طلب ضمان سير العمل في خط المترو الأول والمستثمر يتحمل المسؤولية في حال استمرار التأخير

في 25 سبتمبر، ذكرت معلومات من لجنة الشعب في مدينة هوشي منه أن قادة اللجنة الشعبية وافقوا على تعديل مشروع المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان)، مع وقت اكتمال البناء حتى نهاية الربع السادس من عام 2024. ويظل المحتوى المتبقي كما هو.

وتطلب لجنة الشعب بالمدينة من المستثمر ضمان التقدم وتحمل المسؤولية في حالة استمرار التأخير. الصورة: ماي ​​كوينه

تكلف اللجنة الشعبية مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هوشي منه (المستثمر) بتحمل المسؤولية الكاملة أمام القانون عن محتوى ودقة وصدق المعلومات والبيانات المبلغة والوثائق المقدمة.

وفي الوقت نفسه، تنظيم تنفيذ مشروع خط المترو الأول وفقاً للأنظمة القانونية، وضمان الجودة والكفاءة ووقت الانتهاء من البناء والتشغيل التجاري للخط بأكمله ضمن الوقت المعتمد.

ويطلب من المستثمر أيضًا إعداد خطة مفصلة لتنفيذ الأعمال المتبقية وفقًا للجدول الزمني المحدد. هناك التزام بالمسؤوليات الملزمة للأطراف، والعقوبات الخاصة بالتعامل، وتحديد المخاطر المحتملة، واتخاذ التدابير الاستباقية لحل الصعوبات والمشاكل.

وعلى وجه الخصوص، التحكم في تكلفة مشروع المترو رقم 1 لتجنب التكاليف الإضافية بسبب التعديلات في وقت التنفيذ. وفي حالة نشوء تكاليف ذات صلة، يكون لدى المستثمر والوحدات ذات الصلة حل للتعامل معها وفقًا لأحكام القانون.

يتدرب الطلاب مباشرة على متن قطار المترو رقم 1. الصورة: ماي ​​كوينه

بالنسبة للمقاولين الذين لديهم شكاوى، يطلب قادة المدينة من المستثمرين أن يكونوا استباقيين وأن يكون لديهم حلول توفيقية مناسبة أو تدابير معالجة لتجنب إطالة الوقت والتأثير على تقدم إكمال المشروع.

ويتحمل المستثمر المسؤولية الكاملة أمام لجنة الشعب بالمدينة والجهات المختصة في حالة استمرار تأخير المشروع.

حتى الآن، تم إنجاز ما يزيد عن 98.5% من حجم العقد في مشروع مترو الخط الأول.

وعلى وجه التحديد، وصلت حزمة CPla (القسم تحت الأرض من محطة بن ثانه إلى محطة مسرح المدينة) إلى 100%؛ وصلت حزمة CP1b (القسم تحت الأرض من محطة مسرح المدينة إلى محطة با سون) إلى 99.96٪؛ وصلت الحزمة CP2 (القسم المرتفع والمستودع) إلى 99.58٪؛ بلغت حزمة CP3 (شراء المعدات الكهروميكانيكية والقاطرات والسكك الحديدية والصيانة) 96.67%.

بالنسبة للحزمة CP4 (نظام تكنولوجيا المعلومات لمكتب شركة التشغيل والصيانة)، قام المستثمر بتوقيع العقد في 19 أبريل؛ يتم تنفيذ حزمة استشارات شهادة سلامة النظام التي وقع المستثمر عقدًا بشأنها في 22 سبتمبر 2023 وفقًا للعقد؛ يتم إنشاء حزمة بناء مكاتب شركة التشغيل والصيانة من قبل المقاول.

وفي الوقت الحالي، لا يزال المستثمر عازمًا على إكمال المشروع في الموعد المحدد، ووضع خط المترو الأول في التشغيل التجاري في الربع الرابع من عام 2024.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/yeu-cau-dam-bao-tien-do-metro-so-1-chu-dau-tu-chiu-trach-nhiem-neu-tiep-tuc-cham-tre-192240925064111297.htm