầu XL05 cho biết sẽ tiếp tục làm việc xuyên tết Nguyên đán 2024 với kỳ vọng vượt tiến độ.
Hai công nhân lấm lem bùn đất sau khi cùng đồng nghiệp hoàn thành ép một cọc cừ ván bê tông dự ứng lực trên công trường.
Dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên đang bước vào giai đoạn “nước rút” ép cọc bờ kênh để chuyển sang thi công đường giao thông hai bên kênh. Tuy nhiên, nguồn cát san lấp, cát bê tông và cát xây cung cấp cho dự án đang bị gián đoạt do nguồn cung ứng cát tại các mỏ lớn thuộc tỉnh An Giang và Đồng Tháp gặp sự cố pháp lý. UBND TP.HCM đã yêu cầu Sở Tài nguyên và Môi trường nhanh chóng phối hợp với Ban QLDA để giải quyết tình trạng khan hiếm cát, thúc đẩy dự án thi công đúng tiến độ đã đề ra.
